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¿Te has preguntado cuál es la razón detrás de los cientos de barcos y decenas de aviones que han desaparecido en el triángulo de las bermudas? ¿Porqué esta zona es reconocida cómo una de las más peligrosas en el océano? ¿Cuáles son los casos más impactantes que han ocurrido en este misterioso lugar del mundo? Entonces sigue leyendo..
“Se encuentra frente al gran misterio... Al que hace temblar a la humanidad desde su origen: lo desconocido.” - Gastón Leroux.
Desde principios de los años 50, diferentes accidentes, avistamientos, y desapariciones misteriosas comenzaron a suceder en esta área. El término se popularizó cuando diferentes reportajes comenzaron a surgir de los incidentes que habían ocurrido en el área.
Han existido muchos científicos y opositores a las teorías que podrían explicar los fenómenos ocurridos en el triángulo de las Bermudas, y estas varían desde campos electromagnéticos hasta grietas temporales, tecnología de civilizaciones perdidas que jamás fue desactivada, e incluso fenómenos extraterrestres, pero nadie ha podido explicar las misteriosas desapariciones de manera convincente hasta el día de hoy.
En este libro descubrirás:
-Las explicaciones más fuertes detrás del misterio.
-Incidentes extraños y avistamientos escalofriantes.
-Los casos de desapariciones más impactantes: desde el enorme buque U.S.S. Cyclops a la pérdida del Star Tiger y el Star Ariel.
-Los argumentos más usados en contra del misterioso triángulo
-Y mucho más..
Aunque comenzó como una simple área en el océano, el triángulo de las Bermudas ha logrado evolucionar a ser un tema popular y de conocimiento general. Hoy en día, incluso se ha convertido en el protagonista, y muchas veces el villano, de cientos de historias literarias y obras cinematográficas.
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Veröffentlichungsjahr: 2021
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Introducción
1. El barco Mary Celeste
2. El extraño encuentro del Ellen Austin
3. La desaparición del U.S.S. Cyclops
4. El misterio del Carroll A. Deering
5. La desaparición del vuelo 19
6. La desaparición del Douglas DC-3
7. El misterio del Faro Isaac Grande
8. La pérdida del Star Tiger y el Star Ariel
9. Otros incidentes extraños y avistamientos misteriosos
10. El misterio en la actualidad
11. Explicaciones detrás del misterio
Conclusión
Bibliografía
El triángulo de las Bermudas es uno de los misterios modernos más famosos de la historia. Es un área geográfica en forma de triángulo equilátero cuyas puntas están conformadas por tres áreas de tierra principales: Las islas Bermudas, localizadas al norte de Cuba y al este de Estados Unidos, la isla de Puerto Rico, territorio anexo a Estados Unidos que se encuentra al este de Cuba, y la Península de Florida, más específicamente la ciudad de Miami.
Si sobre un mapa se unen estos puntos, las líneas forman un triángulo casi perfecto que contiene una vasta superficie oceánica, de entre 1,600 y 1,800 kilómetros por cada uno de sus lados y un área total de 1.1 millones de kilómetros cuadrados.
Desde principios de los años 50, diferentes accidentes, avistamientos, y desapariciones misteriosas comenzaron a suceder en esta área. El término se popularizó cuando diferentes autores comenzaron a hacer reportajes sobre los diferentes incidentes que habían ocurrido en el área.
El primero en dejar registrado un término específico para esta zona naviera en específico fue el autor Edward Van Winkle Jones. Winkle era un periodista de Associated Press que había tomado principal interés en los incidentes y desapariciones ocurridos cerca del área de las Bahamas.
En sus escritos, describe estas desapariciones como misteriosas debido a que muchas de ellas carecían de evidencia física o restos recuperados después de las actividades de búsqueda. Winkle decide bautizar a esta área como “El triángulo del Diablo”
Las publicaciones de Winkle atrajeron la atención de otros periodistas y autores, entre ellos George X. Sand, quien en una publicación en la revista Fate en 1952 afirmó que en el área ocurrían desapariciones marinas extrañas.
Sin embargo, la popularización del nombre “triángulo de las Bermudas” se le atribuye al autor sensacionalista Vicent Gaddis. Gaddis publicó un reportaje en una revista de género Pulp, la revista Argosy, donde hizo primeramente el uso de este término.
Pocos años después, publicó una obra propia titulada “Horizontes Invisibles: Los misterios del mar” donde incluía un capítulo entero que desarrollaba sobre el tema, y al cual bautizó como “El triángulo mortal de las Bermudas” Por ello, se considera que Gibbs fue el creador oficial de este término.
Años después aparecería Charles Berlitz, un heredero a una escuela de lenguas con interés en lo paranormal quien se daría a la tarea de recopilar todas las historias, reportes, y testimonios correspondientes a algunos de los incidentes más famosos ocurridos en el área. Después de la publicación de su obra, en 1974, el rumor de un área maldita que se tragaba naves y aviones llegaría para quedarse.
Han existido muchos científicos y opositores a las teorías que podrían explicar los fenómenos ocurridos en el triángulo de las Bermudas, y estas varían desde campos electromagnéticos hasta grietas temporales, tecnología de civilizaciones perdidas que jamás fue desactivada, e incluso fenómenos extraterrestres.
Podemos decir con certeza que este es el barco fantasma más famoso de la historia, el Mary celeste fue encontrado navegando a las periferias de la costa de Portugal y encaminado al Estrecho de Gibraltar el 4 de diciembre de 1872. A bordo de él no había un solo marinero, ni tampoco había señales de cómo o por qué habían abandonado el barco.
Originalmente referido a él como “La amazona”, El Mary Celeste había sido construido en un astillero en Spencer Island, Nueva Escocia, Canadá en 1961. Medía aproximadamente 1201 pies de largo, casi 25 de ancho, y desplazaba 282 toneladas de agua.
Desde que surcó los mares por primera vez los marineros rumoraban que el Mary Celeste era un mal barco. Cierta cantidad de incidentes que ocurrieron a bordo únicamente ayudaron a avivar las llamas de esta creencia. Estas ocurrencias incluían una colisión con una presa pesquera que dañó la coraza en su primer viaje. Mientras estaba siendo reparado en los astilleros, un incendio se generó a bordo suyo.
La primera vez que cruzó el océano Atlántico el Mary Celeste se estrelló con un barco de doble mástil que se había hundido en los estrechos de Dover. Después de volver a estar bajo reparación finalmente regresó a América donde encalló en Cow Bay, Nueva Escocia. De todos los dueños del Mary Celeste solo algunos de ellos lograron obtener una ganancia al venderlo o usarlo, pero la gran mayoría terminó en bancarrota.
En octubre de 1972, el Mary Celeste se estaba preparando para partir desde Nueva York a Genoa, Italia. El capitán del barco era Benjamin Briggs de 37 años de edad. Su esposa, de 30 años, y su hija, de 2 años, habían decidido acompañarlo en su viaje.
También había siete marineros con experiencia en navegación a bordo del barco.
El capitán Briggs era un timonero experimentado y capaz que había dirigido cinco barcos antes de tomar el comando del Mary Celeste. Había pasado la mayor parte de su vida rodeado de las gentiles olas del mar.
El 7 de noviembre de 1872 el Mary Celeste zarpó de las cosas americanas. Además de la tripulación y la familia Briggs, a bordo había un cargamento de 1701 barriles de alcohol etílico comercial con un valor total de $35,000, por lo que tenía un seguro que cubría la pérdida total de él. Cuando el Mary Celeste finalmente se alejó del puerto, aquellas personas que observaban su partida desde la bahía no pensaron que esta sería la última vez que alguien vería a la tripulación del Mary Celeste.
Casi un mes después de que el barco dejó Nueva York, el 4 de diciembre, una embarcación del imperio británico nombrada Dei Gratia se encontró con el Mary Celeste cuando zarpaban de las costas de Portugal. A pesar de aún estar en ruta, el capitán del Dei Gratia pudo notar que algo estaba mal con el Mary Celeste. Después de tenerlo bajo observación por cierto tiempo se dieron cuenta de que había sido aparentemente abandonado.
Cuando la tripulación del Dei Gratia decidió abordar el Mary Celeste no pudieron encontrar a una sola alma entre los confines de la embarcación. Después de examinar con cuidado no había señales de batalla o dificultad alguna, por lo que no existía una razón obvia o aparente que justificara una desaparición repentina de la tripulación que había emprendido el viaje inicialmente.
Aunque la ruta que se asumía había llevado el Mary Celeste lo colocaba al norte de los límites tradicionalmente aceptados del triángulo de las Bermudas, muchos creyentes le atribuyen la misteriosa desaparición de la tripulación a las turbulentas y enigmáticas aguas del triángulo. Después de todo, ¿qué otra cosa podría explicar que una embarcación creada para el océano fuera repentinamente abandonada? El clima había estado bien, y la comida y los suministros de agua eran suficientes para realizar el viaje sin complicaciones. Cada uno de los marineros a bordo del barco eran hombres capaces y de confianza.
Las insinuaciones de que probablemente los piratas fueron responsables de la desaparición de la tripulación del Mary Celeste pueden ser fácilmente descartadas. No se han reportado incidentes de piratería en los alrededores del Estrecho de Gibraltar en al menos una década, probablemente debido a que el área estaba fuertemente cuidada y bajo constante patrulla de la naval británica, y esto solo desestima aún más la teoría de un ataque pirata. También hay que tomar en consideración el hecho de que ninguna de las pertenencias de los marineros, así como el cargamento de alto valor a bordo de la embarcación, habían sido saqueadas y mucho menos tomadas del barco, estaban completamente intactas.
Algunos sugieren que la tripulación del Dei Gratia, la embarcación que encontró al Mary Celeste vagando por las aguas de Portugal, fueron los responsables. Proponen que el Dei Gratia alcanzó al Mary Celeste y abordaron la embarcación bajo pretextos falsos y eventualmente mataron a todos aquellos a bordo. Después, fabricaron la historia de un barco fantasma navegando por sí mismo en las costas para justificar estar presentes como salvadores sobre la cubierta del barco.
Aún así, esta teoría parece poco probable – el Dei Gratia dejó el puerto una semana después de que el Mary Celeste lo hiciera, incluso a su máxima velocidad, a no ser que el Mary Celeste se encontrara varado, no hubieran podido alcanzarlo. Incluso si el Dei Gratia hubiera logrado estar a la altura del Mary Celeste, no había signos de batalla o enfrentamientos en el buque. El capitán del Dei Gratia, el capitán Morehouse, también era un viejo y buen amigo del Capitán Briggs, y nunca se logró encontrar que tuviera un motivo para lastimarlo o traicionarlo de esa manera.
Otros han propuesto que el barco fantasma fue fabricado como parte de un reclamo fraudulento del seguro. En esta teoría Morehouse y Briggs son dos mentes criminales que conspiraron para lograr el abandono y pérdida del barco. Sin embargo, también es altamente improbable. Ninguno de los capitanes era el dueño legal de la embarcación, por lo cual no hubieran recibido ningún beneficio del reclamo del seguro, el dueño en el momento del Mary Celeste era James Winchester.
Incluso si Winchester hubiera estado envuelto en el fraude de seguros que esta teoría propone, el valor del cargamento que llevaba el Mary Celeste era un tanto modesto. En resumen, esta teoría involucraría mucho trabajo y pérdida para una cantidad pequeña de dinero que ni siquiera podría cubrir los servicios de los marineros.
Una teoría posible es que el Mary Celeste fue víctima de una gran tormenta. Cuando el Dei Gratia abordó el barco desgastado encontraron mucha agua en las cubiertas, y en la bodega encontraron agua que cubría todo el piso por al menos medio pie de altura. Dos de las bombas de agua del barco estaban desarmadas, por lo que solo tenían una bomba funcionando.
Esta teoría propone que el Mary Celeste fue golpeado por una tormenta severa y, pensando que seguramente navegaba un barco pronto a hundirse, el Capitán Briggs le ordenó a la tripulación abandonar el navío.
Un argumento que puede desmentir esta teoría es que no se reportó ninguna tormenta en esa parte del Océano Atlántico durante el periodo que el Mary Celeste se encontraba navegando. El nivel del agua tampoco era suficiente como para que un capitán experimentado ordenara el abandono de un barco. El Mary Celeste aún tenía la capacidad para navegar el océano. Si la tripulación realmente había abandonado el barco, ¿por qué no regresaron al darse cuenta de que el navío era seguro?
Quizá la tripulación había abandonado el barco durante una tormenta fuerte y, gracias a los ventarrones y aguas picadas, no fueron capaces de remar de nuevo hasta el Mary Celeste. Pero, si este fuera el caso, ¿por qué nunca se encontró rastro de un bote salvavidas en las atiborradas líneas navieras de la costa portuguesa o encallado en alguna isla cercana?
Una explicación posible, si dejamos de lado el misterio del triángulo de las bermudas, se puede encontrar en los barriles vacíos de alcohol que se encontraron a bordo. Todos los barriles vacíos estaban hechos de roble rojo; los que sobraban estaban hechos de roble blanco. El dueño del Mary Celeste, James Winchester, sugirió que pudo haber existido una pequeña fuga en los barriles hechos de roble rojo.
