6,99 €
Mehr erfahren.
- Herausgeber: 50Minutes.fr
- Kategorie: Geisteswissenschaft
- Serie: Grandes Inventions
- Sprache: Französisch
- Veröffentlichungsjahr: 2015
Découvrez enfin tout ce qu’il faut savoir sur Henry Ford et ses inventions en moins d’une heure !
À une époque où posséder une voiture n’est à la portée que de quelques rares privilégiés, Henry Ford a un rêve : démocratiser l’automobile au point que chaque famille puisse en disposer d’une. Travailleur acharné et passionné par la mécanique, il perfectionne les modèles déjà existants et construit, en 1896, un quadricycle qui dispose d’un moteur à essence. Ce sont les prémices d’une longue carrière de constructeur automobile. Mais il reste encore à la rendre accessible à tout un chacun. Pour ce faire, il diminue le prix de vente notamment en rationalisant la production, mais aussi par la mise en place de la première chaîne de montage mobile. C’est une nouvelle ère qui s’ouvre !
Ce livre vous permettra d’en savoir plus sur :
• La vie de Henry Ford
• Le contexte de l’époque
• La création de ses voitures
• Le fordisme
• Les répercussions de ses inventions
Le mot de l’éditeur :
« Dans ce numéro de la collection « 50MINUTES Grandes Inventions », Véronique Van Driessche nous fait découvrir une partie de l’histoire de l’automobile. Animé d’un rêve fou, Henry Ford parvient à construire une voiture universelle à la portée de tous. Si, pour ce faire, le travail des ouvriers est rationalisé, cet ingénieux chef d’entreprise décide de doubler leur salaire et de réduire leur journée afin d’encourager ses effectifs. » Stéphanie Dagrain
À PROPOS DE LA SÉRIE 50MINUTES | Grandes Inventions
La série « Grandes Inventions » de la collection « 50MINUTES » présente plus de cinquante inventions qui ont bouleversé notre quotidien. Chaque livre a été pensé pour les lecteurs curieux qui veulent faire le tour d’un sujet précis, tout en allant à l’essentiel, et ce en moins d’une heure. Nos auteurs combinent les faits historiques, les analyses et les nouvelles perspectives pour rendre accessibles des siècles d’histoire.
Das E-Book können Sie in Legimi-Apps oder einer beliebigen App lesen, die das folgende Format unterstützen:
Seitenzahl: 32
Ähnliche
HENRY FORD
Naissance ? Le 30 juillet 1863, à Greenfield Township, aux États-Unis.
Mort ? Le 7 avril 1947, à Fair Lane, aux États-Unis.
Inventions notoires ?
La Ford T, la voiture universelle.
La chaîne de montage mobile.
Le fordisme, une méthode de production rationalisée.
Répercussions de ses inventions ?
La mobilité à portée de tous.
Le développement de la production de masse.
L’apparition d’une nouvelle classe sociale suite à l’augmentation du salaire des ouvriers.
Le début de la consommation de masse.
Même si Henry Ford n’a pas inventé la voiture à essence et si, en ce début de XXe siècle, il est loin d’être le seul constructeur automobile, il a le mérite d’avoir compris que cette invention changerait le monde. À une époque où posséder une automobile est un luxe réservé à quelques rares privilégiés, il rêve de la démocratiser en la faisant entrer dans chaque famille.
Le 1er octobre 1908, le modèle T, une petite voiture produite par la Ford Motor Company, sort de l’usine de Piquette Avenue, à Detroit, dans le Michigan. Simple, solide et surtout bon marché, la Ford T connaît un tel succès qu’elle se vend à plus de 15 millions d’exemplaires entre 1908 et 1927.
Pour obtenir ce résultat, Henry Ford révolutionne le processus de production automobile en introduisant la division du travail – chaque ouvrier se voit assigner une seule tâche très précise – et la chaîne de montage mobile – le produit en construction avance automatiquement d’un poste de travail à un autre, ce qui permet aux ouvriers de ne plus se déplacer. Il parvient ainsi à faire baisser le prix de vente et même à doubler le salaire de ses ouvriers, sans altérer la qualité de son produit. Par la suite, le principe de la chaîne de montage sera largement appliqué dans l’industrie, et contribuera au développement de la production et de la consommation de masse qui caractérisent la société du XXe siècle.
CONTEXTE
LES RÉVOLUTIONS INDUSTRIELLES : LA MARCHE VERS LE PROGRÈS
Depuis le XIXe siècle, les pays occidentaux sont en marche vers le progrès. L’industrialisation et la croissance économique vont de pair, alimentées par de nombreuses innovations technologiques et par la découverte de nouvelles sources d’énergie. Le changement est si radical par rapport à une société jusque-là essentiellement agricole que l’on parle généralement de révolution(s) industrielle(s).
La première débute au Royaume-Uni dans la seconde moitié du XVIIIe siècle, grâce à l’essor de la métallurgie et de l’industrie textile, à l’invention de la machine à vapeur et à l’exploitation des mines de charbon. Après des siècles de production artisanale, l’Europe puis le monde entier voient se développer la production à grande échelle, dans des usines spécialisées. Le krach boursier de Vienne, en 1873, interrompt brièvement cet élan, mais la croissance reprend dès 1880 grâce à une deuxième révolution industrielle, reposant cette fois sur les innovations apportées par l’usage de l’électricité, du gaz et du pétrole, ainsi que par l’industrie chimique.
Dès lors, de nombreuses entreprises apparaissent, exploitant les possibilités de chaque nouveau secteur (électricité, automobile, etc.), et le nombre d’investisseurs, qui apportent les capitaux nécessaires, se voit considérablement augmenté. Grâce à l’enrichissement des pays les plus industrialisés et à l’extension des marchés à travers le monde, la demande est en constante croissance. On vénère la technologie, qui a apporté la lumière, le moteur à essence, le téléphone ou encore le cinématographe. Mais l’optimisme et la créativité sont à nouveau freinés en 1929, avec le début d’une crise économique d’ampleur mondiale.
L’INVENTION DE L’AUTOMOBILE
Chaque révolution industrielle s’accompagne d’un bouleversement dans les moyens de transport : après le miracle du chemin de fer au XIXe
