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- Herausgeber: Books on Demand
- Kategorie: Gesellschafts- und Liebesromane
- Sprache: Deutsch
Die Ergründung des Autofahrens in seinen Facetten: Eine kleine Philosophie über das Autofahren.
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Seitenzahl: 22
Veröffentlichungsjahr: 2022
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INHALT
1890 - Die Anfänge
1910 - Die Ausbildung
1930 - Der Herren- und Rennfahrer
1950 - Die Massenmotorisierung
1970 - Die Außendarstellung
1990 - Die Selbstdarstellung
2010 - Die Überhöhung
2020 - Die Verstromung
Mensch-Maschine
Das Glück
Die Zeit
VORWORT
Die Menschheit hat eine rasante Entwicklung hinter sich – von der Beherrschung des Feuers vor 500.000 Jahren, über die Erfindung und Nutzung des Rades vor 5.000 Jahren, bishin zum Autofahren vor rund 130 Jahren. Mit einer spannenden Zukunft ist daher zu rechnen.
Wird in 130 Jahren noch selbst gefahren? Kaum vorstellbar, dass es dann noch eigene lenkbare und benzinbetriebene Fahrzeuge in Industrieländern geben wird. Der Trend geht eindeutig Richtung Elektrofahrzeuge, die dann entweder mit eigener Sensorik oder über eine Cloud die Fahrstrecke selbstständig bewältigen.
Erst kürzlich kündigte Audi das Ende der Entwicklung von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor für 2026 an, Volvo stellt ab 2030 und Jaguar bereits ab 2025 den Bau ein. Länder wie Norwegen (2025), die Niederlande und Großbritannien (2030) haben schon ein Verkaufsverbot anvisiert und die EU letztendlich für 2035 den Ausstieg verkündet.
Vielleicht werden Touristen dann in Movie Parks den Benzingeruch früherer Jahrzehnte nacherleben können.
Der Individualverkehr wird in 130 Jahren in entwickelten Ländern sicher verschwunden sein, Robotaxis oder sogar Volocopter werden das eigene Fahrzeug völlig ersetzen.
Doch bis dahin sprechen wir vom „Autofahren“, von den Anfängen bis heute ein Gefühl von Freiheit und Geschwindigkeit.
Die Ergründung des Autofahrens in seinen Facetten soll hier einen Versuch starten: eine kleine Philosophie über das Autofahren.
Thomas Ihle, Juni 2021
1890 - DIE ANFÄNGE
Mit der Erfindung des Benzinmotors und dessen Verkleinerung für den Einbau in eine Kutsche war es nicht getan.
Erst eine längere Fahrt sollte die Zweckmäßigkeit und die Überlegenheit der neuen Technik gegenüber dem Pferd zeigen. Die Motorleistung in Pferdestärke (aus den Anfängen) steht heute noch bei schweren Lastkraftwagen an der Fahrerkabine.
Als Vorreiterin des Autofahrens gilt Bertha Benz, die Frau des Erfinders Carl Benz, der am 1. August 1888 die erste Lizenz zum Fahren erhielt. Frau Benz fuhr ohne Wissen ihres Mannes im August 1888 mit ihren Söhnen von Mannheim nach Pforzheim und zurück - lizenzfrei 194 km.
