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- Herausgeber: Merian / Holiday, ein Imprint von GRÄFE UND UNZER Verlag GmbH
- Kategorie: Lebensstil
- Serie: MERIAN live Reiseführer
- Sprache: Deutsch
- Veröffentlichungsjahr: 2017
Mit MERIAN live! auf Kreuzfahrt im westlichen Mittelmeer Quirlige Hafenstädte, spektakuläre Felsküsten, smaragdgrünes oder azurblaues Meer: Seit jeher üben Mittelmeer und südliche Lebensfreude eine unwiderstehliche Anziehung aus. Das westliche Mittelmeer ist eine endlose Quelle der Vielfalt - kulturell wie auch landschaftlich. Pulsierende Städte kontrastieren mit einsamem Hinterland, Prunkarchitektur mit Traumstränden. Kompakt und übersichtlich bietet MERIAN live! alles Wissenswerte für einen gelungenen Aufenthalt im westlichen Mittelmeer: - MERIAN TopTen: Die 10 wichtigsten Sehenswürdigkeiten auf einen Blick - Mit 10 MERIAN Tipps die weniger bekannten Seiten der Städte und Orte auf der Strecke entdecken - Fundierte Beschreibungen aller wichtigen Orte, Sehenswürdigkeiten und Museen von A bis Z - Empfehlungen für Essen und Trinken, Einkaufen, Ausgehen sowie Tipps für den umweltbewussten Urlaub - Stadtpläne von Barcelona, Cagliari, Casablanca, Florenz, Monaco, Palma, Rom, Tanger, Valencia und Valletta zur leichten Orientierung
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Seitenzahl: 195
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Preise für ein dreigängiges Menü ohne Getränke:
€€€€ ab 60€€€€ ab 40€
€€ ab 30€€ bis 30€Die berühmte Strandpromenade von Cannes: La Croisette (>>).
Willkommen im westlichen Mittelmeer. Das azurblaue Meer im Süden Europas birgt eine verschwenderische Vielfalt an Landschaft, Geschichte, Küche und Kultur.
Palmen, Zitronen-, Orangenhaine, Olivenbäume, Korkeichenwälder, felsige Küsten, kilometerlange Sand- und Kiesstrände an einem glasklaren smaragdgrünen oder azurblauen Meer: Seit Jahrhunderten üben Mittelmeer und südliche Lebensfreude auf die Bewohner Mittel- und Nordeuropas eine unvergleichliche Anziehung aus.
Das Mediterran
Das Mittelmeer ist nicht nur wie im Deutschen das mittlere Meer, sondern in vielen anderen Sprachen das Mediterran, der Mittelpunkt der Erde. Kein Wunder, nirgends auf der Welt gibt es auf engstem Raum so viel zu entdecken: Völker und Eroberer lösten einander ab und hinterließen an den Küsten ihre Spuren. Auf engstem Raum finden sich griechische, etruskische, römische, aber auch normannische Denkmäler, Tempel, Amphitheater und Thermen sowie Kreuzfahrerburgen und Zeugnisse islamischer Kultur.
Das Mittelmeer ist mit dem Atlantik durch die nur 14 Kilometer breite, 320 Meter tiefe Straße von Gibraltar verbunden. Seine Ausdehnung beträgt rund 2,5 Millionen Quadratkilometer (zum Vergleich: die Ostsee bringt es auf nur 400 000 Quadratkilometer), die größte Tiefe misst schwindelnde 5267 Meter (in der Ionischen See im östlichen Mittelmeer), die Durchschnittstiefe rund 1500 Meter. Ein unterseeischer Rücken in der Meerenge von Sizilien zwischen Sizilien und der Küste von Tunesien trennt das östliche vom westlichen Mittelmeer. Im Bereich dieses Rückens ist das Mittelmeer nur etwa 350 Meter tief. Die Aus-dehnung von Norden nach Süden variiert beträchtlich, von West nach Ost, von Gibraltar nach Syrien, sind es jedoch genau 3860 Kilometer.
Das Mittelmeer ist ein Reiseziel für alle, die Seegang und Seekrankheit scheuen: Von Pfingsten bis in den Spätsommer ist es fast immer spiegelglatt. Die teilweise schwere Dünung der Ozeane gibt es nicht. Am Mittelmeer herrschen stets recht angenehme Temperaturen, da die Wassertemperatur noch im Winter beträchtlich ist. Sie beträgt bei Neapel schon im April 15 Grad und steigt im August auf 25 Grad an.
Sehenswertes unter südlicher Sonne
Kürzere Kreuzfahrten durch das westliche Mittelmeer begnügen sich mit Italien, Frankreich und Spanien. Festlandküsten und Inseln haben einen sehr unterschiedlichen Charakter. Längere Fahrten umfassen auch Malta und Nordafrika, in der Regel wird dort Tunis angelaufen.
Zwei der wichtigsten europäischen Kreuzfahrtreedereien sind übrigens in Italien beheimatet. Ihre Schiffe starten ihre Kreuzfahrten in der Regel von italienischen Häfen aus, von Savona und Genua in Ligurien oder auch von Civitavecchia bei Rom.
Livorno wird angelaufen, um Tagesausflüge in die Renaissancestädte Pisa und Florenz zu unternehmen, von Neapel, Catania und Messina aus lassen sich die Vulkane und die Zitronenhaine Süditaliens erkunden. Auch die großen Mittelmeerinseln stehen auf dem Programm: Malta, ein eigener Staat mit einer dem Italienischen verwandten Sprache, in dem die Kreuzritter ihre Spuren hinterlassen haben, und das zu Frankreich gehörige, ständig nach Autonomie strebende Korsika mit einer wildromantischen Natur und zerklüfteten Felsen.
Faszination Seereise
In den Häfen der französischen Riviera lassen sich die Schönen und Reichen auf ihren Jachten bewundern. Wem das Leben auf See und an Bord zu ruhig ist, kann in Marseille einen Tag lang in das geschäftige Leben einer Großstadt eintauchen.
Weiter im Westen liegt die spanische Baleareninsel Mallorca. In Palma erinnern die Arabischen Bäder und der Almudaina-Palast an die Zeit, in der die Insel von den Arabern beherrscht wurde. Für die Häfen der spanischen Mittelmeerküste Barcelona und Valencia reicht eine Liegezeit von einem Tag fast nicht aus, so viel gibt es zu sehen, beispielsweise die grandiosen Bauwerke Gaudís und Santiago Calatravas.
Da immer nur einige der Häfen auf dem Programm stehen, lässt sich eine Kreuzfahrt im westlichen Mittelmeer auch wiederholte Male unternehmen, denn immer wieder wechseln die Häfen, immer wieder ist Neues zu entdecken – und der rote Sonnenuntergang im Westen ist ohnehin jeden Abend anders.
Merian TopTen
MERIAN zeigt Ihnen die Höhepunkte entlang der Route. Diese Highlights sollten Sie sich auf Ihrer Reise durch das westliche Mittelmeer auf keinen Fall entgehen lassen.
1 Ciutat de les Arts i de les Ciències (CAC), Valencia
Die futuristische Stadt der Kunst und der Wissenschaften setzt spannende architektonische Akzente. Absoluter Publikumsmagnet unter den Attraktionen ist der Meerwasserzoo (>>).
2 Sagrada Família, Barcelona
Die Sühnekirche des genialen und tiefgläubigen Architekten Antoni Gaudí gilt als das markanteste Sinnbild der Stadt und ist – obwohl unvollendet – ihr weltweit bekanntes Wahrzeichen (>>).
3 Kathedrale La Seu, Palma
Die gotische »Kathedrale des Lichts« in Mallorcas Hauptstadt ist eines der großartigsten Bauwerke Spaniens. Begonnen im 13. Jh. brauchte das Werk 300 Jahre bis zur Vollendung (>>).
4 Torre pendente, Pisa
Der Schiefe Turm ist nach aufwendigen und langwierigen Stabilisierungsmaßnahmen wieder begehbar, der Blick von oben schweift über die Stadt (>>).
5 Galleria degli Uffizi, Florenz
Die weltberühmte Pinakothek der Uffizien zeigt die Meister der italienischen Malerei, wobei der Schwerpunkt auf der Renaissance liegt (>>).
6 Colosseo, Rom
Schon Goethe stand einst staunend vor dem beeindruckenden Bauwerk, das ab 80 n. Chr. 50 000 Zuschauer in seinem Oval aufnahm (>>).
7 San Pietro, Rom
Die wichtigste Kirche der Christenheit erhebt sich über Petrus’ Grab. Glaube und Kunst sind nirgendwo so eng verwoben wie im Petersdom (>>).
8 Vesuv, Neapel
Der einzige tätige Vulkan auf dem europäischen Festland zeigt seine typische Silhouette über dem Golf von Neapel. Das Panorama vom Kraterrand ist grandios (>>).
9 Musée du Bardo, Tunis
Die schönsten Mosaiken Afrikas aus der römischen Epoche sind im alten Haremspalast des Bey von Tunis zu bewundern, interessant auch die Funde aus dem Wrack von Mahdia (>>).
! Grande Mosquée Hassan II, Casablanca
Wahrzeichen Casablancas und Symbol des toleranten Islam: Die Mega-Moschee steht auch Nichtmuslimen offen (>>).
Merian Tipps
Mit MERIAN mehr erleben. Entdecken Sie auf Ihren Landgängen das Leben und die besonderen Orte in den Hafenstädten des westlichen Mittelmeeres.
1 Colmado Quilez, Barcelona
Gourmets kaufen in diesem Kolonialwarenladen (Colmado) von anno dazumal mit katalanischen und spanischen Delikatessen würzige Schinken, Käse, Oliven, Weine und Cavas (>>).
2 »Roter Blitz«, Palma
Eine nostalgische Eisenbahnfahrt führt über »La Luminosa«, wie die Mallorquiner ihre Insel nennen, von Palma nach Sóller. Es geht durch 13 Tunnel und über viele Brücken (>>).
3 Bootsausflug: Îles Sanguinaires, Korsika
Naturschutz: Die vier schroffen Porphyrinseln stehen am Golf von Ajaccio. Geführte Bootsausflüge erkunden das Gebiet (>>).
4 Café de Paris, Monaco
Exklusiver Sitzplatz mit Blick auf das Casino, ausgesprochene Nobelkarosserien und vielleicht auch auf prominente Nachbarn am Nebentisch (>>).
5 Bacco, Savona
Die zünftige Osteria mit maritimem Ambiente und einem Urgestein an Wirt ist ein bei den Einheimischen beliebter Treffpunkt (>>).
6 Schokolade im Rivoire, Eis im Vivoli, Florenz
Heiße Schokolade im Caffè Rivoire auf der großen Bühne der Piazza Signoria. Vorzügliches Eis bei Vivoli (>>).
7 Terrazza Caffarelli, Rom
Bei einem Cappuccino oder Espresso den Blick über die Dächer der ewigen Stadt schweifen lassen (>>).
8 Napoli Sotterranea, Neapel
Ausflug in die Unterwelt: Mit einer Führung gelangt man in das ehemalige Zisternensystem im historischen Zentrum von Neapel (>>).
9 Fontanella Tea Garden, Mdina
Der Besuch dieses Cafés auf der Stadtmauer mit wunderbarem Blick über die alte Stadt und die Insel ist ein Muss (>>).
! Marché Central, Tunis
Lebhaftes Markttreiben: Gemüse und Obst, Meeresfrüchte und auch sonntags geöffnet – was braucht man mehr (>>).
Nicht nur in den adretten Straßencafés auf den Plazas von Valencia (>>) kann man die unendliche Vielfalt der mediterranen Küche genießen.
Zu Gast imwestlichen Mittelmeer
Die Länder rund um das Mittelmeer geben dem Kreuzfahrer reichlich Gelegenheit zum Genießen auf mediterrane Art.
Erholung an Deck – bis es heißt: bereit machen zum Landgang (>>).
Praktische Infos
Einige Informationen, die das Leben an Bord erleichtern und die Reise angenehm gestalten, von Kabinenwahl über Seenotrettungsübung bis Sport- und Wellnessangebot.
Neben der Karibik stellt das Mittelmeer die wichtigste Kreuzfahrtdestination dar – und es ist das beliebteste Kreuzfahrtziel der Deutschen: Die vom Deutschen Reiseverband herausgegebene Broschüre »Der Deutsche Reisemarkt. Zahlen und Fakten 2015« (auch online) widmet den Kreuzfahrten ein eigenes Kapitel: »Boom-Markt Kreuzfahrten. Immer mehr Passagiere auf Flüssen und Meeren.« Die aktuellen Zahlen, die in den Nachbarländern Österreich und der Schweiz ähnlich aussehen dürften: 77 % der Bundesbürger fahren in den Urlaub. Von diesen Urlaubsreisen (gemeint sind Reisen ab fünf Tage Dauer) entfallen 3,1 % auf Kreuzfahrten. In den 20 Jahren seit 1995 ist die Zahl der Kreuzfahrtpassagiere um 710 % auf 2,2 Millionen angestiegen. Der durchschnittliche Reisepreis beträgt 1580 €, die durchschnittliche Reisedauer 8,7 Tage. Fast alle Reedereien bieten Kreuzfahrten auf dem Mittelmeer an.
Das riesige Angebot macht eine solche Reise für fast alle erschwinglich: Mittelmeerkreuzfahrten in einer Innenkabine werden schon für unter 1000 € angeboten. Da die Zahl reiner Seetage meist gering ausfällt, lässt es sich auch mit einer Innenkabine durchaus leben: Die Tage verbringen die Kreuzfahrer ohnehin an Land oder auf dem Sonnendeck.
Die Reedereien
Zwei große italienische Reedereien unterhalten ihre Heimathäfen am westlichen Mittelmeer: Costa Kreuzfahrten wurde als Costa Crociere bereits 1860 in Genua gegründet. 2004 wurde der Heimathafen nach Savona verlegt und dort ein riesiges Kreuzfahrtterminal gebaut. MSC-Kreuzfahrten (Mediterranean Shipping Company) sind in Neapel beheimatet.
Beide Reedereien sind auf dem Mittelmeer mit riesigen Schiffen für mehrere Tausend Gäste, die mehrheitlich aus den Ländern nördlich des Mittelmeers kommen, unterwegs. Kapitäne und Oberkellner dagegen sind italienischer Herkunft. Die bislang größten Schiffe der MSC sind »Splendida« und »Fantasia« mit 1637 Kabinen für 3247 Passagiere.
Neben den italienischen Reedereien sind alle großen Veranstalter von Kreuzfahrten auf dem westlichen Mittelmeer unterwegs, auch Royal Caribbean, das größte Kreuzfahrtunternehmen der Welt, und Carnival Cruises, die Nummer zwei. Einige Reedereien haben Angebote für Familien mit Kindern: Bei MSC fahren zwei Kinder bis 17 Jahre zu den meisten Terminen gratis in der Kabine der Eltern mit. Bei NCL liegt diese Altersgrenze bei 15 Jahren. Für Eltern mit kleineren Kindern gibt es eine Kinderbetreuung, für den schon älteren Nachwuchs eine Teenie-Disco. Auch bei anderen Reedereien sind die Kosten für Kinder, die in der Kabine der Eltern reisen, relativ gering.
Deutsche Anbieter kreuzen ebenfalls auf dem Mittelmeer: TUI Cruises u. a. starten ihre Rundreise auf dem westlichen Mittelmeer in Mallorca. Mit »Mein Schiff 3« können Sie beispielsweise innerhalb von zehn Nächten von Palma de Mallorca nach Korsika, Civitavecchia, La Spezia, Monaco, Toulon, Barcelona und Ibiza fahren. Eine andere Reise führt innerhalb von ebenfalls zehn Nächten nach Sardinien und Sizilien. AIDA Cruises bieten ebenfalls Kreuzfahrten ab Mallorca an. Auf den sogenannten Clubschiffen ist legere Kleidung angesagt.
Die Reeder mit kleineren Schiffen hatten es in den letzten Jahren deutlich schwer. Die Reederei Deilmann (»MS Deutschland«) ging 2015 Konkurs, Hansa Kreuzfahrten bereits 2012, ihre charmante »Princess Daphne« wurde 2014 in Alang in Indien abgewrackt. Für TransOcean Kreuzfahrten fährt jedoch die »MS Astor« mit maximal 578 Passagieren von Genua nach Livorno, Civitavecchia, Neapel, Palermo, Sardinien und zurück. Das luxuriöseste Kreuzfahrtschiff, die »MS Europa« der Reederei Hapag Lloyd, befindet sich im Herbst in der Regel ebenfalls im westlichen Mittelmeer. In zehn Tagen geht es von Lissabon am Atlantik, bis Civitavecchia. Das Flaggschiff der Flotte setzt seine Reise nach Venedig fort, dann wird kehrtgemacht, und es geht nach Barcelona zurück.
Das Luxussegment wird neben Hapag Lloyd u. a. von der Seabourn Cruise Line bedient. Für ungefähr 10 000 € geht es auf der »Seabourn« drei Wochen lang durch das westliche Mittelmeer. Wie es auf einem solchen Schiff zugeht, hat der amerikanische Reiseschriftsteller Paul Theroux eindrucksvoll beschrieben (>>). Die kleinen Luxusschiffe laufen auch kleinere Häfen wie Portoferraio auf Elba an.
Viele Veranstalter bieten außerdem spezielle Themenkreuzfahrten an, etwa für Golfspieler und Musikliebhaber. MSC organisiert Kreuzfahrten für Tänzer, Schach- und Bridgespieler, außerdem für Hobbymaler.
Die Kabinenwahl
Die Kabine will mit Bedacht gewählt sein. Die Entscheidung für eine Innenkabine ist nur dann ratsam, wenn man den meisten Teil der Reise an Deck oder auf Landgängen verbringt. Auf großen, eher unpersönlichen Schiffen ist eine bessere (und leider auch teurere) Kabine, in die man sich zurückziehen kann, empfehlenswert. In den Kabinen achtern (im Heck des Schiffes) ist die Schiffsmaschine meist stärker zu hören. Hier sind auch die Vibrationen stärker. Bei älteren Schiffen sind die Wände meist sehr dünn. Ein schreiender Säugling in der Nachbarkabine ist aber auch in modernen Schiffen zu hören. Seekrankheit ist bei einer Fahrt auf dem Mittelmeer im Sommer kein Thema, da die See spiegelglatt ist. Wer jedoch auf Nummer sicher gehen will, sollte eine Kabine mittschiffs oder achtern und auf den unteren Decks wählen. Zum Bug hin und auf den oberen Decks schaukelt es meist stärker. Die Kopfkabinen des Schiffes sind in der Regel der Besatzung vorbehalten. Die teuersten Kabinen sind Suiten mit Balkon, die teilweise über 50 qm groß sind. Nach einem anstrengenden Landausflug lädt hier der eigene Whirlpool zum Relaxen ein. Gleichzeitig kann man die Speisekarte für das Galadiner am Abend studieren. Diese wird den Gästen, die eine Suite bewohnen, eigens in die Kabine gebracht.
Neueste Entwicklung ist die Einrichtung eines Premium-Bereichs auf den Schiffen: MSC bietet auf den Großschiffen »Fantasia« und »Splendida« einen VIP-Bereich an, der sich MSC Yacht Club nennt. Hier bleibt, wer es sich leisten kann, unter sich: Für die 99 Suiten gibt es auf dem Vordeck einen eigenen Pool sowie eine eigene Lounge. Auch beim Ein- und Ausschiffen gibt es eine Vorzugsbehandlung. Bei NCL nennt sich die entsprechende Kabinenklasse »Garden and Courtyard Villas«.
Sonnenhut nicht vergessen
Ins Reisegepäck einer Mittelmeerkreuzfahrt gehört unbedingt luftige Kleidung, die für Landausflüge nicht zu freizügig sein darf – in Kirchen ist das Tragen von Shorts und schulterfreien Tops häufig verboten. Mit einpacken sollte man einen Sonnenhut und Sonnencreme mit einem sehr hohen Lichtschutzfaktor. Abends auf Deck benötigt man durchaus mal einen warmen Pullover. Badekleidung sollten Sie ebenfalls nicht vergessen. Wer sich nicht im meist sehr knapp bemessenen Schiffspool drängen will, findet sicher Gelegenheit, beim Landgang einen ortsnahen Strand aufzusuchen. Ausreichend Lektüre ist ebenfalls wichtig, da reine Seetage schon einmal lang werden können und das deutschsprachige Angebot in den Bordbibliotheken der preiswerteren Anbieter recht dürftig ist. In den Hafenorten sind aber meist auch deutschsprachige Zeitungen zu bekommen. Die Bordzeitung enthält nur die wichtigsten Nachrichten.
Das Einschiffen
Mit den Reiseunterlagen werden Kofferanhänger verschickt, auf denen die Kabinennummer steht (sofern Sie nicht eine unspezifizierte Kabinenklasse gebucht haben). Beim Einschiffen gibt man die Koffer schon vor dem Einchecken ab. Sie werden vom Personal vor die Kabine gestellt. Achten Sie deshalb darauf, alles Wichtige – Medikamente, Papiere, Zahnbürste – im Handgepäck aufzubewahren. Das Gepäck pro Passagier darf 100 kg nicht übersteigen. Hier werden den Reisenden vor allem von den Freimengen der Fluggesellschaften Grenzen gesetzt.
Gerade bei größeren Kreuzfahrtschiffen kann das Einschiffen eine zeitraubende Prozedur darstellen. Es ist daher ratsam, sich rechtzeitig am Kai einzufinden. Meist beginnt das Einschiffen drei Stunden vor dem Ablegen des Schiffes und dauert zwei Stunden. Wer früh an Bord ist, hat genügend Zeit, sich schon vor Auslaufen des Schiffes in seiner Kabine einzurichten und heimisch zu machen und schon einmal eine Runde auf Deck zu drehen.
Auf den Schiffen hochpreisiger Anbieter werden die Gäste von einem Steward zu ihrer Kabine geleitet, auf den Großschiffen müssen Sie sich selbst zurechtfinden. Auch nach einer Woche werden Sie sich hier immer noch statt steuerbord plötzlich backbord befinden oder achtern statt im Bugbereich.
Steward oder Zimmermädchen händigen die Schlüsselkarten oder – neuerdings – RFID-Armbänder aus, falls man sie nicht schon beim Einchecken bekommen hat. Diese Karten bzw. Armbänder haben eine vielseitige Funktion. Sie dienen als Bordkreditkarten und müssen an eine Kreditkarte (Visa, Mastercard oder American Express) gekoppelt sein. Wer keine Kreditkarte besitzt, muss pro Tag eine größere Geldsumme hinterlegen (bei NCL sind es 450 Dollar pro Passagier für eine Kreuzfahrt von acht Tagen Dauer).
Sicherheit wird großgeschrieben: Am ersten Tag auf See findet eine Seenotrettungsübung (>>) statt, an der alle Reisenden teilnehmen müssen.
Seenotrettungsübung
Nach Ablegen des Schiffes finden meist in mehreren Sprachen und oft von einer Powerpointpräsentation unterstützt Informationsveranstaltungen statt. Diese sollten Sie sich nicht entgehen lassen: Hier erfahren Sie alles Wissenswerte über die Angebote auf dem Schiff und über die Landausflüge. Darüber informiert auch das Tagesprogramm, das jeden Abend an alle Kabinen verteilt wird. Bei Fragen können Sie sich jederzeit an den Empfang wenden, der rund um die Uhr besetzt ist. Die Sprechstunden der Bordhostessen sind im Tagesprogramm verzeichnet.
Am ersten Tag nach dem Ablegen findet immer die Seenotrettungsübung statt, die für alle Reisenden Pflicht ist. Mit der Schwimmweste angetan, die in allen Kabinen liegt, haben sich alle auf dem Promenadendeck unter den Rettungsbooten einzufinden. Auf den großen Schiffen führt das meist zu einem ziemlichen Gedränge.
Tischgepflogenheiten
Der Kabinensteward verrät Ihnen Ihre Tischnummer. Auf den meisten Schiffen gibt es zwei Tischzeiten, für die Sie sich bereits bei der Buchung entscheiden müssen. Meist beginnt die erste Tischzeit um 18 Uhr, die zweite um 20.30 Uhr oder erst um 21 Uhr, was den normalen Gepflogenheiten am Mittelmeer entspricht. Einige Schiffe, beispielsweise die von Hapag Lloyd, haben nur eine Tischzeit. Sollten Sie mit Ihrer Tischgesellschaft nicht zufrieden sein, ist Ihnen der Oberkellner sicher behilflich, einen anderen Platz zu finden.
Welche Kleidung jeweils im Restaurant erwünscht ist, können Sie im Tagesprogramm nachlesen. Abends dürfen Sie in der Regel nicht in Shorts oder T-Shirt im Restaurant erscheinen. Gerade auf amerikanischen Schiffen ist dies sowieso nicht ratsam. Durch die Klimaanlage ist es dort in den Restaurants recht kühl. Es wird jedoch allgemein Wert darauf gelegt, dass sich die Kreuzfahrtgäste zum Essen umziehen. Bei einem Galadiner sollten die Herren im Anzug oder zumindest im Jackett erscheinen. Bei den Damen ist »festliche« Garderobe angesagt.
Falls Sie eine Mahlzeit versäumen, ist das kein Problem: Auf den größeren Schiffen werden immer irgendwo Hamburger und Pizzastücke in einem Büfettrestaurant serviert, das fast rund um die Uhr geöffnet ist. Die Mahlzeiten fallen ohnehin so üppig aus, dass man auch getrost einmal eine auslassen kann.
Nach dem Einschiffen steht meist die erste Mahlzeit im Restaurant an. Bis auf die Getränke ist alles inklusive. Bei einigen Anbietern sind allerdings auch Bier oder ein einfacher Tafelwein im Preis eingeschlossen. Auf den meisten Schiffen wird auf Sonderwünsche Rücksicht genommen, so gibt es auch vegetarische oder glutenfreie Gerichte.
Entertainment
Nach dem Essen empfiehlt es sich, die lauen Nächte des Mittelmeers auf dem Promenadendeck zu genießen und einen Drink an der Poolbar zu nehmen. Sie können allerdings auch in der Bar dem Bordpianisten lauschen. Auf den großen Kreuzfahrtschiffen ist die Nacht jetzt noch jung: Sie können sie mit einer Show im Bordtheater beginnen und dann in der Disco bis in die frühen Morgenstunden Ihren Bewegungsdrang ausleben oder im Kasino Ihr Geld verspielen. Kasinos gibt es auf deutschen Schiffen allerdings nicht. Hier wurden sie wegen zu geringer Nachfrage wieder abgeschafft. Wer sich dann noch einmal stärken muss, für den gibt es ein Mitternachtsbüfett oder im Premiumbereich einen »Late Night Snack«.
Auf kleineren Schiffen wird den Passagieren häufig ein kulturelles Rahmenprogramm geboten. Lektoren führen in Vorträgen in die Kultur und Geschichte der Region und der Reiseziele ein. Auf einigen Schiffen finden zudem Filmvorführungen unter freiem Himmel statt.
Sport- und Wellness
Größere Schiffe verfügen über Ten-nisplätze, eine Joggingbahn und ein Fitnessstudio mit einem reichhaltigen Wellnessangebot. Die modernsten Schiffe haben neben riesigen Wasserrutschen auf dem Oberdeck neuerdings auch Kletterwände und Golfplätze mit bis zu neun Löchern. Wer möchte, kann auch Personal Coaching in Anspruch nehmen, das manche Schiffe anbieten. Dabei nimmt sich ein persönlicher Trainer Ihrer an und stellt ein spezielles Fitnessprogramm für Sie zusammen.
Größere Schiffe stellen mit ihren Swimmingpools und Pizzabüfetts das reinste Kinderparadies dar. Für eine nahezu lückenlose Betreuung der Kinder durch die Entertainment-Mitarbeiter ist gesorgt, damit sich auch die Eltern unter den Passagieren hinreichend entspannen können. Bei Costa werden die Sprösslinge in Mini (3 bis 6 Jahre), Maxi (7 bis 11 Jahre), in Teen Junior (12 bis 14 Jahre) und Teen (15 bis 17 Jahre) eingeteilt. Neben Disco, Karaoke und Pizzapartys geht es auf die Piratenschatzsuche. Auf einigen Schiffen können Eltern ihre Kinder auch betreuen lassen, während sie einen Landgang unternehmen.
Nach dem Landgang (>>) – hier am Hafen in Barcelona – müssen Sie sich bei der Crew als Passagier ausweisen, um wieder an Bord zu gelangen.
Landgang und Ausflüge
In manchen Häfen am Mittelmeer, etwa in Cannes, liegen die größeren Schiffe auf der Reede. Dann werden die Passagiere in Rettungsbooten (die dann als Tenderboote bezeichnet werden) an Land gebracht. Hier nimmt der Landgang mehr Zeit in Anspruch, aber in den kleinen Tenderbooten sind Sie dem Meer näher als auf dem Promenadendeck des Kreuzfahrtschiffs. Im Hafen warten die Busse für die organisierten Ausflüge bereits am Kai. Für jeden Geschmack gibt es Angebote: Sightseeing-Fahrten zu antiken Stätten, Museen oder einfach nur in den Ort mit einem Rundgang durch die Altstadt. Auch Verkostungstouren (Wein, Tapas, Olivenöl), Fahrten an einen besonders schönen Strand oder Aktivtouren mit Radfahren, Tauchen oder Strandritten werden gern unternommen. Häufig, wie zum Beispiel in Genua und Barcelona, ist das Tagesziel aber auch vom Hafen aus in wenigen Minuten zu erreichen, und Sie können es auf eigene Faust erkunden.
Bedenken Sie bei Ihren Ausflügen, dass Sie spätestens eine Stunde vor Ablegen wieder an Bord sein müssen. Auf die Ablegezeit Ihres Schiffes werden Sie an Bord mehrmals hingewiesen. Das ist vor allem wichtig, wenn Sie sich keinem organisierten Ausflug anschließen, sondern auf eigene Faust unterwegs sind. Ist das Schiff einmal weg, können Sie ihm nicht ohne Weiteres hinterherfahren, um es wieder einzuholen.
Am letzten Abend der Reise werden meist auch die Kataloge für die nächste Kreuzfahrtsaison auf den Kabinen verteilt. Dann können Sie sich überlegen, wo es das nächste Mal hingeht, ins östliche Mittelmeer oder gar ins Schwarze Meer.
Das Ausschiffen
Alle Koffer werden in der Nacht vor dem Ausschiffen eingesammelt. Achten Sie darauf, dass Sie keine Wertsachen oder notwendige Medikamente einpacken und dass Sie noch etwas zum Anziehen haben. Manch ein Passagier soll das Schiff im Schlafanzug verlassen haben.
Am Morgen der Ankunft müssen Sie eventuelle Schulden der Bordkreditkarte begleichen (man lässt Sie sonst nicht von Bord), falls diese nicht an eine Kreditkarte gekoppelt ist, oder sich den Rest Ihrer Bareinlage zurückholen. Bei großen Schiffen mit mehreren Tausend Gästen ist das Ausschiffen eine zeitraubende Sache. Sie können von der Reling aus verfolgen, wann die Container mit den Koffern ausgeladen werden. Erst dann können Sie von Bord gehen. Vorher empfiehlt es sich, eine ruhige Ecke aufzusuchen und es sich bequem zu machen. Fast alles ist geschlossen, da die Bordkreditkarten seit der Nacht vorher nicht mehr funktionieren und nur noch bar bezahlt werden kann. Außerdem wird inzwischen alles für die nächsten Passagiere vorbereitet, die am Abend an Bord gehen werden. Und vergessen Sie nicht, noch einmal beim Bordfotografen vorbeizuschauen. Dieser hat sicher während der Reise schöne Erinnerungsfotos gemacht.
B Grüner reisen
