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- Herausgeber: Tektime
- Kategorie: Fachliteratur
- Sprache: Spanisch
- Veröffentlichungsjahr: 2022
Los Pequeños Dispositivos Que Personalizan El Lujo...
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Seitenzahl: 49
Ähnliche
Automóviles y accesorios
Los pequeños dispositivos que personalizan el lujo…
por
Owen Jones
Traducido por
Mariano Bas
Publicado por
Megan Publishing Services
http://meganthemisconception.com
Copyright Owen Jones 2022 ©
Hola y gracias por comprar este libro sobre «Automóviles y accesorios».
Hay muchos tipos de automóviles, o coches, como alguna gente prefiere llamarlos. Están los modelos «familiares» que facilitan nuestras vidas diarias y nos llevan al trabajo y a la compra; luego están los coches de trabajo: furgonetas, camionetas y camiones, y finalmente los automóviles de ensueño… los Lamborghini, Maserati, Rolls-Royce y similares. Sin embargo, acaba de llegar asimismo una nueva clase: el híbrido.
La concepción de los vehículos híbridos modernos con sus motores dobles recibió una primera acogida dubitativa por parte del sector de la automoción y el público. El coste era desmesurado, y el peso de ambos motores en un solo vehículo parecía inviable. Todos sabemos que eso ha cambiado, pero ¿sabe usted durante cuánto tiempo ha estado la humanidad usando realmente híbridos?
Probablemente le sorprenda saber que los vehículos híbridos estuvieron entre los primeros automóviles fabricados en el siglo XIX. Sin embargo, apenas tenían potencia y el poderoso petróleo estaba buscando un nicho. El petróleo, en las formas de gasolina y diésel, acabó arrumbando a los híbridos y abrió el camino para el sector de la automoción durante 150 años.
Con respecto a los accesorios, es propio de la naturaleza humana personalizar los lugares en los que la gente pasa mucho tiempo, como el hogar, la oficina o, sí, incluso el coche. Colgamos cosas del retrovisor, las ponemos en la parte trasera y añadimos nuestros accesorios favoritos al salpicadero. Siempre ha sido así.
Espero que encuentre útil e incluso rentable la información contenida en este libro. Es importante para los temas que acabo de mencionar y se organiza en dieciocho capítulos de unas quinientas o seiscientas palabras cada uno.
Estoy seguro de que interesará a quienes aman los automóviles, su tecnología y los accesorios.
Adicionalmente, le concedo permiso para usar los contenidos en sus sitios web o blogs y boletines, aunque antes debe reescribirlos con sus propias palabras.
Si quiere comentar algo, por favor, hágalo con la empresa a la que compraron este libro.
Gracias de nuevo por comprar este libro, que se ha publicado tanto en formato papel como electrónico y audiolibro.
Un saludo.
Owen Jones.
Índice
Automóviles y accesorios
Hola y gracias por comprar este libro sobre «Automóviles y accesorios».
Automóviles híbridos a principios del siglo XX
Automóviles híbridos: Los vehículos del futuro
Cómo funciona un automóvil híbrido
El aire acondicionado en los automóviles
Automóviles híbridos y camiones híbridos
Automóviles híbridos y vida urbana
Motores eléctricos híbridos
El negocio de los automóviles para bodas
Una breve historia de los automóviles híbridos
Automóviles deportivos modernos
El prestigio de poseer un automóvil deportivo italiano
La diferencia entre la Fórmula Drift y las carreras de turismos
¿Qué tipo de automóviles son los automóviles de la NASCAR?
Cómo conseguir ayuda para reconstruir un automóvil
Cómo mejorar su automóvil
Cuidado del automóvil
El interior de un coche elegante con limpieza habitual
Los cinco mejores accesorios de automóvil
Automóviles híbridos a principios del siglo XX
Probablemente sorprenda al lector saber que los automóviles híbridos han existido desde los primeros días de la historia de la automoción, pero no le sorprenderá que le digan que la tecnología ha avanzado a pasos agigantados durante los últimos diez años. De hecho, la tecnología en automóviles híbridos ha llegado a un nivel tal que el consumo de combustible de un automóvil híbrido puede ser la mitad de otro con solo un motor convencional de combustión interna.
La mitad o incluso menos de la mitad bajo determinadas circunstancias, como la circulación urbana, especialmente con tráfico denso. De hecho, cuando un híbrido está circulando con electricidad o parando y arrancando con tráfico denso, no hay consumo de gasolina o diésel en absoluto, lo que significa que se viaja «sin coste».
Escribo «sin coste» entrecomillado, porque un vehículo híbrido sigue siendo sustancialmente más caro que un automóvil con un motor tradicional. Sin embargo, incluso con el coste adicional de un vehículo híbrido, se puede ahorrar el exceso de precio durante su periodo medio de vida, debido al ahorro de combustible. Naturalmente, cuanto mayor sea el precio del combustible, más rápido se recuperará el desembolso inicial en el precio del híbrido.
Tal vez usted piense que los fabricantes de vehículos híbridos se benefician a costa de los conductores de automóviles a los que les gustaría contribuir a la conservación del medio ambiente. Bueno, no sería el único en pensarlo, pero el precio de desarrollar tecnología híbrida fue y sigue siendo alto y alguien tiene que pagarlo.
Pagamos usted y yo. Bueno, eso es lo normal, pero en algunos países el gobierno ha empezado a subvencionar a individuos que compran vehículos híbridos, porque en todo el mundo se han comprometido a reducir la huella de carbono de sus países.
Eso significa que ahora es un momento tan bueno como cualquier otro para comprar un vehículo híbrido.
Pero hay otras razones por las que un híbrido resulta caro. Un híbrido tiene en realidad dos motores. Un híbrido tiene un motor tradicional que usa combustible tradicional y asimismo tiene un motor eléctrico que usa baterías caras. No es que haya que cambiar la batería como si fueran las pilas de una radio. Las baterías son caras porque son dispositivos recargables de alto rendimiento.
La tecnología para recargar estas baterías es también novedosa. El automóvil usa alternadores tradicionales para recargarlas, pero también emplea la energía de frenado para ello. No solo eso, sino que el ordenador de a bordo del automóvil alterna entre los dos motores automáticamente, dependiendo de la cantidad de energía que necesite el conductor.
