L'avion moto-cerf-volant E-Book

Emmanuel Bizot

• Herausgeber: BoD - Books on Demand
• Kategorie: Für Kinder und Jugendliche
• Sprache: Französisch

Seitenzahl: 27

Veröffentlichungsjahr: 2025

Beschreibung

Ce livret décrit une idée innovante - "l'avion moto-cerf-volant" - qui lie le modélisme, le vol libre, avec l'aviation ultra-légère voire légère, avec l'utilisation atypique de cerfs-volants. Présenté sous forme de mémoire, l'auteur intègre une innovation dans sa découverte en présentant des dispositifs de la mécanique du vol, des différentes formes de prototypes issus, ainsi que les attributs pédagogiques appliqués dans cette formulation. L'ouvrage présenté propose des idées pour le constructeur en aéromodélisme, aux mordus du vol libre et de l'aviation ultra-légère, ainsi qu'aux formateurs.

Leseprobe

Les carnets « Envie de Voler Plus Haut » proposent des plans techniques simples pour réaliser des modèles de cerfs-volants monofils de qualité, légèrement acrobatiques, dans une série intitulée « Lucaplane ». Je les conçois avec des matériaux de récupération, d’où leur coût modique.

Les Lucaplane sont performants et s’adaptent facilement à l’aérologie de montagne sous de petites brises – les risées. Certains de mes modèles aboutissent à des variantes plus techniques, de type planeur et moto-cerf-volant (cerf-volant motorisé radio-contrôlé).

Chaque modèle présenté dans ces carnets a fait l’objet d’une transmission pédagogique dans des structures scolaires et socioculturelles en Alpes-Provence, avec succès.

Cette activité, ludique par l’éveil à la technique artisanale et les pratiques en plein air, permet de susciter, sous forme de jeux, la créativité et la concentration, facteurs appréciés des enseignants et des animateurs.

L’« avion moto-cerf-volant » présenté ici résulte de toutes ces expériences.

Mon credo :

« La persévérance est une qualité qui permet d’exprimer ses talents avec de l’assiduité. Les exploits en résultent. »

Sommaire

CHAPITRE 1 : Historique et généralités

Objectifs et découverte

Principes élémentaires d’aérodynamique

CHAPITRE 2 : Les appareils à sustentation par des ailes cerfs-volants souples (luges ou sleds)

Le sled expérimenté et amélioré

Originalité de la série « Lucaplane »

Adaptation au prototype

CHAPITRE 3 : Les appareils à sustentation par des ailes cerfs-volants rigides à gauchissement (deltas)

Historique de l’aile delta

Les deltas Lucaplane et leurs propriétés

Les appareils de vol radiocommandés

Les appareils de vol libre (cas particulier)

CHAPITRE 4 : Les appareils à sustentation par des ailes rigides d’avion

Application des ajours d’évents sur les ailes (modèles d’avions de vol libre simples)

CHAPITRE 5 : Les avantages et inconvénients

Vivacité du vol

Puissance du propulseur (traction)

Exploitations aérologiques et autonomie de vol

Sécurité et accessibilité

CHAPITRE 6 : Retransmissions pédagogiques bienveillantes

Récupération environnementale

Aspects pédagogiques

Exploitations techniques

Sensibilisation chez les jeunes : les apports ludiques, pédagogiques et sportifs

CHAPITRE 1 : Historique et généralités

Témoignage de l’auteur – Objectifs et découverte

Je me souviens de mes premiers attraits pour l’aéromodélisme vers l’âge de 12 ans. Durant cette phase de ma vie, j’ai appris à construire des aéromodèles de vol libre et radiocommandés, à partir de boîtes de construction. Celles-ci présentaient à l’époque des montages assez rudimentaires avec des moyens de pilotage délicats par rapport aux performances techniques actuelles ; j’ai connu de nombreuses déceptions, qui n’ont pas altéré ma persévérance. Je fabriquais également des cerfs-volants faciles et stables de type « luges » ou « sleds ». Le faible nombre de terrains de vol dans mon environnement géographique abrupt et montagneux était un facteur limitant. C’est alors que j’ai pensé à construire un modèle volant radiocommandé, muni d’un petit moteur thermique, qui répondait à mes objectifs : sécurité, stabilité, solidité, simplicité (règle que j’ai toujours respectée : les quatre S, avec une esthétique réaliste), et pouvant évoluer sur de toutes petites surfaces hospitalières.

Dès la fin de mon adolescence, j’ai ainsi associé les cerfs-volants que je réalisais avec un petit avion de vol circulaire de type « planche » : un Pulsar que j’avais construit et ressorti d’un placard. En 1989, j’ai réalisé un vol d’essai avec succès, en simple lancer main (vol libre) avec cet appareil.