Coordonnées spatiales inconnu (TARIK CONNAR Mise hors-la-loi des étoiles 1) E-Book

Jens Fitscher

• Herausgeber: S. Verlag JG
• Kategorie: Fantasy und Science-Fiction
• Sprache: Französisch

Seitenzahl: 129

Veröffentlichungsjahr: 2025

Beschreibung

Le capitaine Tarik Connar est en route avec un équipage de 27 personnes pour approvisionner Mars en fournitures en l'an 2023. À la suite d’une série de dysfonctionnements et de courts-circuits, le cargo est dévié de sa trajectoire. Il vole vers la courbure spatio-temporelle d'un trou noir et est transféré en une fraction de seconde à travers 585 années-lumière vers un système solaire proche de Bételgeuse. Bételgeuse, l'étoile d'épaule d'Orion, a un diamètre environ 662 fois supérieur à celui de son soleil natal et est la dixième étoile la plus brillante vue de la Terre. Avec son arrivée, l'héritage d'une ancienne race commence à être de nouveau actif. Ainsi commence une aventure qui exigera tout de Tarik Connar, de son ami Wayne-Zeno Uelisch et de 25 autres hommes et femmes, mais qui leur ouvrira aussi un nouveau chapitre de l'histoire.

Leseprobe

Jens Fitscher

TARIK CONNAR

Mise hors-la-loi des étoiles

Volumen 1

Coordonnées spatiales inconnues

© 2021 Jens Fitscher

Illustration: S. Verlag JG

Editeur: S. Verlag JG, 35767 Breitscheid,

Tous droits réservés

ISBN: 978-3-96674-328-0

L'œuvre, y compris ses parties, est protégée par le droit d'auteur. Toute exploitation est interdite sans le consentement de l'éditeur et de l'auteur et fera l'objet de poursuites pénales et civiles. Cela s'applique en particulier à la reproduction électronique ou autre, à la traduction, à la distribution et à la mise à disposition du public.

TARIK CONNAR Volumes de la série :

Vol.1 Coordonnées spatiales inconnu

Vol.2 Un plongeon vers les étoiles

Vol.3 La bataille de l'avenir

Vol.4 Signal de détresse des étoiles

Vol.5 Hors-la-loi de la mort

Vol.6 L'invasion des barbares

Vol.7 Destructeur de l'avenir

Vol.8 Crise Case Time Sécularisation

Vol.9 La station spatiale secrète

Vol.10 Manipulation du temps irréversible

Vol.11 Aruru, le Créateur

Contenu:

Projet " ExoMars "

Le robot régisseur

L'héritage des Ellio'sh

Le monde ne tourne pas autour de moi. Je ne suis ni le centre ni la cause de tout. Je suis un petit grain de poussière dans l'immensité infinie de l'univers. Ma contribution à la création est minime. Je fais de mon mieux, je vis. Si un jour le monde revient à la raison et me met au centre sans me demander mon avis, je ferai ce que j'ai toujours fait jusqu'à présent, je me rendrai à l'inévitable. 

Projet " ExoMars "

Le Mars Reconnaissance Orbiter a atteint la planète rouge le 10 mars 2006. C'était le dernier orbiteur à être envoyé sur Mars. 

Le premier atterrissage sur Mars a eu lieu le 25 mai 2008 près de la région polaire nord avec le vaisseau spatial Phoenix. 

L'exploration de Mars est entrée dans une nouvelle phase avec la mission Mars Science Laboratory de la NASA. Un rover largement autonome, nommé Curiosity, a été lancé.

Le 18 novembre 2013, la sonde spatiale MAVEN a été lancée pour poursuivre l'exploration de l'atmosphère martienne. 

En mars 2016, "In Sight" a été lancé pour enquêter sur le noyau interne de la planète et déterminer s'il serait possible de siphonner les énergies ici pour construire une colonie.

Une nouvelle ère de voyage spatial a commencé dans le cadre du projet européen "ExoMars", qui a lancé les premières fusées Proton le 31 mars 2018, équipées de rovers Exomars, ainsi que de modules de descente et de transport spéciaux. L'objectif de la mission était de tester l'atterrissage de charges utiles lourdes sur Mars, ainsi que la mobilité sur la surface martienne.

Le 22 juin 2021, les deux premières fusées Proton, HABITAT et MIRTH, ont atteint la surface de Mars avec un équipage de 25 personnes. A ce jour, on ne sait toujours pas laquelle des deux roquettes a apporté en premier son armement.

le module de transport sur la surface sableuse de la planète rouge en premier.

HABITAT et MIRTH ont tous deux affirmé avoir été les premiers.

Après deux ans, il y avait déjà une petite colonie sur Mars. Il était situé au pied d'un volcan dans la province de Tharsis.

Cette région avait été choisie parce qu'elle contenait les plus grands volcans du système solaire et qu'il était possible de se faire une idée des conditions géologiques complètement opposées à celles de la Terre.

On a commencé à creuser un tunnel et le cargo spatial MERLIN devait livrer d'autres équipements de prospection. À ce jour, 53 scientifiques, géologues et spécialistes de l'exploitation minière sont sur place. L'établissement se composait de 23 bâtiments-conteneurs et d'un conteneur spécial pour la culture des plantes. Une veine d'eau avait été identifiée à une profondeur d'environ 2000 mètres. Il y avait un certain nombre de grandes cavités dans les anciens volcans et dans toute la région de Tharsis. À cet égard, la question s'était déjà posée de savoir si ces immenses cavernes et dômes rocheux ne pouvaient pas aussi être utilisés plus efficacement comme espace de vie. Dans le centre de contrôle du grand transporteur spatial MERLIN, on entendait le murmure doux et régulier des instruments. Le capitaine Tarik Connar était assis, détendu dans le fauteuil du cockpit, regardant négligemment les instruments.

Le MERLIN était le premier transporteur spatial de l'ESA à avoir été équipé de nouveaux modules et d'une meilleure technologie de propulsion. Sa capacité de charge était de 43 500 tdw, avec une taille de 200 mètres de long et 40 mètres de large.

La technologie utilisée pour la première fois était basée sur une combinaison entre HDLT et propulsion nucléaire.

Il a fait une veille de nuit jusqu'à 23 heures, heure de la Terre. Puis son copilote et ami Wayne-Zeno Uelisch le relèverait. Le reste de l'équipage, qui comptait au total 14 hommes et 13 femmes, s'est allongé dans ses couchettes et a dormi. La colonie martienne HELLOSS continue de s'étendre. Le MERLIN transportait une unité de prospection transportable et d'autres modules de vie et de travail. Elle avait également à son bord cinq modèles de rovers nouvellement développés.

Il s'agissait d'assurer le renforcement de la demande de mobilité. Tarik Connar a baillé.

C'était une chose ennuyeuse, ce vol vers Mars. Ils étaient maintenant sur la route depuis une quinzaine de jours, ou plutôt deux semaines seulement. Ses pensées ont dérivé vers ces jours où les premiers humains ont volé vers Mars. Avec les anciens moteurs, il avait fallu six mois pour s'y rendre. Cela n'aurait été rien pour lui. Même avec la nouvelle technologie de propulsion, il faudrait encore huit semaines, mais c'était tout de même un laps de temps relativement facile à suivre. Pourtant, même lui avait réfléchi à deux fois avant d'accepter cette mission. Après tout, cela a duré presque seize semaines au total, y compris le vol de retour. 

Connar a été tiré de ses pensées lorsque la cloison centrale s'est ouverte avec un fort sifflement.

"Désolé, j'ai réveillé le capitaine", a fait remarquer ironiquement le copilote Wayne-Zeno Uelisch, qui est maintenant entré sur la passerelle. 

"C'est facile pour toi de dire ça, nain. Depuis mon accident, j'ai parfois l'impression que mes pensées prennent vie d'elles-mêmes. Puis je me suis en quelque sorte coupé de mon environnement pendant un court moment. Mais ça ne veut pas dire que je dors quand je le fais." 

Wayne-Zeno Uelisch, contrairement à Tarik Connar, ne mesurait qu'1,61 m et était donc parfois surnommé par ce dernier, en plaisantant, un nain, bien entendu de manière amicale.

 L'accident de radiation s'est produit il y a deux ans. Connar a essayé de bloquer ce qui s'était passé autant que possible. Seuls le long séjour à l'hôpital, les différentes opérations et la rééducation qui ont suivi sont restés gravés dans sa mémoire. Mais ce temps a aussi commencé à s'estomper de plus en plus. Ce qui restait, c'était cette étrange sensation de pression dans sa tête de temps en temps et la compulsion mentale de plonger apparemment dans un autre monde.

 Même si ce n'est que pour une courte période. Bien sûr, il n'en avait parlé à personne. Seul son meilleur ami Zeno, comme il appelait Wayne-Zeno Uelisch, en avait été informé.

Travaillant étroitement avec lui, il avait naturellement été le premier à remarquer le comportement étrange de son ami de temps en temps. C'est à ce moment-là, lorsque Connar a été rétabli, qu'ils ont eu leur première et seule véritable dispute au cours de leurs quinze années d'amitié.

Zeno l'avait jugé inapte au service et dangereux pour ses collègues de travail immédiats. Après tout, ils travaillaient pour l'ASE et se trouvaient généralement dans des situations dangereuses où il fallait pouvoir compter entièrement sur son partenaire.

Ce n'est qu'après que Connar ait passé tous les tests prescrits avec brio et qu'ils se soient exprimés à ce sujet que Zeno a abandonné ses inquiétudes.

Ce n'est que de temps en temps qu'il aimait taquiner, et généralement d'une manière telle que seul son ami pouvait le remarquer, puisque tous les autres ne connaissaient naturellement pas le contexte.

Le quartier général est baigné d'une lumière sombre lorsque Wayne-Zeno Uelisch entre. Connar bâilla à nouveau et se leva pour lui faire de la place. 

Il a basculé l'interrupteur sur l'enregistrement vocal, "Relève de la garde, 23h00, 12.11.2023. Pas d'incidents particuliers, Connar terminé." 

Il a regardé vers son ami. "Passez un bon tour de garde vous aussi."

"Qu'est-ce que je ne donnerais pas pour que cette pièce ait au moins une fenêtre ou une moustiquaire donnant sur l'extérieur. Alors tu ne te sentirais pas si perdue et seule."

Zeno s'est assis sur le siège du pilote. Connar s'est à nouveau tourné brièvement vers lui : "Croyez-moi, si vous pouviez regarder dans l'espace, vous vous sentiriez encore plus perdu que maintenant." Puis il a quitté le quartier général. Les abris étaient situés à gauche et à droite d'un couloir droit.

Pour économiser de l'espace, le but et la finalité du vaisseau étant le transport de marchandises, les cabines ne faisaient que trois mètres sur quatre et quatre membres d'équipage devaient partager une chambre chacun. Même le capitaine n'en était pas exempt. Seule Tanja Rubin, la treizième femme de l'équipage, a eu une cabine entière pour elle.

Connar a partagé la cabine avec Zeno. Quand il s'est finalement allongé dans sa couchette, Tarik Connar n'a pas pu s'endormir, même s'il était épuisé.

Une agitation intérieure l'a fait se retourner encore et encore. Il n'arrivait tout simplement pas à trouver sa position de sommeil. Allongé sur le dos, Tarik a essayé d'utiliser le training autogène qu'il a lui-même développé. Il s'est concentré sur une chose en particulier. Puis il a revu les derniers jours dans sa tête. C'était en quelque sorte comme compter les moutons. Les pensées sont devenues plus lentes, plus lentes.

Le bruit de fond régulier des moteurs du navire a fait son effet et il s'est endormi.

"Ingénieur Mehlem du secteur Delta. Nous avons détecté un dysfonctionnement dans le module de contrôle du côté bâbord", a indiqué le message.

Tarik a regardé le petit écran de la console de contrôle centrale sur le visage en sueur de l'homme.

"Êtes-vous en détresse. Dois-je envoyer des renforts ?"

"Non, non, on peut s'en occuper. Frommer est avec moi à l'objet. Nous remplaçons le module entier. Ce que je veux savoir, c'est si vous avez un message d'erreur sur votre écran."

"Négatif. Toutes les fonctions fonctionnent parfaitement. Rien n'est affiché."

"C'est ce que je pensais. Nous avons déjà eu deux autres défaillances de systèmes subordonnés aujourd'hui. Ceux-ci n'avaient pas non plus été signalés et ont été découverts par hasard. Mehlem terminé."

Le visage s'est effacé, laissant un capitaine très pensif. "Tanja, voulez-vous s'il vous plaît lancer un contrôle général."

Outre Tarik Connar, Tanja Rubin, Sören Bistrahl et Svenja Möhring étaient encore dans le centre de contrôle. Leur tâche consistait à surveiller divers processus fonctionnels internes et les activités des machines. Le quatrième du groupe, Albert Scheuning, responsable des fonctions externes, était absent.

"Ai, ai, capitaine. Vous savez que le processus est très élaboré et qu'il prendra environ six heures. De plus, j'ai besoin d'une deuxième personne pour le faire."

 "Appelez Abigot Temmson. Il est en congé, mais c'est le seul qui connaisse très bien le MERLIN.  Nous devons trouver pourquoi les dysfonctionnements se produisent et pourquoi ils ne sont pas affichés !"

 Alors que Tanja et Abigot venaient de commencer leur examen, une alerte rouge s'est allumée sur la console en face de Tarik Connar. Zeno, qui se tenait à côté de Tarik, n'a que brièvement tressailli et se dirigeait déjà vers la centrale électrique II, située à l'arrière du cargo.

"Je m'en occupe déjà. Vous restez ici et continuez à surveiller les instruments. J'ai un putain de drôle de sentiment à ce sujet." Puis la cloison se refermait déjà derrière lui. Maintenant, cette sirène angoissante a également retenti. Zeno s'est précipité dans plusieurs coins. C'est aussi bien que les couloirs soient raisonnablement droits et qu'ils doivent toujours rester libres d'obstacles. Ainsi, en seulement une minute et vingt-cinq secondes, il a atteint la zone arrière.

De la fumée a dérivé vers lui. Avec des poignées exercées, Zeno a ouvert un compartiment de rangement dans le mur du couloir et en a sorti un masque respiratoire avec une cartouche d'oxygène intégrée. Il avait déjà commencé à utiliser l'extincteur lorsque d'autres membres de l'équipage sont apparus. Eux aussi étaient armés d'extincteurs. L'incendie du câble, causé par plusieurs courts-circuits, a été rapidement éteint. La question de savoir pourquoi et par quoi, cependant, restait posée. Tarik attendait toujours le résultat de l'inspection commandée avant de rencontrer Zeno dans la petite salle de réunion. Tanja Rubin était également présente. Le contrôle dit général n'a donné aucun résultat. Au contraire, toutes les machines et les équipements techniques étaient censés fonctionner sans aucun problème.

Tarik Connar a résumé la situation en ces termes : "Nous n'avons pas de données évaluables sur les dysfonctionnements qui se sont produits, mais c'est l'absence de messages d'avertissement qui est inquiétante."

Il a regardé deux visages consternés.

"Alors, que suggérez-vous que nous fassions ?"

Le silence qui s'était installé lui disait déjà tout. Ils ne savaient pas quoi faire d'autre.

" Le transporteur dispose d'un nouveau type de distribution des connexions des machines au réseau électrique. Encore faut-il, bien sûr, que la surveillance fonctionne." Tanja a haussé les épaules.

"Zeno, avez-vous contacté l'ESOC ?" Tarik a regardé son ami.

"Oui, bien sûr. Ils n'ont également aucune idée de la signification des échecs. Tout ce que j'ai obtenu, c'est un autre dessin de crack transmis par MERLIN. Ils ont dit qu'ils pouvaient difficilement évaluer la situation depuis la Terre et que nous devions essayer de surveiller tout particulièrement les endroits les plus importants du vaisseau. C'est facile à dire pour eux !"

 "Alors en effet, nous n'avons pas d'autre choix que de distribuer tous les hommes et femmes disponibles aux points névralgiques du vaisseau. Zeno, tu veux bien arranger ça !" 

"Tanja, quel est le statut de notre cours. Les différents échecs récents ont-ils eu un effet sur notre trajectoire ?"

"Non, capitaine." Elle a essayé de faire un sourire.

"Certainement pas. La durée du vol est encore exactement de cinq semaines et douze heures et demie. Nous sommes exactement sur la trajectoire calculée et dans les coordonnées de la cible Mars."

"Au moins, ça me rassure un peu." Ils étaient sur le point de quitter la pièce lorsque le Bildcom, placé au centre de la table de briefing, s'est allumé.

"Capitaine, il y a un problème dans la section inférieure du moteur, ce qui signifie que je ne sais pas exactement ce qui se passe non plus. Bref, des étincelles jaillissent ici et il y a une odeur de plastique brûlé. Mais je ne vois rien visuellement."

Albert Scheuning avait l'air légèrement tendu.

"Continuez à regarder, je vous rejoins dans un instant."

Tarik Connar courait déjà vers la sortie. Tanja Rubin a jeté un coup d'œil après lui. Elle se demandait maintenant, pour la énième fois, pourquoi elle s'était portée volontaire pour une telle mission suicide en premier lieu. Sur le chemin du quartier général, elle a continué à ruminer et n'est arrivée qu'à une seule conclusion.

Elle avait été séduite par le fait que le nouveau moteur miracle permettrait de raccourcir le vol à un maximum de huit semaines et qu'une telle offre de ne plus jamais poser le pied sur le sol martien n'arriverait pas si vite.

Six mois de vol là-bas et six autres mois au retour, comme cela avait encore été le cas en 2021, elle n'aurait en aucun cas accepté. Elle a sursauté en entendant un bruit de craquement. Elle avait maintenant l'impression d'être dans un cercueil volant. Tanja Rubin a accéléré ses pas sans se faire remarquer et a regardé plusieurs fois autour d'elle avec précipitation.

Lorsqu'elle atteint le centre de contrôle, les sirènes d'alarme du contrôle de navigation retentissent bruyamment. Une voix automatisée a annoncé : "Déviation de la trajectoire de vol de 22 degrés sinusoïdaux. Le réglage automatique a échoué. Action urgente requise." L'annonce a été répétée en continu. Le centre de contrôle était baigné d'une lumière rouge d'avertissement, qui remplaçait automatiquement la lumière blanche allumée en permanence en cas de problèmes graves.

Sören Bistrahl et Svenja Möhring l'ont reçu visiblement excités et ont voulu savoir ce qui s'était passé. Malheureusement, elle ne pouvait pas leur en dire plus.

Lorsque Tarik Connar a atteint la zone inférieure du moteur, Albert Scheuning courait déjà vers lui. "Où allez-vous. Je t'ai dit de m'attendre." "Capitaine, je n'en pouvais plus. Les convertisseurs sont montés si haut que j'ai cru que mes tympans allaient éclater."

Ensemble, ils ont maintenant continué à marcher. Quand la dernière cloison entre eux et la salle des machines s'est ouverte, Connar a cru voir l'enfer. Le volume était vraiment insupportable. Des étincelles volantes denses et une fumée épaisse empêchaient également de voir les moteurs. Scheuning s'était arrêté, tandis que Connar avait fait deux pas de plus.  Qu'est-ce qu'il était censé faire ici. La production d'électricité a dû être arrêtée immédiatement. Il se précipita hors de la pièce et arriva au Bildcom le plus proche alors que la cloison s'était déjà refermée.

"Passerelle, coupez immédiatement les moteurs de la zone Gamma 3 avant qu'ils ne nous explosent à la figure. Je serai dans la salle de contrôle immédiatement. Connar terminé."

Ce n'est que périphériquement qu'il avait remarqué qu'aucune image ne s'était formée. Mais l'appareil avait donné des lectures vertes claires, donc il avait aussi transmis.

Avec Scheuning, il courait déjà le long du long couloir de connexion qui menait directement au centre de contrôle. En chemin, Zénon les a rejoints.

"Tous les membres d'équipage disponibles sont postés aux endroits clés. Et d'où venez-vous ? Qu'est-ce qui se passe de toute façon ?"