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- Herausgeber: Neu übersetzt Verlag
- Kategorie: Abenteuer, Thriller, Horror
- Sprache: Deutsch
In 'Nachtflug' entführt Antoine de Saint-Exupéry die Leserinnen und Leser in die dramatische Welt der frühen Luftpostflüge über Südamerika. Der Roman entfaltet in elegant-poetischer Sprache die psychologisch dichte Geschichte des nächtlichen Postflugs, in der menschliche Grenzerfahrungen, existenzielles Risiko und technischer Fortschritt miteinander ringen. Eingebettet in den literarischen Kontext der Moderne, reflektiert das Werk nicht nur die Gefährlichkeit der Luftfahrt in der Zwischenkriegszeit, sondern auch die philosophischen Dimensionen von Verantwortung, Opfer und individuellem Mut. Saint-Exupéry bringt in diesen Roman seine eigenen Erfahrungen als Pilot ein, was sich in der Authentizität und Intensität der Schilderungen widerspiegelt. Geboren 1900, prägte ihn nicht nur seine Tätigkeit als Flugpionier, sondern auch sein tiefes Interesse an humanistischen Fragen. Sein Leben und Schaffen kreisen um das Verhältnis von Mensch, Maschine und Moral. 'Nachtflug' entstand zu einer Zeit, in der Fliegen ein Abenteuer war, geprägt von Unsicherheit, aber auch heroischem Geist. Dieses Meisterwerk empfiehlt sich allen, die eine literarisch anspruchsvolle Auseinandersetzung mit der Conditio humana suchen. Es lädt dazu ein, über die Verbindung von Technik, Ethik und individueller Berufung nachzudenken. 'Nachtflug' bleibt ein zeitloser Klassiker für Leserinnen und Leser, die Herausforderungen, Träume und Gefahren der Menschheit in der Literatur entdecken möchten. Diese Übersetzung wurde mithilfe künstlicher Intelligenz erstellt.
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Veröffentlichungsjahr: 2025
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Nachtflug
Inhaltsverzeichnis
VORWORT
von
ANDRÉ GIDE
Für die Fluggesellschaften ging es darum, mit den anderen Transportmitteln um die Wette zu fliegen. Rivière, ein toller Chef, erklärt das in seinem Buch: „Für uns ist das eine Frage von Leben und Tod, weil wir jede Nacht den Vorsprung verlieren, den wir tagsüber gegenüber den Zügen und Schiffen herausgeholt haben.“ Dieser Nachtdienst, der anfangs stark kritisiert wurde, mittlerweile aber akzeptiert ist und nach den Risiken der ersten Erfahrungen zur Selbstverständlichkeit geworden ist, war zum Zeitpunkt dieser Erzählung noch sehr riskant; zu den unvorhersehbaren Gefahren der mit Überraschungen gespickten Luftwege kam hier also noch das heimtückische Geheimnis der Nacht hinzu. So groß die Risiken auch noch sind, ich möchte gleich hinzufügen, dass sie von Tag zu Tag abnehmen, da jede neue Reise die nächste ein wenig erleichtert und sicherer macht. Aber für die Luftfahrt gibt es, wie für die Erforschung unbekannter Länder, eine erste heroische Phase, und Vol de Nuit, das uns das tragische Abenteuer eines dieser Pioniere der Luftfahrt schildert, nimmt ganz natürlich einen epischen Ton an.
Ich mag das erste Buch von Saint-Exupéry, aber dieses hier gefällt mir noch viel besser.In „Südpost“ vermischen sich die mit erstaunlicher Präzision festgehaltenen Erinnerungen des Piloten mit einer sentimentalen Handlung, die uns den Helden näherbringt. Er ist so empfänglich für Zärtlichkeit, dass wir ihn als menschlich und verletzlich empfinden. Der Held von Vol de Nuit ist zwar nicht entmenschlicht, erhebt sich aber zu einer übermenschlichen Tugend. Ich glaube, was mir an dieser spannenden Erzählung am besten gefällt, ist ihre Noblesse. Die Schwächen, die Resignation, der Niedergang des Menschen kennen wir nur zu gut, und die Literatur unserer Zeit versteht es nur zu gut, sie anzuprangern; aber diese Selbstüberwindung, die durch eisernen Willen erreicht wird, ist es, was wir vor allem sehen wollen.
Noch erstaunlicher als die Figur des Fliegers finde ich die seines Chefs Rivière. Er handelt nicht selbst, sondern bringt andere zum Handeln, flößt seinen Piloten seine Tugend ein, verlangt von ihnen das Maximum und zwingt sie zu Höchstleistungen. Seine unerbittliche Entschlossenheit duldet keine Schwäche, und durch ihn wird der kleinste Fehler bestraft. Seine Strenge mag auf den ersten Blick unmenschlich und übertrieben erscheinen. Aber sie richtet sich gegen die Unvollkommenheiten, nicht gegen den Menschen selbst, den Rivière zu formen versucht. Durch diese Schilderung spürt man die ganze Bewunderung des Autors. Ich bin ihm besonders dankbar, dass er diese paradoxe Wahrheit beleuchtet, die für mich von großer psychologischer Bedeutung ist: dass das Glück des Menschen nicht in der Freiheit liegt, sondern in der Annahme einer Pflicht. Jede der Figuren in diesem Buch ist leidenschaftlich und vollkommen dem gewidmet,was sietunmuss, dieser gefährlichen Aufgabe, in deren Erfüllung allein sie die Ruhe des Glücks finden wird. Und man ahnt, dass Rivière keineswegs gefühllos ist (nichts ist bewegender als die Schilderung des Besuchs, den er von der Frau des Verschwundenen erhält) und dass er nicht weniger Mut braucht, um seine Befehle zu erteilen, als seine Piloten, um sie auszuführen.
„Um geliebt zu werden“, sagt er, „genügt es, Mitleid zu haben. Ich habe kaum Mitleid, oder ich verstecke es ... Ich bin manchmal selbst überrascht von meiner Macht.“ Und weiter: „Liebt diejenigen, denen ihr befiehlt, aber sagt es ihnen nicht.“
Rivière wird auch von Pflichtgefühl getrieben; "das dunkle Gefühl einer Pflicht, die größer ist als die Liebe". Der Mensch findet seinen Sinn nicht in sich selbst, sondern ordnet sich etwas unter und opfert sich für etwas, das ihn beherrscht und von ihm lebt. Und ich finde es toll, hier dieses "dunkle Gefühl" wiederzufinden, das meinen Prometheus paradoxerweise sagen ließ: "Ich liebe den Menschen nicht, ich liebe das, was ihn verschlingt." Das ist die Quelle allen Heldentums: "Wir handeln", dachte Rivière, "als ob etwas über das menschliche Leben hinausgeht,als das menschliche Leben ... Aber was?» Und weiter: «Vielleicht gibt es etwas anderes zu retten, etwas Dauerhafteres; vielleicht ist es dieser Teil des Menschen, den Rivière retten will.» Daran besteht kein Zweifel.
In einer Zeit, in der der Begriff des Heldentums aus der Armee zu verschwinden droht, da männliche Tugenden in den Kriegen von morgen, deren zukünftiges Grauen uns die Chemiker ahnen lassen, wohl keine Verwendung mehr finden werden, sehen wir nicht gerade in der Luftfahrt den bewundernswertesten und nützlichsten Ausdruck von Mut? Was im normalen Leben tollkühn wäre, ist im Dienst nicht mehr so. Der Pilot, der ständig sein Leben riskiert, hat ein gewisses Recht, über unsere Vorstellung von „Mut“ zu schmunzeln. Saint-Exupéry wird mir erlauben, einen alten Brief von ihm zu zitieren, der aus der Zeit stammt, als er über Mauretanien flog, um die Verbindung zwischen Casablanca und Dakar aufrechtzuerhalten:
"Ich weiß nicht, wann ich zurückkomme, ich habe seit Monaten so viel zu tun: Suche nachvermissten Kameraden, Reparaturen von Flugzeugen, die in feindlichem Gebiet abgestürzt sind, und ein paar Briefe nach Dakar.
Ich habe gerade eine kleine Heldentat vollbracht: Ich habe zwei Tage und zwei Nächte mit elf Mauren und einem Mechaniker verbracht, um ein Flugzeug zu retten. Verschiedene und ernste Warnungen. Zum ersten Mal habe ich Kugeln über meinem Kopf pfeifen hören. Endlich weiß ich, wie ich in so einer Situation bin: viel ruhiger als die Mauren. Aber ich habe auch verstanden, was mich immer gewundert hat: warum Platon (oder Aristoteles?) den Mut an den letzten Platz der Tugenden setzt. Er besteht nicht aus schönen Gefühlen: ein bisschen Wut, ein bisschen Eitelkeit, viel Hartnäckigkeit und eine vulgäre sportliche Freude. Vor allem die Überhöhung der eigenen körperlichen Kraft, die doch nichts damit zu tun hat. Man verschränkt die Arme vor der offenen Hemdbrust und atmet tief durch. Das ist ziemlich angenehm. Wenn das nachts passiert, mischt sich das Gefühl hinzu, etwas ganz Dummes getan zu haben. Nie wieder werde ich einen Mann bewundern, der nur mutig ist.
Ich könnte diesem Zitat ein Apophthegma aus dem Buch von Quinton (dem ich bei weitem nicht immer zustimme) voranstellen :
„Man versteckt seine Tapferkeit wie seine Liebe.“ Oder noch besser: „Die Tapferen verbergen ihre Taten wie ehrliche Menschen ihre Almosen. Sie verkleiden sie oder entschuldigen sich dafür.“
Alles, was Saint-Exupéry erzählt, erzählt er „aus eigener Erfahrung“. Die persönliche Konfrontation mit häufigen Gefahren verleiht seinem Buch einen authentischen und unnachahmlichen Charakter. Wir haben viele Kriegsgeschichten oder erfundene Abenteuergeschichten gelesen, in denen der Autor manchmal sein Talent unter Beweis stellte, die aber echte Abenteurer oder Kämpfer, die sie lesen, zum Schmunzeln bringen. Diese Erzählung, deren literarischen Wert ich sehr schätze, hat auch den Wert eines Dokuments, und diese beiden Eigenschaften, die so unerwartet vereint sind, verleihen Vol de Nuit seine außergewöhnliche Bedeutung.
André Gide.
An Herrn Didier Daurat
I
Die Hügel unter dem Flugzeug zeichneten sich schon als Schatten in der goldenen Abendluft ab. Die Ebenen wurden hell, aber von einem unvergänglichen Licht: In diesem Land geben sie ihr Gold nie zurück, genauso wie sie nach dem Winter ihren Schnee nie zurückgeben.
Und der Pilot Fabien, der aus dem äußersten Süden die Post aus Patagonien nach Buenos Aires zurückbrachte, erkannte die nahende Abenddämmerung an denselben Zeichen wie das Wasser eines Hafens: an dieser Ruhe, an diesen leichten Wellen, die nur von ruhigen Wolken gezeichnet waren. Er flog in eine riesige, glückselige Reede ein.
In dieser Ruhe hätte er auch glauben können, einen langsamen Spaziergang zu machen, fast wie ein Hirte. Die Hirten Patagoniens gehen ohne Eile von einer Herde zur anderen: Er fuhr von einer Stadt zur anderen, er war der Hirte der kleinen Städte. Alle zwei Stunden traf er welche, die zum Trinken an die Flüsse kamen oder auf der Ebene grasten.
Manchmal, nach hundert Kilometern Steppe, die menschenleerer war als das Meer, stieß er auf einen abgelegenen Bauernhof, der in einer Welle von Wiesen seine Ladung menschlicher Leben zurückzulassen schien, und dann grüßte er dieses Schiff mit den Händen.
„San Julian ist in Sicht; wir landen in zehn Minuten.“
Der Funker gab die Nachricht an alle Stationen der Linie weiter.
