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Die meisten Dokumentationen zum Thema "Microsoft Flight Simulator 2024"sind in englischer Sprache verfasst und richten sich an Benutzer von Flächenflugzeugen. In diesem Buch geht es um die Grundlagen rund um die Fliegerei und den Flightsimulator 2024 und das in deutscher Sprache. Aber es geht eben auch um die Spezialität Hubscharuber, welche in der Regel nicht berücksichtigt wird.
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Seitenzahl: 107
Veröffentlichungsjahr: 2026
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1. Über dieses Buch
Warum dieses Buch
Zielpublikum
Fokus
Leseanleitung
Autor
2. Flugsimulatoren
Beispiele
Verkehrsflugzeuge
Hubschrauber
Privater Simulator
Produkte
Übersicht der Flugsimulatoren (Stand 2025)
3. Microsoft Flugsimulator
Geschichte
Produktentwicklung
FSX
Prepar3D
Steam
FS2020
FS2024
Hersteller
Microsoft
Asobo Studio (Frankreich)
Partner & Drittanbieter
Support
Plattformen
PC
Xbox
Steam
PlayStation
Umfang
Globus
Möglichkeiten
Flugzeuge
Wetter
Tageszeit
Personalisierung
Community
Editionen
Standard
Deluxe
Premium
Aviator
Funktionen
Flugplaner
Tablet – EFB
Virtuelle Realität – VR
Spielvarianten
Freier Flug
Aktivitäten
Herausforderungsligen
Karriere
Weltfotograf
Weiterentwicklungen
FS2020 zu FS2024
Sim Updates
World Updates
City Updates
FS-Insider
Erweiterungen
Intern
Extern
4. Basiswissen
Flugphysik
Flächenflugzeuge
Helikopter
Flugzeuge
Ballone & Luftschiffe
Flächenflugzeuge
Helikopter
Flugplätze
Lufträume
Flugsicherung
Flugfunk
Flugregeln
IFR
VFR
Steuerung
Flächenflugzeug
Hubschrauber
Cockpit
Information
Navigation
Kommunikation
Wetter
Luftdruck
Schauer
Sicht
Temperatur
Wind
5. Anforderungen
Anwender
Spieler – Gamer
Flug-Fans – Enthusiasten
Piloten
Hardware
Computer - PC
Xbox
Netzwerk
Peripherie
Software
Betriebssystem
VR
Tools
Arbeitsplatz
Pilotensitz
6. Beschaffung
Hardware
FS2024 Edition
Zusatzsoftware
Flugzeuge
Szenerien
Tools
Peripherie
Anzeige
Steuerung
7. Installation
Laufwerk
Xbox-Account
Avatar
Datensicherung
Zusatz-Softwareprodukte
8. Einstellungen
Allgemeines
Grafik
Sprache
Sound
Online
Kamera
Flugmodell
Flug-Schnittstelle
Erweiterte Optionen
Unterstützung
Pilotenunterstützung
Visuelle Unterstützung
Realismus
Barrierefreiheit
Benutzeroberfläche und Schriftart
Sprachausgabe und Audio
Untertitel
Effekte und Animation
VR
VR-Modus
VR-Grafik
Steuerung
Flugzeug
Geräteliste
9. Empfehlungen
Setup
Pakete deaktivieren
Add-On’s beschränken
Beginner
Flugschule
VR
VR-Brille
Kopfband
Linsen
Virtual Desktop
Joystick
10.Fliegen
Die Freude am Fliegen
FS2024 vorbereiten
Der erste Flug
Parkiert, Flugvorbereitung
Schweben
Abflug
Steigen
Reisen
Sinken
Anflug
Landung
Parkiert
Nach dem Flug
EFB
Auskoppeln
Funktionen
Autopilot
CowanSim
Kurzanleitung HeloSAS
11.Tipps und Tricks
Bilder - Screenshots
Videos - Aufzeichnungen
Community-Folder
Bodenmatte für Pedale
Einen Flugplan erstellen
12. Appendix
Index
Bildverzeichnis
Glossar
Links
Tastenkombinationen
Verfügbare Kategorien
Wichtige Tastenkombinationen
Fliegeralphabet
Buchstaben
Zahlen
Danke, dass du dich für dieses Buch entschieden hast. In diesem Kapitel erfährst du, was die Beweggründe für dieses Buch waren, welche Informationen du erwarten kannst und welche Themen besser von anderen Quellen entnommen werden können.
Die Firmen Asobo und Microsoft haben für uns Flugsimulator-Fans ein wirklich ausserordentlich gutes Spiel entwickelt, das fast keine Wünsche mehr offenlässt. Als Neueinsteiger kommen aber sofort Fragen wie «welche Edition ist für mich die richtige?» oder «welche Voraussetzungen sind notwendig» auf. Die Antworten sind dann in der Regel auch irgendwo im Internet zu finden. Es hört aber nicht auf mit neuen Fragen. Wie installiere ich, welche Einstellungen brauche ich und so weiter und so fort. Mit sehr viel Geduld und Zeit findet man auf YouTube oder in irgendwelchen Foren dann auch immer eine Empfehlung, die dann passt oder auch nicht passt. Wenn man dann, wie beispielsweise ich, zu einem kleinen, aber feinen Benutzerkreis gehört, der sich in Helikopter verliebt hat, dann wird das Ganze noch einmal viel mühsamer. Eine Herstellerdokumentation oder eine Bedienungsanleitung für den FS2024 und dann noch für Helikopter gibt es (leider) nicht. Die allermeisten Hinweise sind dann letztendlich auch noch in Englisch verfasst, was auch nicht für alle hilfreich ist. Aus diesen Gründen habe ich mir die Aufgabe gestellt, all denen die mit dem FS2024 und Helikoptern Spass haben wollen das Leben etwas einfacher zu machen.
Die Reichweite von Flugsimulatoren und der Fliegerei ganz allgemein ist riesig und kann aus meiner Sicht nur gezielt für ganz bestimmte Teilgebiete adressiert und in einer Dokumentation wie dieser beschrieben werden. Ein allumfassendes Werk würde einerEnzyklopädie ähneln, die kein Mensch lesen möchte. Aus diesem Grund habe ich mich dafür entschieden auf das zu fokussieren was bisher eher spärlich dokumentiert ist, wo ich persönlich etwas Erfahrung weitergeben kann und das in deutscher Sprache zu verfassen. Das Zielpublikum sind also vorwiegend Personen welche deutschsprachig sind und mit dem Flight Simulator 2024 vorwiegend Helikopter fliegen möchten. Für «Beginner» hilft das Buch sicher am meisten, aber vielleicht können auch bereits erfahrene Sim-Piloten das Eine oder Andere mitnehmen.
Im Internet, in vielen einschlägigen Foren, bei YouTube und diversen Social-Media Plattformen gibt es sehr gute, gute und auch schlechte Beiträge zu dem Thema «FS2024 Helikopter». In diesem Buch grenze ich mich sehr stark ein und gebe nur das weiter, was ich tatsächlich persönlich «erlebt» habe. Das bedeutet, dass sich alles nur auf meine tatsächlich vorhandene Infrastruktur bezieht. Zu vielen anderen Themen habe ich theoretisches Wissen, gebe das auch weiter, aber mit der notwendigen Vorsicht. Es geht hier also um meine Erfahrungen und in meiner Umgebung. Für alles, was hier nicht adressiert wird, verweise ich auf die viele guten und dafür geeigneten Quellen.
Menschen sind sehr individuell und haben jeweils unterschiedliche Eigenschaften und Vorgehensweisen beim Lernen. Auch dieses Sachbuch kann entweder sequenziell, also von vorne nach hinten durchgelesen werden oder man kann je nach Interesse genau in das Kapitel springen, welches gerade als besonders interessant scheint.
Informationen welche ich als essenziell erachte, sind mit einem Info-Kasten gekennzeichnet.
Beispiel Information
Meine ursprüngliche Ausbildung als Automechaniker war bereits dem Umstand geschuldet, dass mich Technik jeder Art schon immer sehr interessiert hat. Bereits während der Schulzeit musste ich jedes Flugzeug, das ich hörte, auch sofort durchs Fenster bestaunen. Flugzeuge, egal ob Segelflieger, Sportflugzeuge, Helikopter, Kampfjets oder Linienflugzeuge haben mich immer schon fasziniert. Meine berufliche Karriere habe ich dann aber nach einer Handelsausbildung in der Informations-Technologie (IT) bestritten. Zuerst hatte ich als Operator Grosssysteme bedient, danach hatte ich mich zum Systemprogrammierer ausgebildet und Betriebssysteme installiert und gewartet. Später arbeitete ich dann in diversen Führungspositionen, führte Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter und verantwortete sowohl technische wie auch finanzielle Bereiche. Nach weiteren Aus- und Weiterbildungen war ich dann als IT-Architekt tätig und erarbeitete als solcher IT-Konzepte und IT-Strategien. Mittlerweile bin ich pensioniert, kümmere mich sehr gerne um meine Enkelkinder und geniesse es Zeit zu haben, für das was all die Jahre zu wenig Zeit verfügbar war. Ich gehe sehr gerne mit meiner Frau in die Natur, beschäftige mich mit meinen Enkelkindern, fahre gerne Ski und eMountain-Bike, besuche gerne Autorennen und Flugshows und geniesse mein Zuhause. Aber, was ich vor allem schätze und liebe ist, dass ich die Zeit und die Möglichkeit habe mit dem Flugsimulator Helikopterflüge zu machen (ohne dabei die Umwelt zu belasten).
In der Vergangenheit war es so, dass wer fliegen wollte, eine «kostenintensive» Pilotenausbildung absolvieren musste und dann alle entsprechenden Trainings und Weiterbildungen ebenso finanziell aufwendig waren. Das ist natürlich auch heute noch so. Aber, es gibt heutzutage sowohl für professionelle Piloten von Passageierflugzeugen, Kampfjets, Helikoptern, Segelflugzeugen und Ballonen, aber auch für alle anderen, nicht professionellen Piloten, die Möglichkeit im Simulator zu fliegen. Die Kosten für Energie und Wartung, und auch die Umweltbelastung durch Abgase und Lärm sind hier um ein Vielfaches geringer, respektive nicht vorhanden.
Für uns als Flugsimulator-Fans wurde und wird das Thema immer interessanter. Die Programme werden massiv besser und kostengünstiger. Mit dem Microsoft Flight Simulator 2024 können wir mit unzähligen Flugzeugen überall auf der Welt realitätsnah starten, fliegen und landen, und das bei jeder von uns gewählten Witterung und Jahreszeit. Dazu bieten uns die Flugzeuge alle nur erdenklichen Eigenschaften und Funktionen an.
Je nach dem, für welches «Flugmuster» geübt werden soll, stehen geeignetes Flugsimulatoren zur Verfügung.
Mittlerweile werden Piloten von Verkehrsflugzeugen mehrheitlich in solchen hochprofessionellen Flugsimulatoren aus- und weitergebildet. Nebst dem Vorteil, dass kein physisches Flugzeug benötigt und damit auch kein Kerosin verbraucht wird, können hier alle Arten von Notsituationen vollkommen gefahrlos geübt werden.
Abbildung 1, Professioneller Flugsimulator für Airlines
Auch im Bereich der Helikopter-Fliegerei gibt es für Privat-Piloten, für Berufs-Piloten oder Militär-Piloten jeweils geeignete, mehr oder weniger spezialisierte Flugsimulatoren.
Abbildung 2, Professioneller Flugsimulator für Helikopter
Die meist etwas weniger professionellen und damit auch kostengünstigeren Flugsimulatoren für den privaten Bereich können je nach den persönlichen Anforderungen gestaltet und ausgebaut werden. Für Piloten in Ausbildung kann die Nutzung von solchen Flugsimulatoren sehr wertvoll sein und möglicherweise auch einige Stunden beim Fluglehrer effizienter machen.
Abbildung 3, mögliche Ausstattung für MSFS2024
Auf dem Markt sind eine ganze Reihe von Flugsimulatoren verfügbar. Auf die Produkte, welche für den Einsatz bei Flugschulen und Airlines angeboten werden, gehe ich hier nicht ein, da mir dazu schlicht das notwendige Wissen fehlt. Klar ist aber, dass solche Produkte meistens sowohl aus einer qualitativ sehr hohen Simulations-Software als auch aus der dazu gehörenden Hardware (oft ganze Cockpit-Nachbildungen) bestehen, welche auch physisch ein realitätsnahes Fluggefühl vermitteln. Für private Anwender, wie beispielsweise ich einer bin, werden aber auch sehr gute Produkte für den Consumer-Markt angeboten.
Abbildung 4, Übersicht Flugsimulatoren
Prepar3d und X-Plane habe ich auch gekauft und ausprobiert, allerdings bin ich persönlich mit dem Microsoft Flugsimulator besser klargekommen als mit den Konkurenzprodukten. Das liegt bestimmt auch an meinen Fähigkeiten, aber auch an meinen ganz persönlichen Anforderungen. Für mich ist wichtig, dass Landschaften, Flugplätze und das Cockpit sehr realitätsnah aussehen, aber auch dass die Einstellungen es ermöglichen ohne intensives Training Spass am Fliegen haben zu können. Im weiteren Verlauf gehe ich auf die anderen Produkte nicht näher ein.
Wie der Titel dieses Werks bereits erahnen lässt, geht es im Folgenden hauptsächlich um das Produkt Microsoft Flight Simulator 2024 und schwergewichtig um das Thema Helikopter.
Bereits in früheren Versionen des Microsoft Flight Simulator standen Helikopter als Fluggeräte zur Verfügung. Das Fliegen mit solchen Heli’s machte aber nur bedingt Spass. Die Implementierung war stark an die Flugeigenschaften von Flächenflugzeugen angepasst und damit war das Fluggefühl für jeden, der in der Realität schon Mal einen Hubschrauber steuern durfte, gelinde ausgedrückt enttäuschend.
Wie bereits erwähnt, gab es in der Vergangenheit allgemein einige gute Flugsimulatoren auf dem Markt, wobei jeder seine Stärken und Schwächen hatte. Als Asobo Studio und Microsoft den Microsoft Flight Simulator 2020 fertiggestellt und zum Kauf angeboten hatte, war plötzlich alles komplett anders. Die ganze Welt mit allen Flugplätzen stand jetzt zur Verfügung, und das bei allen Jahreszeiten, zu allen Tages- und Nachtzeiten, mit allen erdenklichen Wettersituationen, für Neueinsteiger und Profis, mit sehr vielen unterschiedlichen Fluggeräten und zu jeder Zeit. Die Anforderungen an Hardware, Software, Peripherie und Netzwerk waren für fast alle erfüllbar. Ein bisher nie dagewesenes Erlebnis am Flugsimulator war jetzt zur Realität geworden. Damit wurde der Microsoft Flight Simulator zumindest für Einsteiger und Enthusiasten zum absoluten Favoriten.
Mit der Veröffentlichung des Microsoft Flight Simulator 2020 war das Erlebnis im Simulator einen Helikopter zu fliegen dann aber um Welten besser. Es gab zwar immer noch nicht eine grosse Auswahl an Heli’s, aber die verfügbaren konnten über speziell für Helikopter vorgesehene Einstellungen parametriert und somit an die Bedürfnisse und Fähigkeiten der jeweiligen Anwender (Sim-Piloten) angepasst werden.
Mit der Version Microsoft Flight Simulator 2024 wurde die Thematik der Hubschrauber-Fliegerei noch einmal massiv ausgebaut und verbessert. Auch das sogenannte Service-Update 2 (SU2) hat dann noch einmal viele Fehler behoben und damit das Flugerlebnis für Heli-Piloten auf ein noch nie dagewesenes Niveau gebracht.
Der Flugsimulator soll ursprünglich im Jahr 1980 von Bruce Artwick für den damaligen Apple II entwickelt worden sein. Microsoft hat dann die Rechte für das Produkt erworben und den FS weiterentwickelt. Die ganze, spannende Geschichte dazu kann unter Microsoft Flight Simulator – Wikipedia nachgelesen werden.
Abbildung 5, MSFS Version 1.0, 1982
Bereits mit der Version 1.0 hat das Produkt eine erstaunliche Breite an Funktionen und Möglichkeiten beinhaltet.
Wer sich die Urversionen gerne einmal selbst im «Betrieb» anschauen möchte, kann dies ohne Lizenz und Installation auf der Webseite https://s-macke.github.io/FSHistory/ ausprobieren – ich wünsche viel Spass dabei. Es ist nach diesen Eindrücken umso erstaunlicher welche Funktionen, Möglichkeiten und grafischen Darstellungen in den aktuellen Flugsimulatoren zur Verfügung stehen.
In der Folge wurde das Produkt über die Jahre kontinuierlich weiterentwickelt und damit für uns attraktiver gemacht.
Abbildung 6, FS-Versionen
Sehr beliebt und weit verbreitet war dann die ab dem Jahr 2006 veröffentlichte Version FSX (Das X steht hier für die zehnte Ausgabe des Flugsimulators von Microsoft). Die Standard-Version beinhaltete damals 18 verschieden Flugzeuge, 28 Städte und 24'000 Flugplätze. Mit dem sogenannten Acceleration Pack wurde damals auch ein Helikopter, nämlich der Agusta Westland AW101 für den FSX verfügbar.
Nach einigem Hin und Her bei Microsoft wurde im Jahr 2009 entschieden die interne Entwicklung für den Flug Simulator einzustellen und die Weiterentwicklung mittels Lizenzverträgen an Drittfirmen weiterzugeben.
Im Jahr 2010 veröffentlichte Lockheed Martin dann die erste auf der Basis von FSX SP2 entwickelte Version von Prepar3D. Das Produkt war ursprünglich nicht für den privaten Markt als Spiel gedacht. Bereits ab der Version 6 wurde aber auch dieser Markt wichtig und es gibt seither Lizenzen für Private Anwender.
Dovetail Games gab im Jahr 2014 bekannt, dass sie auf der Basis des FSX eine Steam Edition erstellt und veröffentlicht hat. Bereits im Jahr 2019 wurde die Vereinbarung zwischen Dovetail Games und Microsoft wieder beendet.
Im Jahr 2019 kündigte Microsoft schliesslich an, dass der Flight Simulator auf einer neuen Basis weiterentwickelt werden soll. Im Jahr
