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- Herausgeber: Verlag pietsch
- Kategorie: Fachliteratur
- Serie: Typenkompass
- Sprache: Deutsch
Ob auf den Meeren der Welt oder auf Flüssen rund um den Globus: Kreuzfahrtschiffe üben auf Menschen eine unwiderstehliche Faszination aus. Immer größere und immer luxuriösere Schiffen buhlen dabei um die Gunst der Kunden. Horst W. Laumanns bietet einen unterhaltsamen Überblick über Großsegler und Luxusliner, Mega-Schiffe und Passagierfähren, liefert interessante technische Daten und stellt jedes Schiff in Text und Bild vor.
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Seitenzahl: 82
Veröffentlichungsjahr: 2014
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Ähnliche
Horst W. Laumanns
Kreuzfahrtschiffe auf Weltmeeren und Flüssen
Paul Pietsch Verlage
Inhaltsverzeichnis
Einführung: Auf Weltmeeren & Flüssen
Als Begründer »luxuriöser Seereisen« gilt Albert Ballin (1857–1918). Seit 1886 im Dienst der HAPAG (Hamburg-Amerikanische Packetfahrt-Actien-Gesellschaft) und ab 1899 deren Generaldirektor, begann er 1891 mit der Veranstaltung von Kreuzfahrten. Denn: Wegen schlechten Wetters wurden Transatlantik-Passagen in den Wintermonaten weniger gebucht. So entsandte Ballin den Schnelldampfer Augusta Victoria vom 22. Januar bis 21. März 1891 zu einer »Bildungs- und Vergnügungsfahrt« ins Mittelmeer. Die Fahrt verlief erfolgreich, das Schiff war ausgebucht und die »Kreuzfahrt« geboren. Von nun an waren »Vergnügungsreisen« fester Bestandteil des HAPAG-Angebotes.
Mehr als 120 Jahre später hat sich aus Ballins kommerzieller »Notlösung« eine moderne, seit Jahren boomende Kreuzfahrt entwickelt. Immer mehr Menschen finden Gefallen an diesen schwimmenden Hotels. Eigens für diesen Zweck gebaute Schiffe befahren die Weltmeere und Flüsse. In den Hafenstädten und den interessantesten und schönsten Winkeln der Erde sind Cruise Liner ein alltäglicher Anblick – von den exotischsten Inseln bis zur eisigen Antarktis, von Europas romantischen Binnengewässern bis zu den wilden Schluchten des chinesischen Jangtse.
Traditionelle Cruise und Ocean Liner wahren exklusiven Luxus und Segelschiffe die Romantik vergangener Zeiten, modernes Fun Cruising auf riesigen Spaß-Schiffen bietet Urlaub in zwangloser Club-Atmosphäre, Studien- und Expeditionskreuzfahrten erschließen die entlegensten Regionen.
Kreuzfahrten vermitteln ein ganz besonderes Reiseerlebnis: Zwischen Ein- und Ausschiffung liegen geruhsame Tage an Bord, Hafentage und Ausflüge an Land. Flusskreuzfahrten sind wie gemacht für Städtefans, Gourmets und Kulturliebhaber. Mit anderen Worten: Entspannte Städtereisen mit dem eigenen Wohn- und Schlafzimmer im Gepäck und ohne ständiges Kofferpacken.
Dieser Typenkompass kann nur einen begrenzten Einblick in die reizvolle Welt der See- und Flussschiffe bieten. Allgemeine und Technische Informationen sind in Tabellen zusammengefasst. Alle genannten Schiffe sind in einem speziellen Register in alphabetischer Reihenfolge aufgeführt.
Albert Ballin. Briefmarke der Deutsche Bundespost zu seinem 100. Geburtstag
Exklusivität und Luxus an Bord eines traditionellen Ocean Liners (Foto: Cunard Line)
Geruhsamer Familienurlaub (Foto: AIDA Cruises)
Segelromantik (Foto: Sea Cloud Cruises)
Seeschiffe
AIDA Cruises
Mit der Indienststellung der AIDA – Das Clubschiff im Sommer 1996 (seit Dezember 2001 kreuzt sie als AIDAcara) begann die Erfolgsstory der AIDA Cruises. Ihr anfangs primär auf ein jüngeres Publikum ausgerichtetes Funship-Konzept (frei übersetzt: Spaßschiff-Konzept) revolutionierte die deutsche Kreuzschifffahrt-Szene. Statt der altgewohnten strengen Tischordnungen und festgesetzten Tischzeiten werden Mahlzeiten der internationalen Küche in Buffet-Form vom Sonnenaufgang bis zum späten Abend angeboten. Vielfältige Sport-, Fitness- und Wellnessangebote (Body & Soul) sowie ein professionelles atemberaubendes Entertainment der Spitzenklasse (Musicals, Shows, Akrobatik, Comedy), Bars und Discos lassen die Tage (und Nächte) wie im Fluge vergehen – fern aller steifen Etikette und dennoch mit Stil. Gleichwohl: Wer Ruhe und Entspannung oder das besondere Etwas sucht, findet auch dies an Bord – beispielsweise in den À-la-carte-Restaurants. Vollpension, Kinderbetreuung im Kids-Club und Trinkgelder sind ebenso im Reisepreis enthalten wie die Tischgetränke in den Buffet-Restaurants.
Auf AIDAblu, AIDAmar und AIDAsol gibt es sogar eigene Brauhäuser.
Seit Mai 2012 betreibt AIDA neun Kreuzfahrtschiffe und plant, seine »lächelnde« Flotte mit dem roten Kussmund und dem betörenden Augenaufschlag bis 2016 um drei weitere moderne Schiffe zu vergrößern.
Alle Cruise Liner der AIDA Cruises fahren unter italienischer Flagge und sind in Genua beheimatet. Bordsprache: Deutsch.
Eine allumfassende Darstellung der gesamten AIDA-Flotte würde den Rahmen dieses Typenkompass’ sprengen. Allgemeine und Technischen Daten und Fakten finden sich in den nachstehenden Tabellen ausgewählter Schiffe.
Kontakt für zusätzliche Informationen:AIDA Cruises Rostock, Tel. (0381) 20 27 07 22; www.aida.de
Hamburg, 12. Mai 2012: Taufe der AIDAmar in Gegenwart ihrer Schwesterschiffe AIDAblu, AIDAluna und AIDAsol
AIDAcara
Dank umfassender Renovierungen, Umbauten und Modernisierungen bietet diese Pionierin der »Kussmund«-Flotte jugendlichen Charme und eine faszinierende Atmosphäre und braucht sich vor ihren jüngeren »Schwestern« nicht zu verstecken. Sportlichen Ambitionen sind keine Grenzen gesetzt: Jogging mit Meerblick, eine Runde Golf oder Volleyball oder Abkühlung im seewasserreinen Pool auf dem fast 3000 Quadratmeter großen Sonnendeck. Und auf Nachtschwärmer warten Bars, Discos und Entertainment …
Daten & Fakten
Indienststellung
1996
Umbau/Renovierung
2005, 2009, 2011
Länge (m)
193,30
Breite (m)
27,60
Vermessung (Tonnage, BRZ)
38.557
Tiefgang (m)
6,00
Passagierdecks
11
Antriebsleistung (Fahrmotor, kW)
21.720
Geschwindigkeit (Knoten)
20
Gästekabinen
633
Restaurants/Bars
3/4
Besatzungsstärke
369
AIDAcara
Balkonkabine
AIDAaura
Zu AIDAs Klassikern zählt die im April 2003 als drittes Clubschiff in Dienst gestellte AIDAaura. Fast baugleich mit ihrem Schwesterschiff AIDAvita, bietet sie neben den auf AIDAcara bewährten Elementen des Clubschiff-Konzepts ein eigenes begeisterndes Ambiente. Beliebt ist AIDAaura für ihre sternenförmig angeordnete AIDA-Bar. In der bewährten Tradition ihrer Schwestern bietet auch AIDAaura ein unvergleichliches Restaurant-Deck sowie ein riesiges Sportangebot.
Daten & Fakten
Indienststellung
2003
Länge (m)
202,85
Breite (m)
28,10
Vermessung (Tonnage, BRZ)
42.289
Tiefgang (m)
6,20
Passagierdecks
12
Antriebsleistung (Fahrmotor, kW)
18.800
Geschwindigkeit (Knoten)
20
Gästekabinen
633
Restaurants/Bars
3/5
Besatzungsstärke
389
AIDAaura
AIDAaura: À-la-carte-Restaurant Rossini
AIDAluna
Nach ihren Schwesterschiffen AIDAdiva (Indienststellung 2007) und AIDAbella (Indienststellung 2008) lief AIDAluna2008 bei der Meyer Werft GmbH, Papenburg, vom Stapel und wurde im folgenden Jahr in Dienst gestellt. Wegen ihrer hervorragenden kulinarischen Angebote wurde die AIDAluna von der Redaktion des Schlummer-Atlas zum »Schiff des Jahres 2010« gekürt. Benannt nach der römischen Mondgöttin, zählt AIDAluna neben ihren beiden »Schwestern« zu den ersten in Deutschland gebauten Schiffen für mehr als 2000 Passagiere.
Daten & Fakten
Indienststellung
2009
Länge (m)
252,00
Breite (m)
32,20
Vermessung (Tonnage, BRZ)
69.203
Tiefgang (m)
7,20
Passagierdecks
13
Antriebsleistung (Fahrmotor, kW)
24.800
Geschwindigkeit (Knoten)
20
Gästekabinen
1097
Restaurants/Bars/ Brauerei
7/11/1
Besatzungsstärke
611
AIDAluna
AIDAmar
Zum 823. Geburtstag des Hamburger Hafens feierte AIDA Cruises am 12. Mai 2012 die Taufe ihres neuen Cruise Liners: AIDAmar. Bei dieser grandiosen Weltpremiere geleiteten AIDAblu, AIDAluna und AIDAsol ihre jüngste »Schwester« zur spektakulären Taufe auf der Elbe. In der Geschichte der Kreuzfahrt hatte es so etwas noch nie gegeben! Noch am gleichen Abend lief die AIDAmar zur Jungfernfahrt nach Nordeuropa aus.
Von der Carnival Corporation im Dezember 2007 bei der Meyer Werft in Auftrag gegeben, war AIDAmar am 1. April 2012 in Papenburg ausgedockt worden.
Daten & Fakten
Indienststellung
2012
Länge (m)
252,00
Breite (m)
32,20
Vermessung (Tonnage, BRZ)
71.100
Tiefgang (m)
7,20
Passagierdecks
14
Antriebsleistung (Fahrmotor, kW)
24.800
Geschwindigkeit (Knoten)
20
Gästekabinen
1025
Restaurants/Bars
7/11
Besatzungsstärke
607
AIDAmar, Taufe; 12. Mai 2012, Hamburg
AIDAmar (Foto: Meyer Werft, Papenburg)
AMBIENTE Kreuzfahrten
Princess Daphne
Stolz prangt auf dem Schornstein der Princess Daphne auf rotem Grund das »A« der AMBIENTE Kreuzfahrten. 1955 als Frachter in Dienst gestellt, fährt die heutige Princess Daphne seit 1974 als luxuriöses Kreuzfahrtschiff. 2003 vollständig umgebaut und modernisiert, wurde sie seit 2008 jährlich renoviert. Im Laufe ihres langen erfolgreichen Kreuzfahrtdienstes hat sie sich als Daphne, Switzerland, Ocean Odyssey und Ocean Monarch einen hervorragenden Ruf erworben. Die Passagiere schätzen ihr gutes Seeverhalten, lieben die außerordentlich geräumigen, freundlich eingerichteten Kabinen und Suiten, ihr langgestrecktes, großes Achterdeck und das sehr persönliche Ambiente dieses großartigen kleinen Schiffes. Maximal 460 Gäste werden von mehr als 200 Crew-Mitgliedern umsorgt.
Im Restaurant gibt es nur eine feste Tischzeit und abwechslungsreiche Tagesmenüs. Ergänzend sind Frühstück und Mittagessen als Buffet auf dem Pool-Deck möglich. Im Preis eingeschlossen sind unter anderem Vollpension, Hafen- und Passgiergebühren, Tischwein und Wasser zu den Hauptmahlzeiten, musikalischer Frühschoppen, Entertainment, Wellness-, Fitness- und Sporteinrichtungen.
Ein großes Plus dieses klassischen Cruise Liners ist, dass die Princess Daphne dank ihrer moderaten Größe in Gewässern kreuzen und Häfen anlaufen kann, die ihren großen Konkurrentinnen oft verschlossen sind.
Princess Daphne fährt unter portugiesischer Flagge; Heimathafen: Madeira. Bordsprache: Deutsch.
Kontakt für zusätzliche Informationen:AMBIENTE Kreuzfahrten Berlin, Tel. (030) 81 40 50 0; www.ambientekreuzfahrten.de
Daten & Fakten
Indienststellung
1974 (Kreuzfahrtschiff)
Länge (m)
162,37
Breite (m)
21,34
Vermessung (Tonnage, BRZ)
15.833
Tiefgang (m)
7,80
Passagierdecks
7
Antriebsleistung (Fahrmotor, kW)
19.432
Geschwindigkeit, max. (Knoten)
15,5
Gästekabinen
241
Restaurants/Bars
1/4
Besatzungsstärke
230
AMBIENTE, Princess Daphne, Außenansicht
Carnival Cruise Lines
Wäre Carnivals erstes Schiff, die TSS Mardi Gras, bei ihrer Jungfernfahrt 1972 nicht vor Miami (Florida) auf Grund gelaufen, wäre das Funship-Konzept vielleicht nie verwirklicht worden. So sah sich Theodore »Ted« Arison als Eigner und exzellenter Geschäftsmann gezwungen, die an Bord im wahrsten Sinne des Wortes festsitzenden Passagiere mit allen verfügbaren Mitteln zu unterhalten, um keine Langeweile oder gar Ängste aufkommen zu lassen. Als die Mardi Gras wieder flott war und ihre Cruise fortsetzen konnte, war die Idee des typisch amerikanischen »Vergnügungsdampfers« geboren.
