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- Herausgeber: Neu übersetzt Verlag
- Kategorie: Gesellschafts- und Liebesromane
- Sprache: Deutsch
In "Meuterei auf der Bounty" schildert James Norman Hall die dramatischen Ereignisse rund um die wohl bekannteste Meuterei der Marinegeschichte. Die Erzählung zeichnet sich durch einen lebendigen und anschaulichen Stil aus, der die Leser tief in die atmosphärischen Gegebenheiten des 18. Jahrhunderts eintauchen lässt. Hall gelingt es, die menschlichen Emotionen und moralischen Konflikte der Beteiligten auf eindringliche Weise darzustellen. Insbesondere die Auseinandersetzungen zwischen den strengen Regeln der britischen Marine und dem Verlangen nach Freiheit spannen einen fesselnden Bogen durch die Handlung und reflektieren grundlegende Themen wie Macht, Unabhängigkeit und Loyalität. James Norman Hall, geboren 1887 in Wisconsin, war nicht nur ein talentierter Schriftsteller, sondern auch ein erfahrener Flieger im Ersten Weltkrieg, der seinen Erlebnissen in der Luft und auf See nacheiferte. Sein Interesse an den Abenteuern und Herausforderungen der Seefahrt sowie seine Reisen im Pazifik prägten seine bildreiche Erzählweise und den tiefen Respekt für die Kultur der Tahitianer, die die Hintergrundkulisse der Bounty-Meuterei bildete. "Meuterei auf der Bounty" ist ein Muss für alle, die sich für maritime Literatur, Abenteuerromane und historische Biografien interessieren. Hall bietet nicht nur eine packende Handlung, sondern regt auch dazu an, über die komplexe Beziehung zwischen Mensch und Autorität nachzudenken. Lassen Sie sich von diesem zeitlosen Klassiker mitreißen und erleben Sie die Emotionen und Konflikte, die die Grenzen der Menschlichkeit ergründen. Diese Übersetzung wurde mithilfe künstlicher Intelligenz erstellt.
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Veröffentlichungsjahr: 2025
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Meuterei auf der Bounty
Inhaltsverzeichnis
Vorwort
Sie begannen als Kameraden. Nordhoff war ein Absolvent des Ambulanzdienstes. Norman Hall war ein Veteran von Kitcheners Armee. Zufällig befand er sich in den ersten Augusttagen des Jahres 1914 in London, und als der Menschenstrom, der sich im Takt von „Good-bye, Leicester Square“ um die Nelsonsäule wälzte, zu einem Kern einer Armee geschmiedet wurde, war er ein Teil davon. Ehrenvoll entlassen, meldete er sich erneut, diesmal für den französischen Flugdienst, und fand in der Escadrille Lafayette die Stellung, für die er wie geschaffen war. Auch für Charles Nordhoff war das Fliegen das Richtige, und als er sich dem Geschwader anschloss, begegneten sich zwei Beiträger des Atlantic Monthly zum ersten Mal und tauschten auf anmutige Weise Komplimente aus. Diese zufällige Freundschaft, geboren aus einer gemeinsamen Liebe zur Literatur, wurde durch die Kameradschaft großer Abenteuer gefestigt. Jeder fand im anderen einen Menschen, dessen Schweigen wie dessen Worte ihn erfreuten und belebten. Von jenem Tag an bis heute teilen sie ein gemeinsames Schicksal wie Brüder.
Kapitän Hall und Leutnant Nordhoff zeichneten sich beide aus. Würde ich ihre militärischen Verdienste hervorheben, würde ich die Bescheidenheit beider verletzen, aber irgendwo in Nordhoffs Koffer unter einem Stapel Latzhosen findet man ein Croix de Guerre mit Stern und eine Auszeichnung, die seine Kinder aufbewahren werden. Was Hall betrifft, so werde ich ihn zufriedenstellen, indem ich die Worte, die Pétain schrieb, übergehe, aber von den Toten ist es angemessen, mit lebendigem Lob zu sprechen, und ich bin berechtigt, festzuhalten, dass Hall während eines seiner vorübergehenden Tode vom General der 8. Armee öffentlich gelobt wurde:
Brillanter Jagdflieger, Vorbild an Mut und Einsatz, der kürzlich ein feindliches Flugzeug abgeschossen hat, fand einen ruhmreichen Tod in einem Kampf gegen vier Eindecker, von denen einer in Flammen aufging.
Es ist schön, sich daran zu erinnern, dass der Verfasser dieser Skizze, der um denselben heldenhaften Tod trauerte, gerade damit beschäftigt war, Memoiren zu schreiben, für die es sich zu sterben lohnen könnte, als er von einem fröhlichen Brief seines auferstandenen Helden unterbrochen wurde, der anscheinend gerade aus einem deutschen Lager ausgebrochen war.
Als beide Männer aus dem Dienst entlassen wurden, sah ich sie bei einer denkwürdigen Gelegenheit wieder. Jeder von ihnen schrieb mir ohne das Wissen des anderen und bat um Rat. Beide hatten ein intensives Leben hoch über dem Konflikt geführt, und für beide waren der Lärm und (wie sie empfanden) die Vulgarität der Nachkriegszivilisation unerträglich geworden. Jeder von ihnen hatte Ambitionen, Talente und Erinnerungen von großem Wert. Diese immateriellen Werte in drei Mahlzeiten pro Tag umzuwandeln, war das nüchterne Problem, mit dem ich konfrontiert wurde. Wie gut erinnere ich mich an den Tag, an dem sie nach Boston kamen. Zurückhaltend und geheimnisvoll, hatte jeder von ihnen etwas an sich, das ich in seiner reinen Essenz nirgendwo sonst kennengelernt habe. Conrad nannte es Romantik. Wenn Romantik und Ritterlichkeit meinen beladenen Geist erfrischen, sehe ich diese beiden jungen Männer genau so, wie ich sie damals gesehen habe.
Wir redeten und redeten, und dann zogen wir uns in ein kleines italienisches Restaurant zurück, um uns zu beraten. Das waren Zeiten, in denen Vino Rosso eine legitime Salatsoße war, die zu einem Omelett gegessen wurde. Wir aßen, tranken und spekulierten über jene Orte auf der Welt, an denen der Dollar oder sein Äquivalent nicht das einzige wesentliche Tauschmittel ist. Ich holte eine Geographie hervor. Wir öffneten sie in Mercators Projektion, und kaum waren die Seiten von zwei Öl- und Essigfläschchen fixiert, zeigten die beiden Abenteurer mit einem Schlag auf die Route, die Stevenson genommen hatte. Ich rief Cook an, um Informationen über die Preise zu erhalten, und während meine Begleiter über Palmen und Hibiskus sprachen – Loti, gewürzt mit Conrad – rechnete ich einige Summen im Kopf.
Wir planten mit genialer Entschlossenheit. Hall und Nordhoff entwarfen an Ort und Stelle den groben Entwurf eines wunderbaren Werks über die Südsee, und als der stille Teilhaber es ein oder zwei Tage später mit nach New York nahm, waren alle Gewürze des Ostens in den Kapitelüberschriften enthalten. Ein Verleger trat gegen den anderen an. Ausnahmsweise machte der Verkäufer seinem Beruf alle Ehre, und als er zurückkehrte, war die angesehene Firma Hall and Nordhoff mit einem Kapital von 7.000 US-Dollar gegründet – 1.000 US-Dollar waren eingezahlt. Schließlich gehört zur Literatur mehr als schöne Worte und eine flinke Feder.
Historisch gesehen war das erste Werk der Firma die offizielle Geschichte des Lafayette Flying Corps. Dann folgte, wie ich glaube, die Arbeit über die Südsee, die – wie bereits erwähnt – ich mit der Ehre verkaufen durfte. Nordhoff schrieb allein eine ausgezeichnete Abenteuergeschichte für Jungen, „Die Perlenlagune“, die auf seinen eigenen frühen Erlebnissen in Niederkalifornien basiert. Hall verfasste unterdessen einige bewundernswert eigenständige Essays, Erzählungen und Gedichte, doch das Ansehen der Firma wuchs beträchtlich, als die Geschichte der Escadrille glänzend als Roman unter dem Titel „Falken von Frankreich“ neu erzählt wurde. Unter allen Erzählungen über die Fliegerei nimmt diese meiner Meinung nach den ersten Platz ein – sowohl wegen ihres packenden Realismus als auch wegen jenes feinen Verständnisses für das Zusammenspiel von Geist, Körper und Seele, das zugleich das Erbe wie auch die Rettung eines Fliegers ist.
Ein Theaterstück folgte – „Der leere Stuhl“ – das für eine Verfilmung angenommen wurde. Darüber weiß ich nur vom Hörensagen und will mich daher nicht weiter äußern, obgleich ich nicht umhin kann zu bemerken, wie seltsam jene Konstellation der Gestirne ist, unter deren Einfluss Hall und Nordhoff in Hollywood wiedergeboren werden.
Nun kommt das neueste und beste Angebot der Firma auf Ruhm und Reichtum. Leser, haben Sie je von der seltsamen Geschichte Seiner Majestät Schiff Bounty gehört? Wenn das Meer je eine salzigere Geschichte ausgespien hat, so möchte ich sie kennen. Eine Chronik der Ereignisse, unbeholfen genug erzählt, erschien – Herrgott, wie lange ist das her? – „Die Pitcairn-Insulaner“, so hieß, glaube ich, jener Band. Jedenfalls war er grün gebunden und golden geprägt, und trotz seines schwerfälligen Stils las ein Junge, der sich vor fünfzig Jahren auf einem Sofa zusammenrollte, die Seiten beinahe durch. Es gab eine Meuterei auf dem guten Schiff, wie die Welt sich erinnert. Leutnant Bligh, der Kommandant, wurde in sein Beiboot hinabgelassen, um – Gott weiß wohin – zu treiben, und die Meuterer setzten die Segel nach Tahiti und dem Schicksal. Wie dem auch sei, diese Geschichte besteht aus dem urtümlichen Stoff, aus dem die Romantik gemacht ist, und wenn Kapitän Hall und Leutnant Nordhoff nicht die Männer sind, um sie zu schreiben, dann, so dachte ich, hat die Vorsehung sich von Anfang an in all ihren Spielen mit ihnen gründlich geirrt. Ich brachte die Idee bei Hall vor – oder vielleicht erwähnte er sie zuerst mir gegenüber. Wie dem auch sei, wir wussten beide, dass dies eine Gelegenheit war, die man nicht verpassen durfte, obwohl wir uns in einem Punkt sicher waren: Eine so vollkommene Geschichte muss mit vollkommener Genauigkeit erzählt werden. Eine ganze Literatur ist im Laufe eines Jahrhunderts um sie herum gewuchert, und wenn der endgültige Bericht in einen Roman einfließen soll, darf nichts von der Wahrheit geopfert werden. Denn Romantik ist nicht launisch, sie ist eine Haltung des Schicksals, und das Schicksal, meine Freunde, ist mit großem Respekt zu behandeln. So suchte ich bei einem Besuch in London im Frühjahr 1931 die Hilfe von Dr. Leslie Hotson, der das Britische Museum kennt wie das Futter seiner Hosentasche. Wir stießen auf die perfekte Archivarbeiterin, und mit der Zeit gelang es dieser Dame und mir, jedes Fitzelchen relevanter Beweise aufzuspüren. Wir erhielten photostatische Kopien jeder Seite der Gerichtsakten des Kriegsgerichts über die Meuterer, in wunderschöner Kupferstichschrift handgeschrieben. Wir nahmen das Admiralitätsamt in Angriff, dem unser überreicher Dank gebührt, denn in seinen ehrwürdigen Hallen fertigte Kommandant E. C. Tufnell von Seiner Majestät Marine Kopien der Deck- und Takelpläne der Bounty an und fertigte in seiner Güte sogar ein bewundernswert detailliertes Modell des Schiffs. Inzwischen wurden Buchhändler – je modriger, desto besser – auf die Suche nach Bänden über die britische Marine jener Zeit geschickt. Sammlungen von Kupferstechern wurden nach Abbildungen von Kapitän Bligh und den Halunken, mit denen er in See stach, durchforstet. Stück für Stück wurde eine Bibliothek aufgebaut, wie sie in den Annalen der Sammlerkunst einzigartig ist, verpackt und nach Tahiti verschifft. Die Firma Hall und Nordhoff mietete zur Inspiration das erste Zimmer, das sie je auf den Inseln bewohnt hatten. Sie pinnten Karten an die Wände, hängten Deck- und Takelpläne auf, stellten Fotografien des Modells auf den Tisch vor sich – und, Wunder über Wunder, trotz der Faszination ihrer Sammlung, trotz des Duftes, der durch die Fenster hereinwehte, trotz des Himmels, den die Müßigkeit in den Tropen bedeutet, machten sie sich an die Arbeit!
Hier ist das Buch, das sie geschrieben haben. Lest es, und auch ihr werdet wissen, dass die Romantik zu ihrem Recht gekommen ist.
Ellery Sedgwick
Amt, Büro, Atlantik, 1. September 1932
Die Bounty-Route
I. Leutnant Bligh
Die Briten werden von anderen Nationen häufig dafür kritisiert, dass sie Veränderungen nicht mögen – und in der Tat lieben wir England gerade wegen jener Züge der Natur und des Lebens, die sich am wenigsten wandeln. Hier im Westen des Landes, wo ich geboren wurde, sind die Menschen wortkarg, unbeirrbar in ihren Ansichten und – mehr noch als ihre Landsleute anderswo – jeder Neuerung abgeneigt. Die Häuser meiner Nachbarn, die Katen der Pächter, ja selbst die Fischerboote, die auf dem Bristolkanal verkehren, folgen noch immer den Mustern einer einfacheren Zeit. Und ein alter Mann, der vierzig seiner dreiundsiebzig Jahre auf dem Wasser verbracht hat, darf wohl mit einer gewissen, nicht unnatürlichen Zärtlichkeit auf die Schauplätze seiner Jugend blicken – und mit Genugtuung feststellen, dass diese sich durch die Zeit kaum verändert haben.
Es gibt keine konservativeren Menschen als diejenigen, die Schiffe entwerfen und bauen, außer denen, die sie segeln; und da Stürme auf See seltener sind, als manche Landratten vermuten, besteht das Leben eines Seemanns hauptsächlich aus der täglichen Ausführung bestimmter Aufgaben, auf bestimmte Weise und zu bestimmten Zeiten. Vierzig Jahre dieses Lebens haben aus mir einen Sklaven gemacht, und ich lebe weiterhin, fast gegen meinen Willen, nach der Uhr. Es gibt keinen Grund, warum ich mich jeden Morgen um sieben Uhr aufstehen sollte, aber um sieben Uhr ziehe ich mich trotzdem an; meine Ausgabe der Times würde mich erreichen, auch wenn ich es versäumt habe, um zehn Uhr ein Pferd für meinen Ritt nach Watchet zur Postzustellung satteln zu lassen. Aber die Gewohnheit ist zu stark für mich, und die Gewohnheit findet einen mächtigen Verbündeten in der alten Thacker, meiner Haushälterin, deren Pflichten, wie ich mit innerer Belustigung feststelle, durch die Regelmäßigkeit, die sie bei allem an den Tag legt, erleichtert werden. Sie will von Ruhestand nichts hören. Trotz ihrer Jahre, die inzwischen fast achtzig sein müssen, ist ihr Gang immer noch flott und ihre schwarzen Augen funkeln mit einem Rest der alten Bosheit. Es würde mir Freude bereiten, mit ihr über die Zeit zu sprechen, als meine Mutter noch lebte, aber wenn ich versuche, sie zum Reden zu bringen, weist sie mich sofort in die Schranken. Diener und Herr, und der Friedhof ist nur einen Schritt entfernt! Ich bin jetzt schon einsam; wenn Thacker stirbt, werde ich wirklich einsam sein.
Sieben Generationen von Byams haben in Withycombe gelebt und sind dort gestorben; der Name ist in der Region der Quantock Hills seit mindestens fünfhundert Jahren bekannt. Ich bin der Letzte von ihnen; es ist seltsam, daran zu denken, dass bei meinem Tod das, was von unserem Blut übrig bleibt, in den Adern einer indischen Frau in der Südsee fließen wird.
Wenn es wahr ist, dass das Leben eines Menschen an dem Tag zu Ende ist, an dem seine Gedanken in der Vergangenheit zu verweilen beginnen, dann habe ich seit meinem Ausscheiden aus der Marine Seiner Majestät vor fünfzehn Jahren wenig Sinn im Leben zur Seite gestanden. Die Gegenwart hat an Substanz und Realität verloren, und ich habe mit einigem Bedauern festgestellt, dass die Betrachtung der Zukunft weder Freude noch Sorge bereitet. Aber vierzig Jahre auf See, einschließlich der turbulenten Zeit der Kriege gegen die Dänen, die Holländer und die Franzosen, haben meine Erinnerung so gut bewahrt, dass ich mir nichts Schöneres vorstellen kann, als frei in der Vergangenheit zu wandern.
Mein Arbeitszimmer, hoch oben im Nordflügel von Withycombe, mit seinen hohen Fenstern, die auf den Bristolkanal und die grüne, ferne Küste von Wales blicken, ist der Ausgangspunkt für diese Reisen in die Vergangenheit. Das Tagebuch, das ich seit meinem Eintritt in die Marine als Midshipman im Jahr 1787 geführt habe, liegt griffbereit in der Kampferholzschatulle neben meinem Stuhl, und ich muss nur eine Handvoll seiner Seiten aufschlagen, um wieder den Geruch von Schlachtrauch zu riechen, den stechenden Graupel eines Sturms in der Nordsee zu spüren oder die ruhige Schönheit einer tropischen Nacht unter den Sternbildern der südlichen Hemisphäre zu genießen.
Abends, wenn die unwichtigen Pflichten eines alten Mannes erledigt sind und ich allein und schweigend gegessen habe, verspüre ich die angenehme Vorfreude eines Besuchers in der Stadt, der an seinem ersten Abend eine angenehme halbe Stunde damit verbringt, zu entscheiden, welches Theater er besuchen wird. Soll ich die alten Schlachten wieder schlagen? Camperdown, Kopenhagen, Trafalgar – diese Namen donnern in der Erinnerung wie das Dröhnen großer Kanonen. Doch immer häufiger blättere ich in meinem Tagebuch noch weiter zurück, zu dem zerfledderten und fleckigen Logbuch eines Midshipman – zu einer Episode, die ich einen Großteil meines Lebens damit verbracht habe, zu vergessen. In den Annalen der Marine und noch mehr aus der Sicht eines Historikers unbedeutend, war dieser Vorfall dennoch der seltsamste, malerischste und tragischste meiner Karriere.
Schon lange hatte ich die Absicht, dem Beispiel anderer pensionierter Offiziere zu folgen und die allzu reichlich vorhandene Freizeit eines alten Mannes zu nutzen, um mithilfe meines Tagebuchs und mit größtmöglicher Ausführlichkeit eine Erzählung über eine der Episoden meines Lebens auf See niederzuschreiben. Die Entscheidung wurde gestern Abend getroffen; ich werde über mein erstes Schiff, die Bounty, die Meuterei an Bord, meinen langen Aufenthalt auf der Insel Tahiti in der Südsee und darüber schreiben, wie ich in Ketten nach Hause gebracht wurde, um vor ein Kriegsgericht gestellt und zum Tode verurteilt zu werden. Auf der Bühne dieses Dramas von vor langer Zeit prallten zwei Naturen aufeinander, zwei Männer, die so stark und rätselhaft waren wie alle, die ich je gekannt habe – Fletcher Christian und William Bligh.
Als mein Vater im Frühjahr 1787 an einer Rippenfellentzündung starb, zeigte meine Mutter nur wenig äußere Anzeichen von Trauer, obwohl ihr gemeinsames Leben in einer Zeit, in der häusliche Tugenden unmodern waren, ein besonders glückliches gewesen war. Meine Mutter teilte das Interesse an den Naturwissenschaften, das meinem Vater die Ehre einer Mitgliedschaft in der Royal Society eingebracht hatte, aber im Herzen war sie eine Landfrau, die sich mehr für das Leben in Withycombe interessierte als für die künstlichen Ablenkungen der Stadt.
Ich hätte im Herbst nach Oxford gehen sollen, nach Magdalen, dem College meines Vaters, und während des ersten Sommers, in dem meine Mutter verwitwet war, lernte ich sie kennen, nicht als Mutter, sondern als äußerst charmante Gefährtin, deren Gesellschaft ich nie überdrüssig wurde. Die Frauen ihrer Generation waren dazu erzogen worden, ihre Tränen für die Leiden anderer aufzuheben und Widrigkeiten mit einem Lächeln zu begegnen. Ein warmes Herz und ein wissbegieriger Geist machten ihre Konversation unterhaltsam oder philosophisch, je nach Anlass; und im Gegensatz zu den jungen Damen der heutigen Zeit war ihr beigebracht worden, dass Schweigen angenehm sein kann, wenn man nichts zu sagen hat.
An dem Morgen, als der Brief von Herrn Joseph Banks eintraf, spazierten wir durch den Garten und wechselten kaum ein Wort. Es war Ende Juli, der Himmel war blau und die warme Luft roch nach Rosen; ein solcher Morgen, der es uns ermöglicht, unser englisches Klima zu ertragen, das Ausländer, vielleicht zu Recht, für das schlechteste der Welt halten. Ich dachte daran, wie ungewöhnlich gut meine Mutter in Schwarz aussah, mit ihrem dicken hellen Haar, ihrer frischen Farbe und ihren dunkelblauen Augen. Thacker, ihr neues Dienstmädchen – ein schwarzäugiges Mädchen aus Devon – kam den Weg entlanggetrippelt. Sie machte einen Knicks vor meiner Mutter und hielt ihr einen Brief auf einem Silbertablett hin. Meine Mutter nahm den Brief, warf mir einen entschuldigenden Blick zu und begann zu lesen, während sie sich auf eine rustikale Bank setzte.
„Von Sir Joseph“, sagte sie, nachdem sie den Brief ausführlich gelesen und ihn dann beiseitegelegt hatte. „Du hast doch von Leutnant Bligh gehört, der mit Captain Cook auf seiner letzten Reise unterwegs war? Sir Joseph schreibt, dass er auf Urlaub bei Freunden in der Nähe von Taunton ist und gerne einen Abend mit uns verbringen würde. Dein Vater hielt große Stücke auf ihn.“
Ich war ein schmächtiger Junge von siebzehn Jahren, faul in Körper und Geist, mit übermäßig schnellem Wachstum, aber die Worte waren wie ein elektrischer Schlag für mich. „Mit Captain Cook!“, rief ich aus. „Bitte ihn auf jeden Fall!“
Meine Mutter lächelte. „Ich dachte, du würdest dich freuen“, sagte sie.
Die Kutsche wurde rechtzeitig mit einer Nachricht für Herrn Bligh losgeschickt, in der er gebeten wurde, heute Abend mit uns zu speisen, wenn er konnte. Ich erinnere mich, wie ich mich mit dem Sohn eines unserer Pächter aufmachte, um bei Flut mit meinem Boot in der Bridgwater Bay zu segeln, und wie wenig Spaß mir das Segeln machte. Meine Gedanken kreisten nur um unseren Besucher, und die Stunden bis zum Abendessen schienen sich endlos hinzuziehen.
Ich war vielleicht lesefreudiger als die meisten Jungen meines Alters, und das Buch, das ich über alles liebte, war eines, das mir mein Vater zu meinem zehnten Geburtstag geschenkt hatte – Dr. Hawkesworths Bericht über die Reisen in die Südsee. Ich kannte die drei schweren, ledergebundenen Bände beinahe auswendig, und ich hatte mit ebenso großem Interesse den französischen Reisebericht von Monsieur de Bougainvilles Fahrt gelesen. Diese frühen Schilderungen der Entdeckungen in der Südsee und der Sitten und Gebräuche der Bewohner von Otaheite und Owhyhee (wie jene Inseln damals genannt wurden) weckten ein Interesse, das man sich heute kaum noch vorstellen kann. Die Schriften von Jean-Jacques Rousseau, die so beklagenswerte und weitreichende Folgen haben sollten, verkündeten eine Lehre, die selbst unter angesehenen Persönlichkeiten Anhänger fand. Es wurde Mode zu glauben, dass wahre Tugend und Glück nur unter Menschen im Naturzustand, befreit von allen Zwängen, zu finden seien. Und als Wallis, Byron, Bougainville und Cook von ihren Entdeckungsreisen mit verlockenden Berichten über das neue Cythera zurückkehrten, dessen glückliche Bewohner, befreit vom Fluch Adams, ihre Tage mit Gesang und Tanz verbrachten, erhielten Rousseaus Lehren neuen Auftrieb. Selbst mein Vater, der so sehr in seine astronomischen Studien vertieft war, dass er den Kontakt zur Welt verloren hatte, lauschte begierig den Erzählungen seines Freundes, Herr Joseph Banks, und sprach oft mit meiner Mutter, deren Interesse dem seinen in nichts nachstand, über die Vorzüge dessen, was er ein „natürliches Leben“ nannte.
Mein eigenes Interesse war weniger philosophisch als abenteuerlich; wie andere Jugendliche sehnte ich mich danach, unbekannte Meere zu befahren, unbekannte Inseln zu entdecken und mit freundlichen Indianern zu handeln, die weiße Männer als Götter betrachteten. Der Gedanke, dass ich mich bald mit einem Offizier unterhalten würde, der Kapitän Cook auf seiner letzten Reise begleitet hatte – ein Seefahrer und kein Mann der Wissenschaft wie Herr Joseph – ließ mich den ganzen Nachmittag in Gedanken versunken sein, und ich wurde nicht enttäuscht, als die Kutsche endlich vorfuhr und Herr Bligh ausstieg.
Bligh stand damals in der Blüte seines Lebens. Er war mittelgroß, kräftig gebaut und neigte zu Übergewicht, obwohl er sich gut hielt. Sein wettergegerbtes Gesicht war breit, mit einem festen Mund und sehr feinen dunklen Augen, und sein dicht gepudertes Haar wuchs hoch auf seinem Kopf, über einer edlen Stirn. Er trug seinen dreieckigen schwarzen Hut schräg über dem Kopf; sein Mantel war aus hellblauem Tuch, mit weißem Besatz, mit goldenen Ankerknöpfen und den langen Schößen der damaligen Zeit. Seine Weste, seine Kniehosen und seine Strümpfe waren weiß. Die altmodische Uniform war etwas, das einen gut gebauten Mann zur Geltung brachte. Blighs Stimme, stark, lebendig und ein wenig rau, vermittelte den Eindruck ungewöhnlicher Vitalität; seine Haltung zeigte Entschlossenheit und Mut, und der Blick seiner Augen zeugte von einer Selbstsicherheit, wie sie nur wenige Menschen besitzen. Diese Anzeichen einer starken und aggressiven Natur wurden durch die hohe Stirn eines Mannes mit Intellekt und die angenehme und unprätentiöse Art, die er an Land annahm, gemildert.
Die Kutsche hielt, wie gesagt, vor unserer Tür, der Diener sprang aus dem Kutschbock und Herr Bligh stieg aus. Ich hatte darauf gewartet, ihn willkommen zu heißen; als ich mich bemerkbar machte, gab er mir die Hand und lächelte.
„Der Sohn deines Vaters“, sagte er. „Ein großer Verlust – er war zumindest namentlich allen bekannt, die sich mit Navigation auskennen.“
Kurz darauf kam meine Mutter herunter und wir gingen zum Abendessen hinein. Bligh sprach sehr lobend über die Arbeit meines Vaters zur Bestimmung der Längengrade und nach einer Weile kam das Gespräch auf die Inseln der Südsee.
„Stimmt es“, fragte meine Mutter, „dass die Indianer von Tahiti so glücklich sind, wie Kapitän Cook glaubte?“
„Ah, Ma'am“, sagte unser Gast, „Glück ist ein weitreichendes Wort! Es stimmt, dass sie ohne große Arbeit leben und dass fast alle leichten Aufgaben, die sie ausführen, selbst auferlegt sind; befreit von der Angst vor Not und von jeder heilsamen Disziplin, nehmen sie nichts ernst.“
„Roger und ich“, bemerkte meine Mutter, „haben uns mit den Ideen von J. J. Rousseau beschäftigt. Wie du weißt, glaubt er, dass der Mensch nur in einem Zustand der Natur wahres Glück genießen kann.“
Bligh nickte. „Ich habe von seinen Ideen gehört“, sagte er, „obwohl ich die Schule leider zu früh verlassen habe, um Französisch zu lernen. Aber wenn ein rauer Seemann eine Meinung zu einem Thema äußern darf, das eher für einen Philosophen geeignet ist, dann glaube ich, dass wahres Glück nur von einem disziplinierten und aufgeklärten Volk genossen werden kann. Was die Indianer von Tahiti betrifft, so sind sie zwar von der Angst vor Not befreit, aber ihr Verhalten wird durch tausend absurde Einschränkungen geregelt, die sich kein zivilisierter Mensch gefallen lassen würde. Diese Einschränkungen stellen eine Art ungeschriebenes Gesetz dar, das als Tabu bezeichnet wird, und anstatt für eine gesunde Disziplin zu sorgen, legen sie phantasievolle und ungerechte Regeln fest, um jede Handlung im Leben eines Menschen zu kontrollieren. Ein paar Tage unter Menschen in einem Naturzustand könnten die Vorstellungen von Monsieur Rousseau verändert haben.“ Er hielt inne und wandte sich mir zu. „Du sprichst also Französisch?“, fragte er, als wollte er mich in das Gespräch einbeziehen.
„Ja, Herr“, antwortete ich.
„Ich gebe ihm Recht, Herr Bligh“, warf meine Mutter ein; „er hat eine Begabung für Sprachen. Mein Sohn könnte für einen Franzosen oder Italiener gehalten werden und macht jetzt Fortschritte im Deutschen. Mit seinem Latein hat er letztes Jahr einen Preis gewonnen.“
„Ich wünschte, ich hätte seine Gabe! Herrgott!“ Bligh lachte. „Heutzutage würde ich mich lieber einem Hurrikan stellen, als eine Seite von Cæsar zu übersetzen! Und die Aufgabe, die mir Herr Joseph gestellt hat, ist noch schlimmer! Es schadet nicht, euch zu sagen, dass ich bald in die Südsee aufbrechen werde.“ Als er unser Interesse bemerkte, fuhr er fort:
„Ich bin seit meiner Entlassung vor vier Jahren, als der Frieden unterzeichnet wurde, im Handelsdienst. Herr Campbell, der Kaufmann aus Westindien, übertrug mir das Kommando über sein Schiff, die Britannia, und während meiner Reisen, bei denen ich häufig angesehene Plantagenbesitzer als Passagiere an Bord hatte, wurde ich oft gebeten, von dem zu erzählen, was ich über die Brotfrucht wusste, die in Tahiti und Owhyhee gedeiht. Da die Brotfrucht eine günstige und gesunde Nahrung für ihre Negersklaven darstellen könnte, baten mehrere westindische Kaufleute und Plantagenbesitzer die Krone um ein Schiff, das entsprechend ausgestattet ist, um die Brotfrucht von Tahiti zu den westindischen Inseln zu transportieren. Sir Joseph Banks war von der Idee angetan und unterstützte sie. Es ist vor allem seinem Interesse zu verdanken, dass die Admiralität nun ein kleines Schiff für die Reise ausrüstet, und auf Vorschlag von Sir Joseph wurde ich in den Dienst zurückberufen und soll das Kommando erhalten. Wir sollten noch vor Jahresende in See stechen.“
„Wäre ich ein Mann“, sagte meine Mutter, deren Augen vor Interesse leuchteten, „würde ich dich bitten, mich mitzunehmen; du wirst zweifellos Gärtner brauchen, und ich könnte mich um die jungen Pflanzen kümmern.“
Bligh lächelte. „Ich könnte mir nichts Besseres wünschen, gnädige Frau“, sagte er galant, „obwohl mir bereits ein Botaniker zur Seite gestellt wurde – David Nelson, der in gleicher Funktion an Kapitän Cooks letzter Reise teilnahm. Mein Schiff, die Bounty, wird ein schwimmender Garten sein, ausgestattet mit allem, was zur Pflege der Pflanzen nötig ist, und ich zweifle nicht daran, dass wir den Zweck der Reise erfüllen werden. Die größte Schwierigkeit liegt in dem Auftrag, den unser guter Freund Herr Joseph mir anvertraut hat. Er hat mich mit allem Nachdruck gebeten, meine Zeit auf Tahiti dazu zu nutzen, ein tieferes Verständnis der Eingeborenen und ihrer Bräuche zu erlangen sowie ein vollständigeres Vokabular und eine Grammatik ihrer Sprache zusammenzutragen, als es bisher möglich war. Er ist der Überzeugung, dass insbesondere ein Wörterbuch der Sprache für Seeleute in der Südsee von größtem Nutzen sein könnte. Doch ich verstehe so wenig von Wörterbüchern wie von Griechisch und werde niemanden an Bord haben, der für eine solche Aufgabe geeignet wäre.“
„Wie werden Sie Ihren Kurs festlegen, Herr?“, fragte ich. „Um Kap Hoorn herum?“
„Ich werde es versuchen, auch wenn die Jahreszeit für Ostwinde schon zu weit fortgeschritten ist. Wir werden von Tahiti über Ostindien und das Kap der Guten Hoffnung zurückkehren.“
Meine Mutter warf mir einen Blick zu, und wir erhoben uns, als sie sich von uns verabschiedete. Während er Walnüsse knackte und an dem Madeira meines Vaters nippte, befragte mich Bligh auf die angenehme Art, die er so gut zu imitieren wusste, über meine Sprachkenntnisse. Schließlich schien er zufrieden zu sein, trank den Wein in seinem Glas aus und schüttelte den Kopf über den Mann, der es hätte nachschenken wollen. Er trank nur mäßig Wein, in einer Zeit, in der fast alle Offiziere der Marine Seiner Majestät zu viel tranken. Schließlich sprach er.
„Junger Mann“, sagte er ernst, „hättest du Lust, mit mir zu segeln?“
Seit er die Reise zum ersten Mal erwähnt hatte, hatte ich mir gedacht, dass ich nichts lieber täte, aber seine Worte überraschten mich.
„Meinen Sie das ernst, Herr?“ stammelte ich. „Wäre das möglich?“
„Die Entscheidung liegt bei Ihnen und Frau Byam. Es wäre mir ein Vergnügen, einen Platz für Sie unter meinen jungen Herren zu schaffen.“
Der warme Sommerabend war so schön wie der Tag zuvor, und als wir uns meiner Mutter im Garten angeschlossen hatten, sprachen sie und Bligh über die geplante Reise. Ich wusste, dass er darauf wartete, dass ich seinen Vorschlag erwähnte, und kurz darauf, während einer Gesprächspause, nahm ich meinen Mut zusammen.
„Mutter“, sagte ich, „Leutnant Bligh war so freundlich, mir anzubieten, ihn zu begleiten.“
Wenn sie überrascht war, ließ sie sich nichts anmerken, sondern wandte sich ruhig unserem Gast zu. „Du hast Roger ein Kompliment gemacht“, bemerkte sie. „Könnte ein unerfahrener Bursche an Bord von Nutzen für dich sein?“
„Er wird ein Seemann, Ma'am, keine Sorge! Ich habe Gefallen an seiner Art gefunden, wie die alten Seebären sagen. Und ich könnte seine Sprachbegabung gut gebrauchen.“
„Wie lange wirst du fort sein?“
„Zwei Jahre, vielleicht.“
„Er sollte eigentlich nach Oxford gehen, aber ich denke, das kann warten.“ Sie wandte sich halb scherzhaft an mich. „Nun, Herr, was sagen Sie dazu?“
„Mit Eurer Erlaubnis, es gibt nichts, was ich lieber täte.“
Sie lächelte mich im Dämmerlicht an und tätschelte mir die Hand. „Dann soll es so sein“, sagte sie. „Ich wäre der Letzte, der sich dem in den Weg stellen würde. Eine Reise in die Südsee! Wenn ich ein Junge wäre und Herr Bligh mich nehmen würde, würde ich von zu Hause weglaufen, um mich seinem Schiff anzuschließen!“
Bligh lachte kurz und schroff und warf meiner Mutter einen bewundernden Blick zu. „Sie wären eine seltene Seefahrerin geworden, Ma'am“, bemerkte er, „vor nichts Angst zu haben, darauf würde ich wetten.“
Es wurde vereinbart, dass ich die Bounty in Spithead besteigen sollte, aber das Verstauen, die Verpflegung und die Ausrüstung dauerten so lange, dass der Herbst weit fortgeschritten war, bevor sie segelbereit war. Im Oktober verabschiedete ich mich von meiner Mutter und ging nach London, um meine Uniformen zu bestellen, den alten Herrn Erskine, unseren Anwalt, zu besuchen und Herrn Joseph Banks meine Aufwartung zu machen.
Meine deutlichste Erinnerung an diese Tage ist ein Abend in Sir Josephs Haus. Er war für mich eine romantische Gestalt – ein gutaussehender, blühender Mann von fünfundvierzig Jahren, Präsident der Royal Society, Gefährte des unsterblichen Kapitän Cook, Freund indischer Prinzessinnen und Entdecker von Labrador, Island und der großen Südsee. Nach dem Essen führte er mich in sein Arbeitszimmer, das voller seltsamer Waffen und Schmuckstücke aus fernen Ländern war. Er nahm ein Bündel Manuskripte aus den Papieren auf seinem Tisch.
„Mein Vokabular der tahitianischen Sprache“, sagte er. „Ich habe diese Kopie anfertigen lassen. Sie ist kurz und unvollkommen, wie du feststellen wirst, aber sie könnte sich für dich als nützlich erweisen. Bitte beachtet, dass das System der Schreibweise, das Captain Cook und ich übernommen haben, geändert werden sollte. Ich habe darüber nachgedacht, und Bligh stimmt mir zu, dass es besser und einfacher ist, die Wörter so zu schreiben, wie ein Italiener sie schreiben würde – insbesondere bei den Vokalen. Ihr sprecht Italienisch, oder?“
„Ja, Herr.“
"Gut!", fuhr er fort. "Ihr werdet einige Monate auf Tahiti verbringen, während die jungen Brotfruchtpflanzen gesammelt werden. Bligh wird dafür sorgen, dass Ihr genügend Zeit habt, um Euch dem Wörterbuch zu widmen, das ich nach Eurer Rückkehr veröffentlichen möchte. Dialekte der tahitianischen Sprache werden in einem riesigen Gebiet der Südsee gesprochen, und ein Wörterbuch der gebräuchlichen Wörter mit einigen kleinen Informationen zur Grammatik wird bei Seeleuten gefragt sein, bevor viele Jahre vergangen sind. Gegenwärtig halten wir die Südsee für kaum weniger abgelegen als den Mond, aber da wir von ihr abhängig sind, werden die reichen Walfischgründe und neue Länder zum Anpflanzen und Besiedeln bald Aufmerksamkeit erregen, jetzt, da wir die amerikanischen Kolonien verloren haben.
„Es gibt viele Ablenkungen auf Tahiti“, fuhr er nach einer Pause fort; „achte darauf, dass du nicht in die Irre geführt wirst und deine Zeit verschwendest. Und vor allem sei vorsichtig bei der Auswahl deiner indischen Freunde. Wenn ein Schiff in der Matavai-Bucht vor Anker geht, kommen die Indianer in Scharen heraus, wobei jeder bestrebt ist, einen Freund oder Taio aus ihrer Gesellschaft auszuwählen. Warte ab, lerne etwas über die Politik an Land und wähle als deinen taio einen Mann mit Bedacht und Autorität. Ein solcher Mann kann für dich von unendlichem Nutzen sein; als Gegenleistung für ein paar Äxte, Messer, Angelhaken und Schmuckstücke für seine Frauen wird er dich mit frischen Vorräten versorgen, dich in seiner Residenz unterhalten, wenn du an Land gehst, und alles in seiner Macht Stehende tun, um sich nützlich zu machen. Solltet Ihr den Fehler begehen, einen Mann der unteren Schichten als Euren taio zu wählen, könntet Ihr ihn als langweilig, desinteressiert und mit mangelhaften Kenntnissen der indischen Sprache erleben. Meiner Meinung nach handelt es sich bei ihnen nicht nur um eine andere Klasse, sondern um eine andere Rasse, die vor langer Zeit von denen erobert wurde, die jetzt das Land regieren. Personen von Bedeutung in Tahiti sind größer, hellhäutiger und weitaus intelligenter als die manahune oder Leibeigenen.“
„Dann gibt es auf Tahiti nicht mehr Gleichheit als unter uns?“
Herr Joseph lächelte. „Weniger, würde ich sagen. Die Inder erwecken den falschen Eindruck von Gleichheit durch die Einfachheit ihrer Manieren und die Tatsache, dass die Beschäftigungen aller Klassen gleich sind. Man sieht den König an der Spitze einer Fischfanggruppe oder die Königin, wie sie ihr eigenes Kanu paddelt oder mit ihren Frauen Rindenbaststoff schlägt. Aber wirkliche Gleichheit gibt es nicht; keine noch so verdienstvolle Handlung kann einen Mann über die Position erheben, in die er hineingeboren wurde. Nur die Häuptlinge, von denen man glaubt, dass sie von den Göttern abstammen, haben angeblich eine Seele.“ Er hielt inne und trommelte mit den Fingern auf der Armlehne seines Stuhls. „Hast du alles, was du brauchst?“, fragte er. „Kleidung, Schreibmaterial, Geld? Die Verpflegung für Fähnriche ist nicht die beste der Welt, aber wenn ihr an Bord geht, wird einer der Maate des Kapitäns von euch jeweils drei oder vier Pfund verlangen, um ein paar kleine Luxusgüter für die Koje zu besorgen. Hast du einen Sextanten?“
„Ja, Herr, einer von meinem Vater; ich habe ihn Herrn Bligh gezeigt.“
„Ich bin froh, dass Bligh das Kommando hat; es gibt keinen besseren Seemann auf See. Mir wurde gesagt, dass er auf See ein bisschen wie ein Zahnstein ist, aber eine straffe Hand ist allemal besser als eine lockere! Er wird dich in deine Aufgaben einweisen; erledige sie geschickt und denk daran – Disziplin ist das A und O!“
Ich verabschiedete mich von Herrn Joseph, und seine letzten Worte klangen noch in meinen Ohren: „Disziplin ist das A und O!“ Ich sollte noch gründlich und manchmal auch bitter darüber nachdenken, bevor wir uns wieder trafen.
II. Seerecht
Gegen Ende November schloss ich mich der Bounty in Spithead an. Es bringt mich heute zum Schmunzeln, wenn ich an den Kasten denke, den ich mit dem Wagen aus London mitbrachte, vollgepackt mit Kleidung und Uniformen, für die ich mehr als hundert Pfund ausgegeben hatte: blaue Fräcke, gefüttert mit weißer Seide, mit dem weißen Aufnäher am Kragen, der damals als „Wochenabrechnung“ bekannt war; Kniehosen und Westen aus weißem Nankeen und ein Paar „Scraper“ – schicke dreieckige Matrosenhüte mit goldenen Schlaufen und Kokarden. Ein paar Tage lang machte ich in meiner Pracht eine gute Figur, aber als die Bounty in See stach, wurde sie für immer verstaut und nicht mehr getragen.
Unser Schiff sah nicht größer aus als ein Beiboot unter den großen ersten und vierundsiebzigern, die in der Nähe vor Anker lagen. Sie war drei Jahre zuvor in Hull für den Handelsdienst gebaut und für zweitausend Pfund gekauft worden; neunzig Fuß lang an Deck und mit einer Breite von vierundzwanzig Fuß, hatte sie eine Tragfähigkeit von etwas mehr als zweihundert Tonnen. Ihr Name – Bethia – warüberstrichen worden, und auf Vorschlag von Herrn Joseph Banks wurde sie in Bounty umgetauft. Das Schiff hatte viele Monate in Deptford gelegen, wo die Admiralität mehr als viertausend Pfund für den Umbau und die Umrüstung ausgegeben hatte. Die große Kabine achtern war jetzt als Garten eingerichtet, mit unzähligen Töpfen, die in Gestellen standen, und darunter verlaufenden Rinnen, damit das Wasser immer wieder verwendet werden konnte. Das Ergebnis war, dass Leutnant Bligh und der Kapitän, Herr Fryer, in zwei kleine Kabinen auf beiden Seiten des Leiteraufgangs gezwängt wurden und gezwungen waren, mit dem Schiffsarzt in einem abgetrennten Raum auf dem Unterdeck hinter der Hauptluke zu essen. Das Schiff war von Anfang an klein; es hatte eine schwere Ladung an Vorräten und Tauschwaren für die Indianer an Bord, und alle Mann an Bord waren so eingeengt, dass ich schon vor dem Auslaufen Gemurmel hörte. Ich glaube sogar, dass die Unannehmlichkeiten unseres Lebens und die daraus resultierende schlechte Laune nicht unwesentlich zum unglücklichen Ende einer Reise beitrugen, die von Anfang an unter einem schlechten Stern zu stehen schien.
Die Bounty war mit Kupfer verkleidet, was damals neu war, und mit ihrem stumpfen, schweren Rumpf, den kurzen Masten und der stabilen Takelage sah sie eher aus wie ein Walfangschiff als ein bewaffneter Transporter der Royal Navy. Sie trug ein Paar schwenkbare Kanonen, die auf Stützen vorne montiert waren, und sechs schwenkbare und vier Vierpfünder achtern auf dem Oberdeck.
An jenem Morgen, als ich mich bei Leutnant Bligh vorstellte, war alles neu und fremd für mich. Das Schiff war voller Frauen – der „Ehefrauen“ der Matrosen – Rum schien überall wie Wasser zu fließen, und scharfgesichtige Juden in ihren Barkassen schwebten neben dem Schiff, begierig darauf, gegen Zinsen Geld bis zum Zahltag zu verleihen oder den wertlosen Tand auf ihren Tabletts auf Kredit zu verkaufen. Die Schreie der Bumboot-Männer, das schrille Geschimpfe der Frauen und die Rufe und Flüche der Matrosen bildeten ein Pandämonium, das für die Ohren eines Landbewohners überwältigend war.
Auf dem Weg nach achtern fand ich Herrn Bligh auf dem Achterdeck. Ein großer, dunkelhäutiger Mann ging direkt vor mir.
„Ich war im Observatorium von Portsmouth, Herr“, sagte er zum Kapitän; „der Zeitmesser geht eine Minute und zweiundfünfzig Sekunden zu schnell für die mittlere Zeit und verliert mit einer Sekunde pro Tag. Herr Bailey hat dies in diesem Brief an Euch notiert.“
„Danke, Herr Christian“, sagte Bligh kurz und in diesem Moment erblickte er mich, als er den Kopf drehte. Ich deckte auf und trat vor, um mich vorzustellen. „Ah, Herr Byam“, fuhr er fort, „das ist Herr Christian, der Maat des Kapitäns; er wird dir deinen Schlafplatz zeigen und dich in einige deiner Aufgaben einweisen. ... Und übrigens, du wirst mit mir an Bord der Tigress speisen. Kapitän Courtney kannte deinen Vater und bat mich, dich mitzubringen, als er hörte, dass du an Bord sein würdest.“ Er warf einen Blick auf seine große silberne Uhr. „Sei in einer Stunde fertig.“
Ich verbeugte mich als Antwort auf sein abweisendes Nicken und folgte Christian zum Niedergang. Die Koje war ein abgeschirmter Raum auf dem Unterdeck, auf der Backbordseite, neben der Hauptluke. Sie war kaum größer als acht Fuß mal zehn Fuß, aber wir vier sollten diesen Zwinger zu unserem Zuhause machen. An den Seiten standen drei oder vier Kisten, und eine Luke aus schwerem, verfärbtem Glas ließ schwaches Licht herein. Ein Kompass hing an einem Nagel, der in die Schiffswand geschlagen war, und obwohl sie nicht weit von Deptford entfernt war, hing ein Geruch von Bilgenwasser in der Luft. Ein hübscher, schmollend aussehender Junge von sechzehn Jahren, in einer Uniform wie meiner, ordnete die Ausrüstung in seiner Kiste und richtete sich auf, um mir einen verächtlichen Blick zuzuwerfen. Sein Name war Hayward, wie ich erfuhr, als Christian uns kurz vorstellte, und er geruhte kaum, meine ausgestreckte Hand zu nehmen.
Als wir wieder an Deck kamen, legte Christian seine nachdenkliche Miene ab und lächelte. „Mr. Hayward ist seit zwei Jahren zur See,“ bemerkte er, „er hält dich für einen Grünschnabel. Aber die Bounty ist ein kleines Schiff; solche Allüren wären eher auf einem Linienschiff angebracht.“
Er sprach mit kultivierter Stimme, mit einem Hauch von Manx-Akzent, und ich konnte die Worte kaum über den Lärm aus dem vorderen Teil des Schiffes hören. Es war ein ruhiger, heller Wintermorgen, und ich betrachtete meinen Begleiter im klaren Sonnenlicht. Er war ein Mann, den man sich mehr als einmal ansehen sollte.
Fletcher Christian war zu dieser Zeit vierundzwanzig Jahre alt – ein stattlicher Seemann in seinem schlichten blauen, goldknöpfigen Kittel – gutaussehend und kräftig gebaut, mit dichtem dunkelbraunem Haar und einem von Natur aus dunklen Teint, der von der Sonne zu einem Farbton gebrannt war, der bei der weißen Rasse selten zu sehen ist. Sein Mund und sein Kinn drückten große Charakterstärke aus, und seine Augen, schwarz, tief liegend und strahlend, hatten in ihrem weit entfernten Blick etwas von hypnotischer Kraft. Er sah eher wie ein Spanier als wie ein Engländer aus, obwohl seine Familie seit dem fünfzehnten Jahrhundert auf der Isle of Man ansässig war. Christian war das, was Frauen einen romantisch aussehenden Mann nennen; seine Stimmungen der Heiterkeit wechselten sich mit Anfällen von schwarzer Depression ab, und er besaß ein feuriges Temperament, das er durch Anstrengungen unter Kontrolle brachte, die ihm den Schweiß auf die Stirn trieben. Obwohl er nur ein Master's Mate war, eine Stufe über einem Midshipman, war er von sanfter Geburt – besser geboren als Bligh und ein Gentleman in Wort und Tat.
„Leutnant Bligh“, sagte er in seiner nachdenklichen, in sich gekehrten Art, „möchte, dass ich dich in einigen deiner Aufgaben unterweise. Navigation, nautische Astronomie und Trigonometrie wird er dir selbst beibringen, da wir keinen Schulmeister an Bord haben, wie auf einem Kriegsschiff. Und ich kann dir versichern, dass du nicht zu Abend essen wirst, bevor du nicht jeweils die Position des Schiffes herausgefunden hast. Du wirst einer der Wachen zugeteilt, um für Ordnung zu sorgen, wenn die Männer an den Brassen oder in der Takelage sind. Du wirst dafür sorgen, dass die Hängematten morgens verstaut werden, und die Männer melden, deren Hängematten schlecht festgezurrt sind. Lehn dich niemals an die Kanonen oder die Bordwand und lauf niemals mit den Händen in den Taschen über das Deck. Von dir wird erwartet, dass du mit den Männern in die Takelage gehst, um zu lernen, wie man das Segeltuch biegt und wie man ein Segel refft und einrollt, und wenn das Schiff vor Anker liegt, kannst du mit der Führung eines der Boote betraut werden. Und zu guter Letzt bist du der Sklave dieser Tyrannen, des Kapitäns und der Maate des Kapitäns.“
Er warf mir einen schelmischen Blick zu und lächelte. Wir standen an den Relings hinter dem Hauptmast, und in diesem Moment kam ein stämmiger älterer Mann in einer Uniform, die der von Bligh ähnelte, schnaufend die Leiter hinauf. Sein gebräuntes Gesicht war freundlich und entschlossen zugleich, und ich hätte ihn überall als Seemann erkennen können.
„Ah, Herr Christian, da sind Sie ja!“, rief er, als er sich an Deck schleppte. „Was für ein Irrenhaus! Ich würde diese Juden am liebsten alle versenken und die Weiber über Bord werfen! Wer ist das? Der neue Matrose, Herr Byam, ich bin mir sicher! Willkommen an Bord, Herr Byam; der Name Ihres Vaters steht in unserer Wissenschaft hoch im Kurs, nicht wahr, Herr Christian?“
„Herr Fryer, der Kapitän“, flüsterte Christian mir zu.
„Ein Irrenhaus“, fuhr Fryer fort. „Gott sei Dank werden wir morgen Abend auszahlen! Überall Weiber, über und unter Deck.“ Er wandte sich an Christian. „Geh nach vorne und stelle eine Bootsmannschaft für Leutnant Bligh zusammen – es gibt noch ein paar Männer, die nüchtern sind.“
„Auf einem Kriegsschiff herrscht Disziplin auf See“, fuhr er fort; „aber gib mir ein Handelsschiff im Hafen. Der Schreiber des Kapitäns ist der einzige nüchterne Mann unter Deck. Der Schiffsarzt ... Ah, da ist er ja!“
Ich drehte mich um, um Fryers Blick zu folgen, und sah einen Kopf mit dichtem schneeweißem Haar, der in der Leiter erschien. Unser Wundarzt hatte ein Holzbein und ein langes Pferdegesicht, rot wie die Kehllappen eines Truthahns; sogar sein Nacken, der wie der einer Schildkröte von tiefen Falten gezeichnet war, hatte dasselbe feurige Rot. Seine strahlend blauen Augen erhaschten einen Blick auf den Mann neben mir. Mit einer Hand hielt er sich an der Leiter fest und winkte uns mit einer halb leeren Flasche Brandy zu.
„Ahoi, Herr Fryer!“, rief er fröhlich. „Habt Ihr Nelson, den Botaniker, gesehen? Ich habe ihm einen Tropfen Brandy für sein rheumatisches Bein verschrieben; es ist Zeit, dass er seine Medizin nimmt.“
„Er ist an Land gegangen.“
Der Chirurg schüttelte mit gespieltem Bedauern den Kopf. „Ich wette, er wird seine guten Schillinge irgendeinem Quacksalber in Portsmouth geben. Dabei könnte er hier an Bord kostenlos und umsonst den Rat der aufgeklärtesten medizinischen Meinung genießen. Weg mit aller Rinde und Medizin!“ Er schwang seine Flasche. „Hier ist das Heilmittel für neun Zehntel aller menschlichen Krankheiten. Jawohl! Tropfen Brandy! Das ist es!“ Plötzlich begann er mit sanfter, heiserer Stimme, süß und wahrhaftig, zu singen:
"Und Johnny soll eine neue Haube bekommen
Und Johnny soll zum Jahrmarkt gehen,
Und Johnny soll ein blaues Band haben
Um sein schönes braunes Haar zusammenzubinden."
Mit einem letzten Schwung seiner Flasche hüpfte unser Chirurg die Leiter hinunter. Fryer starrte ihm einen Moment lang nach, bevor er ihm nach unten folgte. Ich war mitten im Trubel an Deck auf mich allein gestellt und schaute mich neugierig um.
Leutnant Bligh, ein alter Hase in der Marine, war nirgends zu sehen. Am nächsten Tag sollten die Männer zwei Monatsgehälter im Voraus erhalten, und am darauffolgenden Tag sollten wir zu einer Reise auf die andere Seite der Welt aufbrechen, auf der wir den Strapazen und Gefahren der noch weitgehend unerforschten Meere ausgesetzt sein würden. Die Bounty könnte durchaus zwei Jahre oder länger unterwegs sein, und jetzt, am Vorabend der Abreise, durfte sich ihre Besatzung für ein oder zwei Tage bei den Vergnügungen entspannen, die Seeleute am meisten genießen.
Während ich in dem Tumult auf Bligh wartete, lenkte ich mich damit ab, die Takelage der Bounty zu studieren. An der Westküste Englands geboren und aufgewachsen, hatte ich das Meer von Kindheit an geliebt und lebte unter Männern, die von Schiffen und ihren Qualitäten sprachen, wie anderswo Männer über Pferde tratschen. Die Takelage der Bounty war ein wahres Labyrinth aus Tauen, und einem echten Landratte wäre sie wie ein Wirrwarr vorgekommen. Aber selbst in meiner Unerfahrenheit wusste ich genug, um ihre Segel, die verschiedenen Teile ihrer stehenden Takelage und den Großteil des komplexen Systems aus Fallen, Hissen, Brassen, Schoten und anderen Seilen für die Steuerung der Segel und Rahen zu benennen. Sie spannte zwei Vorsegel – Fock und Klüver – und am Fock- und Großmast trug sie Kurse, Toppsegel, Topgallanten und Royalsegel, und am Besanmast trugen die drei letztgenannten Segel. Diese amerikanische Innovation, der Kreuzjütting, war damals noch nicht eingeführt worden. Die Rah für den Kreuzjoker war noch, wie die Franzosen sagen, eine vergue sèche – eine kahle Rah – und der Vortopp des „Bounty“ war zwar am unteren Ende lose, aber vom Typ mit Gaffelkopf, der damals das plumpe Lateinersegel ablöste, das unsere Schiffe jahrhundertelang am Besan geführt hatten.
Während ich über die Segel und Taue der Bounty nachdachte und mich fragte, wie dieser oder jener Befehl erteilt werden würde, und mich fragte, wie ich gehorchen sollte, wenn ich aufgefordert würde, ein Royal zu bergen oder bei einer der Brassen Hand anzulegen, spürte ich etwas von dem Zauber, den selbst das kleinste Schiff bis heute auf mich ausübt. Denn ein Schiff ist das edelste aller menschlichen Werke – ein raffiniertes Gefüge aus Holz, Eisen und Hanf, das auf wundersame Weise von Segeltuchflügeln angetrieben wird und manchmal den Anschein erweckt, als würde es tatsächlich atmen. Ich reckte meinen Hals, um nach oben zu starren, als ich Blighs raue und abrupte Stimme hörte.
„Herr Byam!“
Ich riss mich zusammen und sah, dass Lieutenant Bligh in voller Uniform an meiner Seite stand. Er lächelte fragend und fuhr fort: „Sie ist klein, was? Aber ein straffes kleines Schiff – ein straffes kleines Schiff!“ Er gab mir ein Zeichen, ihm über die Seite der Bounty zu folgen.
Die Besatzung unseres Bootes war zwar nicht völlig nüchtern, aber sie konnte rudern und gab sich alle Mühe. Bald lagen wir längsseits von Captain Courtneys großem Vierundsiebzig-Fuß-Schiff. Die Tigress erwies Herrn Bligh die Ehre, an der Reling entlang zu laufen. Seitenjungen in makellosem Weiß standen stramm an den roten Seilen zur Gangway; der Bootsmann in voller Uniform blies einen langsamen und feierlichen Gruß auf seiner silbernen Pfeife, als Blighs Fuß das Deck berührte. Marine-Wachen standen stramm, und alles war still, bis auf das traurige Pfeifen. Wir gingen nach achtern und salutierten auf dem Achterdeck, wo uns Kapitän Courtney erwartete.
Courtney und Bligh waren alte Bekannte; er hatte mit Bligh auf der Belle Poule gedient, in dem hartnäckigen und blutigen Gefecht bei der Doggerbank vor sechs Jahren. Kapitän Courtney entstammte einer bedeutenden Familie – ein hochgewachsener, schlanker Offizier mit einem Monokel und einem dünnlippigen, ironischen Mund. Er begrüßte uns freundlich, sprach von meinem Vater, den er mehr dem Ruf nach als persönlich kannte, und führte uns in seine Kajüte achtern, wo ein rotuniformierter Wachposten mit gezogenem Degen an der Schottwand stand. Es war das erste Mal, dass ich mich in der Kajüte eines Kriegsschiffkapitäns befand, und ich blickte mich neugierig um. Der Boden war das obere Geschützdeck, die Decke das Achterdeck; so wirkte der Raum für ein Schiff ungewöhnlich hoch. Die Fensteröffnungen waren verglast, und eine Tür im Heck führte hinaus auf die Galerie mit ihren Schnitzereien und dem vergoldeten Geländer, wo der Kapitän ungestört seinen Spaziergang machen konnte. Doch die Kajüte selbst war spartanisch eingerichtet: eine lange Bank unter den Fenstern, ein schwerer, fest verankerter Tisch und einige Stühle. Eine Lampe schwang in Kardanringen über uns; es gab ein Fernrohr in einer Halterung, ein kurzes Regal mit Büchern und einen Ständer mit Musketen und Entermessern rings um den Besanmast. Der Tisch war für drei Personen gedeckt.
„Ein Glas Sherry für Sie, Herr Bligh“, sagte der Kapitän, als ein Mann die Gläser auf einem Tablett reichte. Er lächelte mich auf seine höfliche Art an und hob sein Glas. „Auf das Andenken an deinen Vater, junger Mann! Wir Seeleute sind ihm auf ewig zu Dank verpflichtet.“
Während wir tranken, hörte ich an Deck ein großes Getöse und ein Gemurmel und in der Ferne den Klang einer Trommel. Kapitän Courtney warf einen Blick auf seine Uhr, trank seinen Wein aus und erhob sich vom Sofa.
„Ich bitte um Verzeihung. Sie prügeln einen Mann durch die Flotte, und ich höre die Boote kommen. Ich muss das Urteil an der Gangway verlesen – eine verdammte Langeweile. Fühlt euch wie zu Hause; wenn ihr zuschauen möchtet, kann ich euch die Heckkabine empfehlen.“
Im nächsten Moment ging er an dem starren Marineoffizier am Schott vorbei und war verschwunden. Bligh lauschte einen Moment lang dem entfernten Trommeln, stellte sein Glas ab und winkte mich, ihm zu folgen. Vom Achterdeck führte eine kurze Leiter zur Poop, einem hohen Aussichtspunkt, von dem aus man alles sehen konnte, was vor sich ging. Obwohl die Luft frisch war, war der Wind nur ein Hauch und die Sonne schien an einem blauen und wolkenlosen Himmel.
Der Bootsmann gab den Befehl, alle Mann nach achtern zu begeben, um der Bestrafung beizuwohnen, und seine Kameraden riefen ihn laut aus. Die Marinesoldaten eilten mit Musketen und Seitenwaffen nach achtern, um sich vor uns auf der Poop aufzustellen. Kapitän Courtney und seine Leutnants standen auf dem Wetter-Achterdeck, und die jüngeren Offiziere waren in Lee von ihnen versammelt. Der Arzt und der Zahlmeister standen weiter in Lee, unter dem Heck der Poop, hinter dem Bootsmann und seinen Maaten. Die Schiffsbesatzung hatte sich entlang der Lee-Bollwerke versammelt – einige standen in den Booten oder auf den Auslegern, um besser sehen zu können. Ein großes Schiff von 98 Fuß Länge und ein Drittklassschiff wie die Tigress lagen in der Nähe vor Anker, und ich sah, dass ihre Backborde und Bollwerke voller stiller Männer waren.
Die halbe Minute läutende Glocke begann zu ertönen, und das Trommeln wurde lauter – das traurige Tätowieren des Schurkenmarsches. Dann kam um die Bögen der „Tigress“ eine Prozession, die ich nie vergessen werde.
An der Spitze, langsam im Takt des nervösen Trommelschlags gerudert, kam das Beiboot eines nahe gelegenen Schiffes. Der Schiffsarzt und der Waffenmeister standen neben dem Trommler; direkt hinter ihnen kauerte eine menschliche Gestalt in einer Haltung, die ich zunächst nicht erkennen konnte. Hinter dem Beiboot, das im Takt derselben traurigen Musik ruderte, kam von jedem Schiff der Flotte ein Boot, das mit Marinesoldaten besetzt war, um der Bestrafung beizuwohnen. Ich hörte den Befehl „Weg genug!“, und als das Rudern aufhörte, trieb das Beiboot an der Gangway zum Stillstand. Ich blickte über die Reling. Mein Atem schien mir im Hals stecken zu bleiben, und ohne zu wissen, dass ich sprach, rief ich leise aus: „Oh, mein Gott!“ Herr Bligh warf mir einen Seitenblick zu und lächelte leicht und grimmig.
Die zusammengekauerte Gestalt im Bug des Bootes gehörte einem kräftigen Mann von dreißig oder fünfunddreißig Jahren. Er war bis auf seine weite Matrosenhose aus Entenleder entkleidet, und seine nackten Arme waren gebräunt und tätowiert. Um seine Handgelenke, die fest an eine Spillstange gebunden waren, waren Strümpfe gebunden. Sein dichtes gelbes Haar war zerzaust, und ich konnte sein Gesicht nicht sehen, da sein Kopf über seine Brust herabhing. Seine Hose, die Ruderpinne, auf der er zusammengekauert lag, und die Spanten und Planken des Bootes zu beiden Seiten von ihm waren mit schwarzem Blut befleckt und bespritzt. Blut hatte ich schon einmal gesehen; es war die Art, wie der Mann zu mir stand, die mir den Atem stocken ließ. Vom Hals bis zur Taille hatte die neunschwänzige Katze die Knochen freigelegt, und das Fleisch hing in geschwärzten, zerfetzten Streifen.
Kapitän Courtney schlenderte gemächlich über das Deck, um einen Blick auf das schreckliche Schauspiel zu werfen. Der Chirurg im Boot beugte sich über den verstümmelten, verkrampften Körper, richtete sich auf und blickte Courtney an der Gangway an.
„Der Mann ist tot, Herr“, sagte er feierlich. Von den Männern, die sich auf den Auslegern drängten, kam ein leises Murmeln, so schwach wie ein Luftzug in den Baumwipfeln. Der Kapitän der Tigress verschränkte die Arme, drehte den Kopf leicht zur Seite und hob die Augenbrauen. Mit seinem Säbel, seiner reich geschnürten Uniform, seinem Dreispitz und seiner gepuderten Perücke machte er eine galante Figur. In der angespannten Stille, die darauf folgte, wandte er sich wieder dem Chirurgen zu.
„Tot“, sagte er mit seinem kultivierten Akzent. „Glücklicher Kerl! Waffenmeister!“ Der Unteroffizier an der Seite des Arztes sprang in Habachtstellung und zog seinen Hut. „Wie viele sind fällig?“
„Zwei Dutzend, Herr.“
Courtney schlenderte zu seinem Platz auf der dem Wetter zugewandten Seite zurück und nahm seinem Oberleutnant eine Kopie der Kriegsartikel aus der Hand. Als er seinen gespannten Hut anmutig abnahm und ihn über sein Herz hielt, nahm jeder Mann auf dem Schiff respektvoll die Gebote des Königs entgegen. Dann las der Kapitän mit seiner klaren, gedehnten Stimme den Artikel vor, der die Strafe für den Schlag auf einen Offizier der Marine Seiner Majestät vorschreibt. Einer der Maate des Bootsmanns löste eine rote Tasche aus Samt, aus der er die Katze mit dem roten Griff zog, und beäugte sie unsicher, wobei er häufig zum Wind blickte. Der Kapitän beendete seine Lektüre, setzte seinen Hut wieder auf und sah den Mann an. Wieder hörte ich das leise seufzende Murmeln im vorderen Teil des Schiffes, und wieder herrschte tiefe Stille, bevor Courtneys Blick fiel. „Erfülle deine Pflicht“, befahl er ruhig; „zwei Dutzend, glaube ich.“
„Zwei Dutzend, Herr“, sagte der Bootsmanngehilfe mit leiser Stimme, während er langsam zur Seite ging. Unter den Männern im vorderen Teil des Bootes waren zusammengebissene Kiefer und glänzende Augen zu sehen, aber die Stille war so tief, dass ich das leise Knarren der Blöcke in der Höhe hören konnte, als die Streben in der leichten Luft schwankten.
Ich konnte meinen Blick nicht von dem Maat des Bootsmanns abwenden, der langsam die Bordwand hinunterkletterte. Selbst wenn der Mann laut geschrien hätte, hätte er seine Abneigung nicht deutlicher ausdrücken können. Er stieg in das Boot, und als er sich zwischen die Männer auf den Ruderbänken bewegte, wichen sie mit starren Gesichtern zurück. An der Ankerwinde zögerte er und blickte unsicher auf. Courtney war zu den Schanzkleidern geschlendert und blickte mit verschränkten Armen nach unten.
„Komm! Erfülle deine Pflicht!“, befahl er mit der Miene eines Mannes, dessen Abendessen kalt wird.
Der Mann mit der Katze zog die Schwänze der Katze durch die Finger seiner linken Hand, hob den Arm und ließ sie pfeifend auf den armen, angeschlagenen Leichnam niederfahren. Ich wandte mich schwindlig und krank ab. Bligh stand an der Reling, eine Hand in die Hüfte gestemmt, und beobachtete die Szene unter ihm, wie ein Mann ein Stück beobachten könnte, das gleichgültig aufgeführt wird. Die gemessenen Schläge gingen weiter – jeder durchbrach die Stille wie ein Pistolenschuss. Ich zählte sie mechanisch, was mir wie eine Ewigkeit vorkam, aber schließlich kam das Ende – zweiundzwanzig, eine Pause, dreiundzwanzig ... vierundzwanzig. Ich hörte ein Befehlswort; die Marinesoldaten stiegen aus und liefen die Poop-Leiter hinunter. Es schlug acht Glasen. Auf dem Schiff herrschte Aufregung und Trubel, und ich hörte, wie der Bootsmann den langgezogenen, fröhlichen Ruf zum Abendessen ausstieß.
Als wir uns zum Essen hinsetzten, schien Courtney den Vorfall vergessen zu haben. Er trank ein Glas Sherry auf Blighs Gesundheit und kostete seine Suppe. „Kalt!“, bemerkte er reumütig. „Die Härten des Seemannslebens, was, Bligh?“
Sein Gast nahm die Suppe genüsslich zu sich und schien besser auf das Vorderdeck als auf das Achterschiff zu passen, denn seine Tischmanieren waren derb. „Verdammt!“, sagte er. „An Bord der alten Belle Poule ging es uns noch schlechter!“
„Aber nicht in Tahiti, wette ich. Ich höre, ihr sollt den indischen Damen der Südsee einen weiteren Besuch abstatten.“
„Ja, und zwar eine lange. Wir werden einige Monate brauchen, um unsere Ladung Brotfruchtbäume zu bekommen.“
„Ich habe in der Stadt von eurer Reise gehört. Billiges Essen für die westindischen Sklaven, was? Ich wünschte, ich könnte mit euch segeln.“
„Bei Gott, ich wünschte, du wärst dabei! Ich könnte dir etwas Spaß versprechen.“
„Sind die indischen Frauen so schön, wie Cook sie gemalt hat?“
„In der Tat, wenn du keine Vorurteile gegenüber brauner Haut hast. Sie sind in Wirklichkeit wunderbar rein und haben genug Sensibilität, um einen anspruchsvollen Mann anzuziehen. Nimm nur Sir Joseph, er behauptet, dass es solche Frauen auf der Welt nicht gibt!“
Unser Gastgeber seufzte romantisch. „Genug gesagt! Genug gesagt! Ich sehe dich, wie ein Pascha unter Palmen, inmitten eines Harems, um den dich der Sultan selbst beneiden könnte!“
Noch immer angewidert von dem, was ich gesehen hatte, tat ich mein Bestes, um so zu tun, als würde ich essen, und schwieg, während die älteren Männer redeten. Bligh war der erste, der die Auspeitschung erwähnte.
„Was hat der Mann getan?“, fragte er.
Hauptmann Courtney stellte sein Glas mit Claret ab und blickte zerstreut auf. „Ach, der Bursche, der ausgepeitscht wurde“, sagte er. „Er war einer von Hauptmann Allisons Vortoppmännern auf der Unconquerable. Und, wie man hört, ein geschickter Mann. Er war wegen Fahnenflucht ausgeschrieben, und dann sah Allison, der sich an sein Gesicht erinnerte, wie er aus einem Wirtshaus in Portsmouth trat. Der Mann versuchte, davonzuspringen, und Allison packte ihn am Arm. Verdammt! Gute Toppmänner wachsen nicht an jeder Hecke! Nun, dieser unverschämte Kerl verpasste Allison ein blaues Auge – just in dem Moment, als eine Abteilung Marinesoldaten vorbeikam. Die nahmen ihn fest, und den Rest habt ihr ja gesehen. Seltsam! Wir waren erst das fünfte Schiff; acht Dutzend haben ihm gereicht. Aber Allison hat einen Bootsmannsmaat, von dem man sagt, er sei ein wahrer Künstler – linkshändig, also schlägt er über Kreuz, und stark wie ein Ochse.“
Bligh hörte sich Courtneys Worte interessiert an und nickte zustimmend. „Hat seinen Kapitän geschlagen, was?“ bemerkte er. „Bei Gott! Er hat alles verdient, was er bekommen hat, und noch mehr! Es gibt keine gerechteren Gesetze als die, die das Verhalten von Männern auf See regeln.“
„Ist eine solche Grausamkeit wirklich nötig?“, fragte ich, unfähig zu schweigen. „Warum haben sie den armen Kerl nicht einfach gehängt und die Sache damit erledigt?“
„Armer Kerl?“ Kapitän Courtney drehte sich mit hochgezogenen Augenbrauen zu mir um. „Du musst noch viel lernen, mein Junge. Ein oder zwei Jahre auf See werden ihn abhärten, was, Bligh?“
„Dafür werde ich sorgen“, sagte der Kapitän der Bounty. „Nein, Herr Byam, verschwenden Sie kein Mitgefühl auf Schurken dieser Art.“
„Und denkt daran“, fügte Courtney mit einer Art freundlicher Ermahnung hinzu, „denkt daran, wie Herr Bligh sagt, dass es keine gerechteren Gesetze gibt als die, die das Verhalten von Männern auf See regeln. Nicht nur gerecht, sondern auch notwendig; die Disziplin muss gewahrt bleiben, sowohl auf einem Handelsschiff als auch auf einem Kriegsschiff, und Meuterei und Piraterie müssen unterdrückt werden.“
„Ja“, sagte Bligh, „unser Seerecht ist streng, aber es hat die Autorität von Jahrhunderten. Und es ist mit der Zeit humaner geworden“, fuhr er fort, nicht ohne eine Spur von Bedauern. „Das Kielholen wurde abgeschafft, außer bei den Franzosen, und ein Kapitän hat nicht mehr das Recht, einen seiner Besatzungsmitglieder zum Tode zu verurteilen und hinzurichten.“
