Autos - Interaktiv E-Book

Petra Ignatzy

• Herausgeber: Naumann & Göbel Verlag
• Kategorie: Für Kinder und Jugendliche
• Serie: Mehr Wissen!
• Sprache: Deutsch

Seitenzahl: 76

Veröffentlichungsjahr: 2012

Beschreibung

MIT ÜBER 60 HOTSPOTS ZUM MULTIMEDIALEN LERNEN: Beeindruckende Animationen, Fotoshows, viel Zusatzwissen! Wie funktioniert ein Hybridmotor? Wann schickt man das Safety Car ins Formel-1-Rennen? Wodurch wird der Airbag ausgelöst? PS-starke Rennwagen, aerodynamische Karosserien und modernste Kfz- Technik - dieses spannende Sachbuch bietet Jungen und Mädchen ab 8 Jahren einen umfassenden Einblick in die faszinierende Welt der Autos. Eindrucksvolle Fotografien und detailgenaue Illustrationen machen rasante Wüstenrallyes, die Entwicklung neuer Automodelle und technische Details für Kinder lebendig. - Interaktiv: mit umfangreichem eBook-Zusatzmaterial z.B. kindgerechten Automobiltechnik-Animationen, beeindruckenden Fotoshows, Steckbriefen der Automodelle und vielen weiterführenden Informationen - Anschaulich: mehr als 180 Fotos und Illustrationen - Verlässlich: von Experten geprüfte Inhalte - Nützlich: Basiswissen für die Schule Weitere eBooks in der Reihe "Mehr Wissen!": - Altes Rom, mit Hotspots (Animationen, Links, weiterführende Texte) - Gefährliche Tiere, mit Hotspots - Der Mensch, mit Audio - Dinosaurier, mit Audio - Planeten und Raumfahrt, mit Audio - Die Erde - Pferde - Fußball

Leseprobe

Autorin: Petra Ignatzy hat Technikjournalismus an der FH Bonn-Rhein-Sieg studiert.Seit 2010 arbeitet sie als selbstständige Lektorin für Schulbuch- verlage und schreibt Kindersachbücher. Sie hat sich darauf spezialisiert, jungen Menschen komplexe Themen aus Technik und Wissenschaft spannend aufbereitet zu erklären.

Fachberater: Dr.-Ing. Christian Sahr ist Oberingenieur am Institut für Kraftfahrzeuge der RWTH Aachen. Das Automobil lebt von der Kreativität und der Begeisterung des qualifizierten Nachwuchses. Daher ist esihm ein Anliegen, das Interesse an der Materie früh zu weckenund Kindern das Auto und seine Technik näherzubringen.

eBook ISBN 978-3-8155-7840-7 Printausgabe ISBN 978-3-86233-512-1

© Schwager & Steinlein Verlag GmbHKonzept und Text: Petra Ignatzy Fachberatung: Dr.-Ing. Christian Sahr Redaktion: Lisa Maurer eBook-Produktion: book2look Publishing Gesamtherstellung: Schwager & Steinlein Verlag GmbH Emil-Hoffmann-Straße 1, D-50996 Köln Alle Rechte vorbehaltenwww.schwager-steinlein-verlag.de

Konzept und Text von Petra Ignatzy

Schwager & Steinlein

Inhalt

Wie alles begann

Die Erfolgsgeschichte des Autos begann mit der Erfindung des Verbrennungs- motors. Autos sahen aber nicht immer so aus wie heute. Das allererste hatte sogar nur drei Räder.

10

Schnell unterwegs

Viele PS, windschnittige Karosserien und leistungsstarke Motoren sind bei vielen Autofans heiß begehrt. Aber: Nicht überall darf man so schnell fahren, wie man will.

36

Autos

8

Wie alles begann

10

Der Motor – das Herzstück

12

Der Antrieb

14

Das Fahrwerk

16

Die Bremsen

18

Elektronik im Auto

20

Ganz bequem!

22

Ein neues Modell entsteht

24

Teststrecken und Prüflabors

26

Autos vom Fließband

28

Ein neues Modell entsteht

Wie soll das Auto aussehen? Welche Technik braucht es? Diese und andere Fragen stellen sich die Hersteller bei der Planung eines neuen Modells. Die dauert meistens Jahre und ist streng geheim!

24

Bei der berühmten Rennserie treten diebekanntesten Hersteller, die schnellstenRennwagen und die besten Fahrer gegeneinander an. Die Formel 1 hat Millionen Fans auf der ganzen Welt.

Rekorde und Kuriositäten

Formel 1

Menschengroße Reifen, schwimmende Autos und Wagen, die eher wie eine Rakete aussehen – das und vieles mehr bieten kuriose Erfindungen und Wunder der Autotechnik.

46

42

Sicherheit rund ums Auto

30

Geregelter Verkehr

32

Auf der Straße

34

Schnell unterwegs

In der Werkstatt

36

38

Berufe rund ums Auto

40

Formel 1

42

Motorsport

44

Rekorde und Kuriositäten

46

Das Auto und die Umwelt

48

Autos heute und morgen

50

Stichwortverzeichnis

52

Autos

Ob groß oder klein, blau oder rot, windschnittigoder geräumig: Auf den Straßen sind viele ver- schiedene Autos zu sehen. Wir fahren mit ihnenin den Urlaub, zur Arbeit oder zum Einkaufen. Ein Leben ohne Autos ist für uns deshalb nur

schwer vorstellbar. Auch an Taxis, Busse und Lkws als Transportmittel haben wir uns gewöhnt. Das Auto ist eines der wichtigsten Verkehrsmittel unserer Zeit.

Welche Arten von Autos gibt es?

Autos gibt es in vielen verschiedenen Preisklassen und für jeden Geschmack: Kleinstwagen kommen in fast jede Park- lücke, in Kombis passt viel Gepäck rein,und in Cabrios kann man sich den Wind um die Ohren sausen lassen. Offiziell werden Autos je nach Größe und Art in verschiedene Klassen eingeteilt. Dabei gibt es in allen Klassen Autos mit ver- schiedenen Karosserieformen, wie z. B. Cabrios, Kombis oder Limousinen. Fast alle Autos mit geschlossenem Dachnennt man Limousinen.

Aus welchen Teilen besteht ein Auto?

Jedes Auto besitzt eine Karosserie, ein Fahrwerk, einen Motor, ein Getriebe und Elektronik. Durch die Karosserie bleibt das Auto stabil, und die Insassen sind – etwa bei einem Unfall – geschützt. Das Fahrwerk verbindet das Auto über dieRäder mit der Straße. Der Motor sorgtfür den Antrieb, indem er seine erzeugte Kraft an das Getriebe weitergibt. Dieses wiederum überträgt die Kraft auf die Räder, und das Auto fährt. Die Elektronik regelt mithilfe von Leitungen und Steu- ergeräten die Funktion vieler Bauteile, wie z. B. die des Airbagsystems oder des Katalysators.

Tippe auf die Autos, um mehr über die einzelnen Modelle zu erfahren.

Pkw, Bus und Lkw

Meistens sind mit Autos nur die Perso- nenkraftwagen (Kurz- wort: Pkw) gemeint. Aber auch Busse und Lastkraftwagen (Kurzwort: Lkw) sind Autos. Sie zählen zu den Nutzfahrzeugen. Auto ist übrigens das Kurzwort für Automo- bil, was „selbstbe- weglich“ bedeutet.

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Jeder Hersteller hat

eine eigene Automarke

und ein eigenes Logo.

Autoquerschnitt

Der Fahrer bedient das Auto vom Fahrersitz aus.

Wie wird ein Auto gesteuert?

Wie viele Autos gibt es auf der Welt?

Woher haben die Autos ihre Namen?

Der Fahrer steuert die Räder des Autos mit dem Lenkrad nach rechts oder links. Mit der Gangschaltung, der Kupplung und dem Gaspedal regelt er die Ge- schwindigkeit. Wenn er auf das Brems- pedal tritt, fährt das Auto langsameroder kommt ganz zum Stehen.

Weltweit waren 2011 über 740 Millionen Pkws und 310 Millionen Busse und Lkws unterwegs. Das sind über eine Milliarde Autos! Zum Vergleich: 1950 gab es welt- weit „nur“ etwa 70 Millionen Autos.

Autonamen bestehen aus zwei Teilen: dem Herstellernamen und der genau- en Modellbezeichnung. Die Herstel- lernamen sind oft die Namen der Fir- mengründer oder Abkürzungen. Ford wurde z. B. nach dem Gründer Henry Ford benannt, und BMW ist die Abkür- zung für „Bayerische Motorenwerke“. Bei den Modellbezeichnungen geht es meist abenteuerlicher zu: Ortsnamen, Sportarten und vieles mehr verwenden die Hersteller dabei. Seat hat etwa ein Modell namens Ibiza, und Fiat verkaufteines mit dem Namen Panda.

Begriffe rund ums Auto

Karosserie – Außenhaut, die dem Auto seine Form verleiht und die Insassen schützt

Kühlergrill – Gitter, das den kalten Fahrtwind zum Kühlwasser leitet

Tachometer – zeigt an, wie schnell das Auto fährt

Federn – federn die Stöße der unebenen Fahrbahn ab

Stoßdämpfer – dämpfen die Bewegung der Federn, damit das Auto nicht auf und ab schwingt

9

Wie alles begann

Bis vor rund 130 Jahren waren Pferdekutsche und Dampfeisenbahn die wichtigsten Verkehrsmittel für die Menschen. Dann gab es Dampfwagen, aber erst die Erfindung des Verbrennungsmotors brachte den Durchbruch für das Auto. Autofahren

war zu Beginn sehr teuer und nicht so bequem wie heute. Die Menschen holperten in kutschen- ähnlichen Fahrzeugen auch eher langsam über die Straßen. Autos funktionieren aber heute noch fast genauso wie damals.

Seit wann gibt es Autos mit vier Rädern?

Wer hat das erste Auto erfunden?

Bereits 1765 entwickelte Nicholas Cug- not den ersten aus eigener Kraft ange- triebenen Wagen, der mithilfe von Was- serdampf fuhr. Der Erfinder des ersten modernen Autos ist aber Carl Friedrich Benz. Sein Patent-Motorwagen von 1886 sah aus wie eine Kutsche und hat- te nur drei Räder. Er wurde von einem Verbrennungsmotor angetrieben und fuhr mit Benzin. Zu verdanken hat Benzseinen Erfolg vor allem Nicolaus AugustOtto, der bereits um 1876 den nach ihm benannten Ottomotor erfunden hatte.

Ebenfalls im Jahr 1886 stellte Gottlieb Daimler zusammen mit Wilhelm May- bach einen Wagen mit Verbrennungs-motor vor. Dieser sah zwar auch wieeine Kutsche aus, aber im Gegensatz zu Benz’ Dreirad hatte er vier Räder! Daim- lers vierrädrige Motorkutsche war eine Sensation. Bald wurden nur noch Wa- gen mit vier Rädern gebaut, weil sie viel stabiler waren.

Mit seinem Dampfauto fuhr Cugnot 1771 gegen eine Mauer und baute so vermutlich den ers- ten Autounfall überhaupt.

Gottlieb Daimler wird in der von ihm erfundenen, vierrädri- gen Motorkutsche gefahren.

Carl Friedrich Benz gilt als Erfinder des ersten Autos.

Nicolaus August Ottos Verbren- nungsmotor war als Viertaktgas- motor konzipiert.

Der Patent-Motor- wagen von Benz hatte nur drei Räder.

10

1888 fuhr Bertha Benz mit dem Patent-Motorwagen 100 Kilometer weit, von Mannheim nach Pforzheim. Während dieser ersten Fern- fahrt der Geschichte musste sie an einer Apotheke halten und „tanken“, denn nur dort konnte man damals Benzin kaufen.

Wie funktionierten die ersten Autos?

Im Gegensatz zu den Kutschen wurden die ersten Autos nicht mehr von Pfer- den gezogen, sondern von einem Motor vorangetrieben. Um diesen anzulassen, musste per Hand das große Schwung- rad hinten am Wagen gedreht werden. Mit einem Lenkrad und einer Lenkstan- ge wurden die Vorderräder bewegt. Die ersten Autos hatten nur ein oder zwei Gänge und keinen Rückwärtsgang. Wenn man wenden wollte, musste manalso Kurven fahren. Viele Bauteile an denWagen waren aus Eisen oder Holz, wie z. B. die großen Speichenräder.

Wie schnell fuhren die ersten Autos?

Der Patent-Motorwagen von Benz unddie Motorkutsche von Daimler hat-ten beide knapp 1 PS und fuhren etwa 16 km/h. So schnell ist man auch beieiner gemütlichen Fahrradfahrt.

Wodurch wurde das Auto massentauglich?

Die Erfolgsgeschichte des modernen Autos begann 1913, als Henry Ford die Fließbandproduktion für den Autobaueinführte. Jeder Arbeiter war von nun an nur noch auf eine Aufgabe spezialisiert, wie etwa den Einbau der Sitze. Autos konnten so schneller, günstiger und ingrößeren Mengen hergestellt werden.Dadurch sanken die Verkaufspreise, undimmer mehr Menschen konnten sich ein eigenes Auto leisten.

Oldtimer

Oldtimer sind Autos, die 30 Jahre oder noch viel älter sind. Sie sind oft wertvolle Sammlerstücke und deshalb sehr teuer. Auf Oldtimertreffenkann man die alten Wagen aus nächster Nähe bewundern.

Pferdestärke

Die Motorleistung wird in Kilowatt oder wie früher in Pferdestärken (PS) gemessen. 1 PS = 1 Pferd, das einen Wagen (500 kg) eine Steigung hochzieht.