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- Herausgeber: After Midnight Publishing
- Kategorie: Lebensstil
- Sprache: Spanisch
- Veröffentlichungsjahr: 2024
OPERACIONES CON GRÚA ofrece una guía completa sobre la operación de grúas, abarcando varios tipos de grúas y sus tareas asociadas para una operación segura y eficiente. Los capítulos delimitan grúas estáticas como las grúas torre, grúas derrick y de pluma portal, grúas puente y pórtico, y más, proporcionando perspectivas sobre sus características y matices operativos. También se exploran en profundidad las grúas móviles con giro y sin giro. Aborda tareas esenciales como la planificación, preparación, ejecución y procedimientos posteriores a la tarea, detallando pasos para evaluar áreas de trabajo, realizar chequeos antes del inicio y monitorear las condiciones meteorológicas.
En esencia, este libro sirve como un recurso indispensable para los operadores de grúas actuales y emergentes, abarcando todas las facetas de la operación de grúas y las medidas de seguridad.
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Operaciones de Grúa
Richard Skiba
Derechos de autor © 2024 por Richard Skiba
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Richard Skiba
Operaciones de Grúa
ISBN 978-1-76350-138-6 (paperback)
Non-fiction
Traducción del texto original completada con la ayuda de TranslateGPT.
Contents
Prólogo
Este libro proporciona una guía completa sobre la operación de grúas, abarcando varios tipos de grúas y las tareas asociadas con operarlas de manera segura y eficiente. Comienza con una introducción, seguida de capítulos dedicados a definir los distintos tipos de grúas, incluyendo grúas estáticas como grúas torre, grúas derrick y de pluma portal, grúas puente y pórtico, elevadores de personal y materiales, grúas móviles con giro, grúas montadas en camión/para carga de vehículos y grúas móviles sin giro. Cada capítulo profundiza en las características específicas, funciones y consideraciones operativas de los respectivos tipos de grúas.
El libro también discute tareas y procedimientos esenciales involucrados en la operación de grúas, como la planificación de tareas de trabajo, la preparación para las tareas, la ejecución de las tareas y el desmontaje después de completar las tareas. Para cada tipo de grúa, se detallan los pasos para planificar y preparar tareas de trabajo, incluyendo la identificación de requisitos de la tarea, la evaluación de las condiciones del área de trabajo, el establecimiento de capacidades de elevación y la implementación de medidas de identificación de peligros y control de riesgos. Además, cubre las verificaciones previas al inicio de la grúa, la correcta instalación de las grúas, la realización de chequeos operativos y la evaluación de las condiciones meteorológicas y ambientales.
Además, el libro detalla los procedimientos para realizar tareas de trabajo, incluyendo la determinación de elevaciones seguras dentro de la capacidad de la grúa, la colocación de componentes de la grúa sobre las cargas, la conexión del equipo y accesorios de elevación y el monitoreo de los movimientos de la carga y la grúa. Se enfatiza la importancia de la comunicación constante, el cumplimiento de los procedimientos de trabajo seguros y la vigilancia atenta durante la operación de la grúa para garantizar la seguridad y eficiencia.
Finalmente, el libro proporciona orientación sobre el desmontaje después de completar las tareas de trabajo, incluyendo el almacenamiento y aseguramiento de los componentes de la grúa, la aplicación de bloqueos de movimiento y frenos, el apagado de la grúa y la realización de chequeos post-operativos para el cumplimiento de responsabilidades legislativas y requisitos del fabricante. En general, el libro sirve como un recurso integral para los operadores de grúas, cubriendo todos los aspectos de la operación de grúas y los procedimientos de seguridad.
La información sobre grúas proporcionada en este libro está destinada a ser general y puede no abarcar todos los aspectos de la operación de grúas. Es importante señalar que cada elemento del equipo de grúas tiene sus propias características específicas y requisitos operativos que pueden variar. Se aconseja encarecidamente a los operadores de grúas que consulten las guías y manuales del fabricante antes de operar cualquier grúa para asegurar el cumplimiento con los estándares de seguridad y procedimientos operativos.
Además, es crucial reconocer que las operaciones y terminología de las grúas pueden variar entre jurisdicciones. Los operadores de grúas deben ser conscientes de que las regulaciones y directrices relacionadas con el uso de grúas pueden variar según la ubicación. Por lo tanto, es esencial que los operadores de grúas se familiaricen con las leyes, regulaciones y estándares aplicables en sus respectivas jurisdicciones.
Además, se insta a los operadores de grúas a revisar las políticas y procedimientos del lugar de trabajo antes de operar cualquier grúa. Pueden existir protocolos específicos del lugar de trabajo para abordar peligros y consideraciones de seguridad únicos, los cuales deben ser cumplidos para una operación segura de la grúa.
Además, es importante reconocer que en muchas jurisdicciones se aplican requisitos de licencia para grúas. Los operadores de grúas son responsables de asegurar que cumplen con todos los requisitos legislativos jurisdiccionales relevantes para sus sitios de práctica. Esto puede incluir la obtención de licencias, certificaciones o permisos apropiados para operar grúas legal y seguramente dentro de su jurisdicción.
Las tablas de carga de muestra, especificaciones, interpretaciones y cálculos se utilizan a lo largo de este libro solo con fines demostrativos y no deben ser utilizados de ninguna otra manera. Cada modelo de grúa viene acompañado de su propia tabla de carga distinta, que puede variar dependiendo de las configuraciones de la grúa y es proporcionada por el fabricante de la grúa. No son transferibles de un modelo a otro, y los operadores siempre deben asegurarse de que están refiriéndose a la documentación relevante para el equipo que están operando.
Aunque se han realizado esfuerzos para proporcionar información precisa e informativa sobre grúas, se recuerda a los usuarios la necesidad de diligencia debida y cumplimiento con las regulaciones aplicables, las directrices del fabricante, las políticas del lugar de trabajo y los requisitos de licencia para asegurar operaciones seguras y legales de grúas.
Introducción
Una grúa es un tipo de maquinaria pesada utilizada para levantar y mover objetos grandes y pesados. Típicamente consta de un polipasto, cables de acero o cadenas y poleas, todo montado en una pluma horizontal, que a menudo está conectada a un mástil vertical. Las grúas se utilizan comúnmente en sitios de construcción, instalaciones de fabricación, astilleros y otros entornos industriales para levantar y transportar materiales, equipos y bienes. Existen varios tipos de grúas, incluidas las grúas torre, grúas móviles, grúas aéreas y grúas pórtico, cada una diseñada para aplicaciones y condiciones de sitio específicas.
La invención de las grúas se atribuye a los antiguos griegos, quienes las desarrollaron alrededor del final del siglo VI a.C. Evidencia arqueológica sugiere que estas primeras grúas eran impulsadas por humanos o animales, como burros, caminando dentro de una rueda para levantar pesos. Se utilizaban principalmente en la construcción de edificios y en la carga y descarga de barcos (Chant & Goodman, 2005).
La Revolución Industrial marcó un punto de inflexión significativo para la tecnología de las grúas, con la introducción de motores de vapor, motores eléctricos y motores de combustión interna impulsando estas máquinas. Las grúas actuales a menudo incorporan máquinas simples con tecnologías sofisticadas, incluidos sistemas informáticos, para mejorar las capacidades de levantamiento y las medidas de seguridad (Talbott, 2007).
Los operadores de grúas son responsables de operar grúas estacionarias o móviles para levantar, mover y posicionar objetos pesados, a menudo encontrados en varios lugares como muelles, astilleros y sitios de construcción. Dadas las posibles consecuencias de los errores en la operación de grúas, este rol conlleva un nivel significativo de responsabilidad.
Las tareas y deberes clave incluyen operar grúas para levantar y reubicar artículos según las indicaciones, realizar inspecciones y mantenimiento del equipo, asegurar que las condiciones del suelo sean adecuadas para la instalación de la grúa, colocar materiales de soporte bajo las almohadillas de los estabilizadores cuando sea necesario, posicionar la grúa con precisión y asegurar las cargas de forma segura. Además, los operadores de grúas monitorean los instrumentos de la cabina para asegurarse de que las cargas permanezcan dentro de los límites seguros y sigan las señales del equipo de tierra para la colocación de la carga.
Los operadores de grúas exitosos poseen una gama de habilidades, tanto técnicas como interpersonales. Estas incluyen habilidades de comunicación fuertes para entender y seguir instrucciones, aptitud mecánica para realizar inspecciones y mantenimiento, coordinación para el movimiento preciso de la carga, trabajo en equipo para la colaboración efectiva con el personal de tierra, conocimientos de matemáticas y física para la gestión de cargas y evaluación de la estabilidad, aptitud física para realizar tareas de manera eficiente y un profundo entendimiento de los protocolos de seguridad para asegurar un entorno de trabajo seguro.
Trabajar como operador de grúas ofrece varios beneficios, incluyendo salarios competitivos y alta demanda de operadores calificados en la industria de la construcción. Los operadores de grúas suelen trabajar en entornos al aire libre como sitios de construcción, minas y astilleros, a menudo expuestos a diversas condiciones climáticas. A pesar de los desafíos, el rol ofrece oportunidades para contribuciones significativas a proyectos a gran escala y un entorno de trabajo de apoyo caracterizado por el trabajo en equipo y la camaradería.
Los individuos pueden optar por seguir una carrera como operadores de grúas por varias razones convincentes. En primer lugar, el campo ofrece un alto potencial de ganancias. Los operadores de grúas suelen recibir salarios competitivos, especialmente a medida que ganan experiencia y desarrollan habilidades especializadas. Para las personas que buscan oportunidades de empleo estables y lucrativas, las recompensas financieras asociadas con esta profesión pueden ser muy atractivas.
En términos de remuneración o recompensas financieras asociadas con el rol de Operador de Grúa, en Australia en 2024, el salario bruto típico para un operador de grúa torre promedia $99,001 al año, correspondiente a una tarifa por hora de $48. Además, pueden recibir un bono promedio de $1,960 (Salary Expert, 2024). Estas cifras salariales se derivan de datos obtenidos directamente de empleadores y empleados anónimos a través de encuestas salariales. Para aquellos con experiencia de nivel de entrada (1-3 años), el salario promedio es de $72,532, mientras que los operadores de nivel sénior más experimentados (8+ años) comandan un salario promedio de $121,358 (Salary Expert, 2024). El salario anual típico para un Operador de Grúa Móvil asciende a $97,709, lo que se traduce en una tarifa por hora de $47. El rango salarial típicamente se encuentra entre $70,253 y $117,544 para profesionales en este campo.
En Canadá, el salario anual promedio para un Operador de Grúa Móvil es de $74,423, con una tarifa por hora de $36. El rango salarial típicamente se encuentra entre $53,510 y $89,531 para Operadores de Grúa Móvil (Economic Research Institute, 2024).
En Alemania, el salario anual promedio para un Operador de Grúa Móvil es de €59,456, con una tarifa por hora de €29. El rango salarial típicamente se encuentra entre €42,749 y €71,526 (Economic Research Institute, 2024).
En Japón, el salario anual promedio para un Operador de Grúa Móvil es de JPY 5,544,659, lo que equivale a JPY 2,666 por hora. El rango salarial típicamente se extiende entre JPY 3,986,610 y JPY 6,670,225 para Operadores de Grúa Móvil (Economic Research Institute, 2024).
En Polonia, el salario bruto promedio para un operador de grúa de construcción es de 90,871 zł anualmente, con una tarifa por hora equivalente de 44 zł. Además, típicamente reciben un bono promedio de 1,745 zł. Estas estimaciones salariales se derivan de datos recopilados directamente de empleadores y empleados anónimos. Para aquellos que ingresan al campo con experiencia de 1-3 años, el salario promedio para un operador de grúa de construcción es de 66,579 zł, mientras que los operadores de nivel sénior con 8 o más años de experiencia ganan un salario promedio de 111,150 zł anualmente (Salary Expert, 2024).
El pago promedio para un Operador de Grúa Móvil es de £42,109 al año y £20 por hora en el Reino Unido (Economic Research Institute, 2024). El rango salarial promedio para un Operador de Grúa Móvil se encuentra entre £30,277 y £50,657. El salario promedio de un operador de grúa en el Reino Unido es de £38,925 por año o £19.96 por hora. Los puestos de nivel de entrada comienzan en £27,300 por año, mientras que los trabajadores más experimentados ganan hasta £50,700 por año (talent.com, 2024).
En los EE. UU., el salario anual promedio para los operadores de grúas es de $46,122, lo que equivale a $22.17 por hora (Economic Research Institute, 2024). Los roles de nivel de entrada típicamente comienzan en $37,043 anualmente, mientras que los profesionales experimentados pueden ganar $71,224 por año. En los Estados Unidos, el salario anual promedio para un Operador de Grúa Móvil es de $66,630, con una tarifa por hora de $32. El rango salarial típicamente se encuentra entre $47,907 y $80,156 para Operadores de Grúa Móvil (Economic Research Institute, 2024).
Además, hay una demanda constante de operadores de grúas en diversas industrias, incluyendo construcción, envíos, fabricación y logística. Esta necesidad perpetua de profesionales calificados en el campo asegura la seguridad laboral y crea oportunidades para el avance profesional.
Uno de los aspectos atractivos de esta profesión es la diversa gama de entornos de trabajo que ofrece. Los operadores de grúas pueden encontrarse trabajando en entornos dinámicos como sitios de construcción, puertos, almacenes e instalaciones industriales. Para aquellos a quienes les gusta trabajar al aire libre y prosperar en entornos de trabajo variados, esta diversidad puede ser particularmente atractiva.
Operar una grúa requiere la adquisición de habilidades técnicas, conciencia espacial y la capacidad de actuar bajo presión. Como tal, las personas que disfrutan de la oportunidad de aprender nuevas habilidades y dominar maquinaria compleja pueden encontrar la profesión estimulante e intelectualmente gratificante.
Los operadores de grúas juegan un papel fundamental en numerosos proyectos de construcción e industriales, contribuyendo a la finalización de tareas como la erección de edificios y la maniobra segura de maquinaria pesada. Ser testigo de los resultados tangibles de su trabajo puede infundir un sentido de logro y satisfacción laboral entre los operadores de grúas.
Además, la profesión puede ofrecer oportunidades de viaje, especialmente para aquellos involucrados en proyectos de construcción a gran escala o industrias con operaciones en ubicaciones diversas. Esta perspectiva de experimentar nuevos lugares y culturas puede ser atractiva para las personas con un sentido de aventura.
Finalmente, operar una grúa presenta desafíos tanto físicos como mentales. Maniobrar cargas pesadas con éxito requiere resistencia física, mientras que mantener el enfoque y la atención al detalle es esencial para una operación segura y eficiente. Para las personas que prosperan en los desafíos y disfrutan del trabajo práctico, la profesión proporciona una mezcla gratificante de actividad física y mental.
Convertirse en un operador de grúas presenta un camino profesional gratificante para las personas que buscan estabilidad financiera, seguridad laboral, desarrollo de habilidades y la oportunidad de tener un impacto tangible en diversas industrias.
Variaciones locales en definiciones y términos
En el contexto de la operación de grúas, "dogging" se refiere al papel de un trabajador que asiste al operador de la grúa proporcionando orientación y comunicación durante las operaciones de levantamiento. El término "dogman" o "dogger" se usa a menudo indistintamente con este papel.
Las responsabilidades principales de un dogger incluyen:
Informe de posición de carga: El dogger observa y monitorea la posición de la carga que se está levantando. Comunican esta información al operador de la grúa, especialmente cuando la carga está fuera de la línea de visión directa del operador o está oscurecida por obstáculos.
Comunicación de señales: Los doggers utilizan señales manuales preestablecidas o comandos verbales para dirigir al operador de la grúa con respecto al movimiento de la carga, posicionamiento y cualquier ajuste necesario. La comunicación clara y efectiva entre el dogger y el operador es crucial para operaciones seguras y precisas de la grúa.
Supervisión de seguridad: Los doggers juegan un papel clave en garantizar que las operaciones de levantamiento se realicen de manera segura. Evalúan el entorno circundante en busca de posibles peligros, como obstáculos aéreos, líneas eléctricas o terreno irregular, y comunican cualquier preocupación de seguridad al operador de la grúa.
Asistencia con el aparejamiento: En algunos casos, los doggers pueden ayudar con el aparejamiento y la fijación de cargas al gancho de la grúa. Se aseguran de que la carga esté correctamente asegurada y equilibrada antes de señalar al operador de la grúa para levantar. En general, el papel de un dogger es esencial para mantener la seguridad y la eficiencia durante las operaciones de grúa. Al proporcionar una comunicación clara, monitorear los movimientos de carga y evaluar los riesgos de seguridad, los doggers ayudan a minimizar el riesgo de accidentes y garantizan que las tareas de levantamiento se lleven a cabo de manera fluida y efectiva.
En algunos contextos, "dogger" y "swamper" pueden referirse a roles similares, particularmente en industrias que involucran equipos pesados y maquinaria como la construcción, la tala o la operación de grúas. Sin embargo, también hay diferencias en las tareas específicas y responsabilidades asociadas con cada rol.
Un "dogger" generalmente se refiere a un trabajador que asiste al operador de la grúa durante las operaciones de levantamiento, proporcionando orientación, comunicación y supervisión de seguridad como se describe en la explicación anterior. Los doggers se centran en garantizar que las cargas se levanten, muevan y posicionen de manera segura y precisa.
Por otro lado, un "swamper" a menudo se refiere a un trabajador que asiste con varias tareas relacionadas con la operación y el mantenimiento del equipo, incluida la carga y descarga de materiales, la limpieza del equipo y la realización de reparaciones menores. Si bien un swamper también puede ayudar con el aparejamiento y la señalización durante las operaciones de grúa, sus responsabilidades pueden ser más amplias y abarcar una gama de tareas de apoyo más allá de la operación de grúa.
La terminología puede variar según la industria y la región, por lo que, aunque puede haber una superposición en las tareas realizadas por doggers y swampers, los deberes específicos y los títulos pueden diferir según el contexto del entorno de trabajo.
El uso de términos como "dogger" y "swamper" puede variar según la región y la industria. Aquí hay un desglose de dónde se usan comúnmente estos términos y algunas otras variaciones del rol:
Dogger: o Australia y Nueva Zelanda: El término "dogger" se usa comúnmente en Australia y Nueva Zelanda, particularmente en industrias como la construcción, la minería y el marítimo. o Reino Unido: El término "dogger" también se usa en el Reino Unido, principalmente en el contexto de operaciones marítimas, refiriéndose a un trabajador responsable de manejar las líneas de amarre en los barcos o asistir con el manejo de la carga.
Swamper: o América del Norte (Estados Unidos y Canadá): El término "swamper" se usa comúnmente en América del Norte, particularmente en industrias como la tala, el transporte por camión y la operación de equipos pesados. Un swamper típicamente asiste con varias tareas relacionadas con la operación y el mantenimiento del equipo. o Reino Unido: En el Reino Unido, "swamper" también puede usarse en el contexto del transporte por camión o el transporte para referirse a un asistente que ayuda con la carga y descarga de carga o asiste al conductor con varias tareas. Otras variaciones o roles similares pueden incluir:
Aparejador: Un aparejador es responsable de configurar y asegurar el equipo de aparejamiento para operaciones de levantamiento. Se aseguran de que las cargas estén correctamente adjuntas y equilibradas para un levantamiento y movimiento seguros.
Persona de señales o señalizador: Una persona de señales, también conocida como señalizador en algunas regiones, es responsable de comunicarse con el operador de la grúa utilizando señales manuales estandarizadas o comunicación por radio para guiar el levantamiento y movimiento de cargas.
Equipo de tierra: Este término es más general y puede abarcar varios roles de apoyo en el suelo, incluidos doggers, swampers, aparejadores, personas de señales y otros involucrados en operaciones de grúa y manejo de equipos.
Vigilante: En algunos contextos, particularmente en industrias como la construcción o las operaciones de almacén, un vigilante puede ser responsable de guiar a los operadores de equipos para garantizar el movimiento y posicionamiento seguros en áreas estrechas o peligrosas. Estos roles y términos pueden tener variaciones regionales y pueden estar influenciados por las prácticas industriales específicas y la terminología utilizada en diferentes países o regiones.
A lo largo de este libro, las referencias a dogging abarcan las diversas funciones esenciales en un sitio de construcción, siendo la responsabilidad principal ser hábil en el uso seguro de técnicas de eslingado para asegurar cargas. Un individuo debidamente capacitado en dogging se refiere como un dogman o dogger, desempeñando un papel crucial en la construcción, demolición, industrias de vehículos pesados, envíos, carga y sectores relacionados.
El dogger asume la responsabilidad principal de seleccionar e inspeccionar meticulosamente el equipo de elevación para asegurar de manera segura una carga, resaltando su papel significativo en garantizar la seguridad del sitio. El no asegurar adecuadamente las cargas con eslingas, ganchos y cadenas puede presentar riesgos de seguridad significativos, subrayando la necesidad de una capacitación y licencia exhaustivas de doggers.
Además, los doggers son competentes en guiar a los operadores de plantas para maniobrar cargas de manera segura alrededor del sitio. Además de asegurar y eslingar cargas, asisten a operadores de grúas, manipuladores telescópicos y excavadoras en la navegación de condiciones de visibilidad desafiantes. A través del uso de señales manuales, silbatos y radios bidireccionales para la comunicación, los doggers dirigen efectivamente a los operadores de plantas para depositar de manera segura sus cargas.
En los EE. UU., el rol equivalente a un dogger generalmente se referiría como un aparejador o una persona de señales. Estos individuos son responsables del aparejamiento y señalización durante las operaciones de levantamiento, asegurando que las cargas estén debidamente aseguradas y guiando a los operadores de equipos para maniobrar cargas de manera segura. Juegan un papel crucial en mantener la seguridad en los sitios de construcción, similar a los doggers en otras partes del mundo.
En el Reino Unido y alrededor de Europa, el rol equivalente a un dogger generalmente se referiría como un eslingador o un banksman. Estos individuos son responsables de eslingar cargas y proporcionar orientación a los operadores de equipos durante las operaciones de levantamiento, garantizando la seguridad y eficiencia en los sitios de construcción. Realizan tareas similares a los doggers, incluyendo seleccionar e inspeccionar equipo de elevación, guiar a los operadores de equipos y comunicarse de manera efectiva utilizando señales y radios.
Las referencias a swamper, eslingador, persona de señales, banksman a lo largo de este libro se toman como las de un dogger según se define anteriormente.
Los términos "toneladas" y "toneladas métricas" se refieren a unidades de masa o peso, pero se usan de manera diferente en varias regiones y contextos.
Toneladas: En los Estados Unidos y algunos otros países de habla inglesa, "toneladas" generalmente se refiere a toneladas cortas o toneladas estadounidenses. Una tonelada corta equivale a 2,000 libras o aproximadamente 907.185 kilogramos. Esta unidad se usa comúnmente en industrias como la construcción, el transporte y la fabricación en estas regiones.
Toneladas métricas: En muchas otras partes del mundo, incluidos la mayoría de los países de habla inglesa fuera de los Estados Unidos, se usa "toneladas métricas". Una tonelada métrica, también conocida como tonelada, es una unidad de masa en el sistema métrico. Es equivalente a 1,000 kilogramos o aproximadamente 2,204.623 libras. La tonelada métrica es la unidad de medida preferida en la mayoría de los contextos científicos, de ingeniería y de comercio internacional en todo el mundo.
Si bien tanto "toneladas" como "toneladas métricas" son unidades de masa o peso, "toneladas" generalmente se refiere a la tonelada corta utilizada en los Estados Unidos, mientras que "toneladas métricas" se refiere a la tonelada utilizada en la mayoría de las otras partes del mundo. Es importante aclarar qué unidad se está utilizando en un contexto específico para evitar confusión al trabajar con equipo de elevación.
Licencias y Capacitación para Operadores de Grúas
Las licencias para operar grúas, también conocidas como certificaciones o calificaciones, son requisitos regulatorios o credenciales voluntarias que los individuos deben obtener para operar grúas de manera segura y legal en varias jurisdicciones en todo el mundo. Estas licencias generalmente demuestran que el operador ha recibido la capacitación adecuada, posee las habilidades necesarias y comprende los protocolos de seguridad asociados con la operación de grúas.
Existen marcos legislativos para la Certificación de Operadores de Grúas en numerosos países para garantizar la operación segura de las grúas. Por ejemplo, en los Estados Unidos, las regulaciones de OSHA implementadas en abril de 2019 tienen como objetivo mejorar el conocimiento y la capacitación de los operadores de grúas para minimizar los accidentes. Estas regulaciones trasladan la responsabilidad de la preparación del operador al empleador y abarcan varios equipos de construcción, incluidas grúas móviles, grúas torre y derrick diggers (Skiba, 2020). El cumplimiento de estas regulaciones exige que los operadores de grúas estén certificados o licenciados y reciban capacitación continua para operar equipos nuevos.
De manera similar, en Australia, los operadores de grúas deben obtener una licencia de trabajo de alto riesgo para operar una gama de grúas. Antes de obtener una licencia nacional para trabajo de alto riesgo, los individuos deben someterse a una evaluación por parte de una organización de capacitación registrada (RTO) para evaluar su capacitación, habilidades y conocimientos en condiciones realistas de trabajo (Skiba, 2020).
En Singapur, convertirse en un Operador de Grúa Registrado implica aprobar un curso de operador de grúa relevante realizado por un proveedor de capacitación acreditado (ATP) y obtener la certificación dentro de los seis meses antes de solicitar la inscripción. El gobierno de Singapur, a través del Ministerio de Mano de Obra (MOM), está abogando activamente por estándares más altos en la competencia de los operadores de grúas para mitigar accidentes. Las iniciativas incluyen controles de salud bianuales para operadores de grúas mayores de 50 años y regulaciones más estrictas para el uso de grúas mini (Skiba, 2020).
En Europa, la certificación de operadores de grúas varía entre los Estados miembros, que van desde regulaciones obligatorias hasta opcionales. Se están realizando esfuerzos para desarrollar un Sistema de Licencias para Operadores Europeos (ECOL) dirigido a operadores de grúas móviles. Este sistema requiere que los participantes tengan al menos 18 años y posean una licencia de conducir válida de clase C de la UE.
En el Reino Unido, el Esquema de Competencia de Plantas de Construcción (CPCS) emite tarjetas de habilidades para operadores de grúas, indicando su competencia para operar tipos específicos de grúas de manera segura. Aunque la participación en el esquema no es obligatoria, proporciona a los empleadores la seguridad de la competencia y habilidades de un individuo (Skiba, 2020).
La siguiente es una descripción general de las licencias para operar grúas en diferentes partes del mundo:
Estados Unidos: En los Estados Unidos, los operadores de grúas deben cumplir con las regulaciones de la Administración de Seguridad y Salud Ocupacional (OSHA). El estándar de grúa de OSHA requiere que los operadores estén certificados o licenciados, y describe requisitos específicos de capacitación, evaluación y certificación. Los programas de certificación son ofrecidos por organizaciones acreditadas, y los operadores pueden necesitar endosos adicionales para tipos específicos de grúas o tareas.
Canadá: Canadá tiene regulaciones provinciales que rigen la certificación de operadores de grúas. Los requisitos de certificación varían según la provincia, pero generalmente implican completar un programa de capacitación, aprobar exámenes teóricos y prácticos y obtener una licencia de la autoridad reguladora provincial apropiada.
Australia: En Australia, los operadores de grúas están obligados a poseer una licencia de trabajo de alto riesgo emitida por la autoridad reguladora estatal o territorial relevante. Para obtener esta licencia, los operadores deben completar una capacitación formal y una evaluación realizada por organizaciones de capacitación registradas (RTO) y demostrar competencia en la operación de tipos específicos de grúas.
Reino Unido: La industria de la construcción del Reino Unido opera bajo el Esquema de Competencia de Plantas de Construcción (CPCS). Los operadores de grúas pueden obtener la certificación a través de proveedores de capacitación acreditados al aprobar evaluaciones teóricas y prácticas. El CPCS emite tarjetas de competencia que indican las calificaciones del operador.
Unión Europea: Los estados miembros de la Unión Europea pueden tener sus propias regulaciones con respecto a la certificación de operadores de grúas. Sin embargo, se están realizando esfuerzos para establecer un Sistema de Licencias para Operadores Europeos (ECOL) para estandarizar los requisitos de certificación y promover la movilidad dentro de la UE. Los institutos de capacitación ofrecen capacitación ECOL, y los participantes deben cumplir con los requisitos de edad y licencia.
Singapur: En Singapur, los operadores de grúas deben completar cursos de capacitación relevantes realizados por proveedores de capacitación acreditados (ATP) y obtener la certificación. El Ministerio de Mano de Obra (MOM) supervisa el registro de operadores de grúas y establece estándares de competencia para mejorar la seguridad y reducir accidentes.
Japón: Japón tiene programas de certificación para operadores de grúas administrados por asociaciones industriales y agencias gubernamentales. Los operadores deben someterse a capacitación y aprobar exámenes para obtener la certificación. El gobierno japonés regula la operación de grúas para garantizar el cumplimiento con estándares de seguridad.
Otros países: Muchos otros países tienen sus propias regulaciones o estándares industriales para la licencia y certificación de operadores de grúas. Estos pueden incluir requisitos de capacitación, evaluaciones de competencia y procesos de renovación periódica para garantizar el cumplimiento continuo con estándares de seguridad. En general, los requisitos de licencia y certificación para operadores de grúas varían según el país, pero generalmente tienen como objetivo garantizar que los operadores tengan las habilidades, conocimientos y capacitación necesarios para realizar sus funciones de manera segura y efectiva, reduciendo así el riesgo de accidentes y promoviendo la seguridad en el lugar de trabajo.
A nivel mundial, existe una falta de uniformidad en los enfoques y requisitos de capacitación para operadores de grúas. Los métodos de capacitación varían ampliamente y pueden integrarse en sistemas nacionales, ser mandatados por organismos reguladores, alinearse con estándares de competencia específicos, ser respaldados por organizaciones industriales o realizarse independientemente de estructuras de capacitación formales (Skiba, 2020).
A nivel internacional, existen numerosos programas de capacitación en operación de grúas fuera de marcos nacionales u obligatorios. Estos programas son ofrecidos por diversas entidades como asociaciones industriales, empleadores, organismos profesionales, proveedores de educación vocacional y proveedores de equipos. En algunos países, particularmente en el escenario internacional, existen marcos de competencia integrales y bien establecidos diseñados para la operación de grúas.
Los operadores de grúas requieren un conocimiento y habilidades integrales para garantizar la operación segura y eficiente de las grúas. Estos son los aspectos clave con los que deben estar familiarizados (Skiba, 2020):
Preparación para operaciones de grúa:
Realizar chequeos de preinicio y arranque del equipo.
Identificar y corregir o reportar fallas o defectos.
Confirmar la fijación del equipo de elevación según los procedimientos del lugar de trabajo.
Asegurar que el área de trabajo esté clara y segura.
Evaluar la idoneidad del suelo para la operación de la grúa.
Determinar rutas apropiadas para la operación de la grúa y la colocación de la carga.
Identificar y abordar riesgos utilizando medidas de control de riesgos.
Iniciar operaciones de grúa:
Posicionar, estabilizar y nivelar la grúa antes de las operaciones de levantamiento.
Interpretar tablas de carga con precisión.
Confirmar el peso de la carga dentro de la capacidad de la grúa y el radio de operación.
Configurar la grúa para el levantamiento especificado.
Preparar las cargas para el levantamiento de acuerdo con las limitaciones de la grúa y los requisitos de aparejamiento.
Acceder a la grúa de manera segura según las especificaciones del fabricante.
Operar dentro de las capacidades del equipo:
Realizar chequeos de preoperación.
Utilizar los controles de la grúa para levantar y posicionar cargas de manera segura.
Monitorear el rendimiento del equipo utilizando indicadores y alarmas.
Gestionar riesgos y peligros durante las operaciones para garantizar la seguridad.
Viaje de la grúa (donde sea relevante):
Planificar una ruta adecuada para el viaje de la grúa.
Monitorear y gestionar riesgos a lo largo de la ruta.
Seguir estándares, pautas y procedimientos organizacionales relevantes durante el viaje de la grúa.
Completar operaciones de grúa:
Apagar la grúa siguiendo los procedimientos correctos.
Estacionar, asegurar y realizar inspecciones postoperativas según los procedimientos del lugar de trabajo.
Actividades de limpieza:
Limpiar el área de trabajo y desechar/reciclar materiales de manera apropiada.
Gestionar o reportar riesgos para mantener un ambiente seguro.
Completar el mantenimiento de registros y la distribución según sea necesario.
Además, los operadores de grúas deben estar informados sobre varios aspectos relacionados con las operaciones de grúas, incluyendo:
Legislación, regulaciones y estándares relevantes.
Terminología y sistemas de grúas y elevación.
Causas de incidentes con grúas y prevención de accidentes.
Reconocimiento de peligros en el sitio.
Rendimiento y limitaciones del equipo.
Tablas de carga y cálculos de capacidad.
Procedimientos de seguridad para trabajar cerca de líneas eléctricas y ensamblar/desensamblar componentes de la grúa.
Uso adecuado de accesorios de elevación, cables de acero y cadenas.
Condiciones ambientales que afectan las operaciones de grúa.
Autoridad del operador de grúa para detener operaciones.
Este entendimiento integral asegura que los operadores de grúas puedan llevar a cabo sus responsabilidades de manera segura y efectiva.
Definición de Grúas
Existen dos categorías principales de grúas: estáticas y móviles. Una grúa estática está fija, levantando cargas a lo largo de un camino establecido. Vea la Figura 1 para un ejemplo. Por el contrario, una grúa móvil está montada sobre ruedas o orugas, lo que permite la movilidad entre sitios de trabajo, un ejemplo se muestra como la Figure 2. A diferencia de las grúas estáticas, las grúas móviles pueden realizar operaciones de "levantar y transportar", moviendo cargas a diferentes ubicaciones usando sus ruedas u orugas. Dependiendo del modelo, algunas grúas móviles pueden requerir estabilizadores, contrapesos o ensamblaje en el sitio.
La principal diferencia entre una grúa estática y una grúa móvil radica en su movilidad y proceso de instalación:
Grúa Estática:
Las grúas estáticas, también conocidas como grúas estacionarias o grúas torre, están fijas en una ubicación específica durante la operación.
Por lo general, se instalan en el sitio utilizando una base grande o una fundación y un mástil vertical, lo que proporciona estabilidad.
Las grúas estáticas se utilizan comúnmente para levantar cargas pesadas a distancias relativamente cortas, como en proyectos de construcción donde los materiales deben moverse verticalmente dentro de un área confinada.
Aunque las grúas estáticas ofrecen una alta capacidad de elevación y estabilidad, carecen de movilidad y deben ser desmontadas y reensambladas en cada nueva ubicación, lo que puede consumir mucho tiempo.
2. Grúa Móvil:
Las grúas móviles están diseñadas para la movilidad y pueden transportarse fácilmente a diferentes sitios de trabajo.
Están montadas sobre ruedas o orugas, lo que les permite moverse por el sitio de trabajo y acceder a diversas áreas donde se requiere levantamiento.
Las grúas móviles vienen en varias configuraciones, incluyendo grúas montadas en camiones, grúas para terrenos difíciles y grúas todo terreno, cada una adecuada para diferentes terrenos y requisitos de elevación.
Las grúas móviles a menudo son preferidas para proyectos que requieren flexibilidad y una configuración rápida, ya que pueden desplegarse y reposicionarse rápidamente según sea necesario.
Aunque las grúas móviles ofrecen versatilidad y conveniencia, pueden tener capacidades de elevación más bajas en comparación con las grúas estáticas, particularmente para cargas muy pesadas o al levantar a grandes alturas.
La principal distinción entre grúas estáticas y móviles es su movilidad y proceso de instalación: las grúas estáticas son estacionarias y requieren ensamblaje en el sitio, mientras que las grúas móviles pueden transportarse fácilmente y configurarse rápidamente en diferentes ubicaciones (Al‐Hussein et al., 2001).
Las grúas de los barcos son un poco diferentes. Una grúa de barco, como se muestra en la Figura 3 y la Figura 4, generalmente no se considera una grúa estática. Aunque algunas grúas de barco pueden tener componentes fijos o estar instaladas de manera permanente en un buque, están diseñadas para ser móviles y adaptables a diversas operaciones marítimas. Las grúas de barco se utilizan para cargar y descargar mercancía, manejar contenedores y realizar otras tareas a bordo de los barcos y en los puertos.
Las grúas de barco a menudo tienen características que les permiten rotar y extender su alcance, proporcionando flexibilidad para acceder a las bodegas de carga y alcanzar diferentes áreas del barco. Pueden estar montadas sobre rieles o pistas en la cubierta del buque, lo que les permite moverse a lo largo de la longitud del barco o de un lado a otro.
En general, las grúas de barco se asemejan más a las grúas móviles en términos de su funcionalidad y movilidad, ya que están diseñadas para operar en entornos marítimos dinámicos y son capaces de moverse y ajustarse a diferentes tareas y condiciones. La selección de la grúa apropiada para un sitio específico implica considerar varios factores como el tipo de cargas que requieren levantamiento, la altura y las distancias horizontales involucradas, el radio de giro, la duración de las operaciones de levantamiento, el factor de utilización, el grado de movilidad necesario y la compatibilidad con otros equipos como plantas de hormigonado. Cada uno de estos factores juega un papel crucial en determinar el modelo de grúa más adecuado para optimizar la eficiencia y la seguridad en las operaciones de levantamiento.
Aunque las grúas estáticas, móviles y de barco sirven para propósitos diferentes y operan en entornos distintos, comparten algunas similitudes comunes:
Capacidad de Levantamiento: Los tres tipos de grúas están diseñadas para levantar cargas pesadas, ya sean materiales de construcción en un sitio de edificación (grúas estáticas y móviles) o carga en un barco (grúa de barco). Utilizan varios mecanismos como polipastos, cables y cabrestantes para realizar operaciones de levantamiento.
Componentes Mecánicos: Las grúas estáticas, móviles y de barco consisten en componentes mecánicos similares, incluyendo plumas, plumines, polipastos y sistemas de control. Estos componentes les permiten manipular cargas y realizar tareas de levantamiento de manera eficiente.
Consideraciones de Seguridad: La seguridad es primordial en la operación de todos los tipos de grúas. Las grúas estáticas, móviles y de barco deben adherirse a regulaciones y estándares de seguridad para asegurar el bienestar de los trabajadores y prevenir accidentes. Esto incluye mantenimiento adecuado, inspecciones regulares y adherencia a los límites de capacidad de carga.
Formación del Operador: Operar cualquier tipo de grúa requiere formación especializada y certificación. Ya sea controlando una grúa estática en un sitio de construcción, maniobrando una grúa móvil en diferentes sitios de trabajo o operando una grúa de barco en un buque, los operadores de grúas deben someterse a una formación completa para manejar el equipo de manera segura y efectiva.
Técnicas de Manejo de Cargas: Independientemente del tipo de grúa, los operadores utilizan técnicas similares de manejo de cargas para levantar, bajar y posicionar cargas. Esto incluye técnicas adecuadas de aparejamiento, equilibrio de carga y coordinación con el personal de tierra o los miembros de la tripulación para asegurar operaciones seguras y eficientes.
Flexibilidad de Aplicación: Aunque cada tipo de grúa está optimizada para aplicaciones y entornos específicos, todas ofrecen cierto grado de flexibilidad en términos de sus capacidades. Por ejemplo, las grúas móviles pueden estar equipadas con diferentes accesorios o complementos para adaptarse a varias tareas de levantamiento, mientras que las grúas de barco pueden tener características como plumas telescópicas o agarres de carga para acomodar diferentes tipos de operaciones de manejo de carga.
En general, aunque existen diferencias distintas entre las grúas estáticas, móviles y de barco, comparten similitudes en términos de su función, componentes mecánicos, consideraciones de seguridad, formación de operadores, técnicas de manejo de carga y flexibilidad de aplicación. La capacidad de levantamiento es un aspecto fundamental compartido por las grúas estáticas, móviles y de barco. Estas máquinas especializadas están diseñadas para izar y transportar cargas pesadas de manera eficiente y segura en una variedad de entornos. Ya sea levantando materiales de construcción en un sitio de construcción o manejando carga a bordo de un barco, las grúas sirven como herramientas indispensables en una gama de industrias. Su capacidad de levantamiento les permite maniobrar cargas que de otro modo serían imprácticas o imposibles solo con trabajo manual.
Cada tipo de grúa emplea una variedad de mecanismos para realizar tareas de levantamiento. Los polipastos, cables y cabrestantes son algunos de los componentes esenciales utilizados para levantar y manipular cargas pesadas con precisión y control. Estos mecanismos están meticulosamente diseñados para soportar pesos significativos y estrés, asegurando un rendimiento confiable incluso bajo condiciones exigentes. Ya sea elevando materiales a alturas imponentes en un sitio de construcción o cargando y descargando carga en un buque, los mecanismos de levantamiento de las grúas permiten una operación sin problemas y un flujo de trabajo eficiente.
Los polipastos, cables y cabrestantes son componentes esenciales de las grúas y otros equipos de levantamiento. Aquí hay una descripción general de cada uno y cómo funcionan:
Polipastos: Los polipastos, como se muestra en la Figura 5, son dispositivos mecánicos utilizados para levantar y bajar cargas pesadas verticalmente. Consisten en un sistema de tambor o polea motorizado alrededor del cual se enrolla un cable o cadena. Cuando se activa, el motor gira el tambor o la polea, haciendo que el cable o cadena levante o baje la carga. Los polipastos se usan comúnmente en conjunto con grúas, sistemas de elevación aérea y elevadores.
Cables: Los cables son hebras fuertes y flexibles, típicamente hechas de cuerdas de alambre de acero, utilizadas para transmitir fuerza en aplicaciones de levantamiento. En los sistemas de grúas, los cables están unidos a la carga que se levanta en un extremo y al polipasto o al cabrestante en el otro extremo. A medida que se activa el polipasto o el cabrestante, el cable se enrolla alrededor de un tambor o polea, levantando o bajando la carga. Los cables están diseñados para soportar cargas pesadas y proporcionar capacidades de levantamiento confiables.
Cabrestantes: Los cabrestantes, como se muestra en la Figura 6, son dispositivos mecánicos utilizados para tirar o izar cargas pesadas horizontalmente o en un ángulo. Consisten en un tambor alrededor del cual se enrolla un cable o cuerda, así como un motor o mecanismo de manivela manual para rotar el tambor. Cuando se activa el cabrestante, el tambor gira, enrollando el cable o cuerda en el tambor y tirando de la carga unida al otro extremo. Los cabrestantes se usan comúnmente en aplicaciones como la recuperación de vehículos, operaciones marinas y construcción.
Los polipastos, cables y cabrestantes trabajan juntos para levantar, bajar y mover cargas pesadas en aplicaciones de grúas y elevación. El polipasto proporciona el movimiento de elevación vertical, mientras que los cables transmiten la fuerza y los cabrestantes proporcionan capacidades de tiro o izado horizontal. Juntos, estos componentes forman la maquinaria esencial para una amplia gama de tareas de elevación en diversas industrias.
La versatilidad de las grúas en sus capacidades de levantamiento se extiende a su habilidad para adaptarse a diversos tipos de carga y entornos. Desde levantar vigas de acero y bloques de concreto en un sitio de construcción hasta manejar contenedores y equipos en la cubierta de un barco, las grúas están diseñadas para acomodar una amplia gama de cargas. Su capacidad de levantamiento, combinada con la flexibilidad para operar en varios entornos, hace a las grúas activos indispensables en industrias donde el levantamiento pesado es un requisito rutinario.
Los componentes mecánicos son partes integrales de las grúas estáticas, móviles y de barco, facilitando su capacidad para manipular cargas pesadas y realizar operaciones de levantamiento de manera efectiva. Estas grúas comparten varios elementos mecánicos comunes:
Plumas: Las plumas, ver Figura 7, son brazos estructurales que se extienden desde la base de la grúa y proporcionan alcance para las operaciones de levantamiento. Pueden ser fijas o ajustables en longitud y ángulo, dependiendo del tipo de grúa y la aplicación. Las plumas son esenciales para alcanzar cargas a diversas alturas y distancias.
Plumines: Los plumines, ver Figura 7, son brazos adicionales o extensiones montadas al final de la pluma principal, proporcionando alcance adicional y flexibilidad para levantar y maniobrar cargas. Pueden rotar o pivotar independientemente de la pluma principal, permitiendo una colocación precisa de la carga.
Polipastos: Los polipastos son dispositivos mecánicos utilizados para levantar y bajar cargas verticalmente. Típicamente consisten en un sistema de tambor o polea motorizado alrededor del cual se enrolla un cable o cadena. Los polipastos proporcionan el movimiento principal de levantamiento para las grúas, permitiéndoles elevar y bajar cargas pesadas de manera segura y eficiente.
Sistemas de Control: Los sistemas de control regulan la operación de la grúa, incluyendo el movimiento de la pluma, el plumín, el polipasto y otras funciones. Pueden incluir controles manuales operados por un operador de grúa o sistemas automatizados controlados por interfaces computarizadas. Los sistemas de control aseguran una operación precisa y suave de la grúa durante las tareas de levantamiento.
Estos componentes mecánicos trabajan juntos, como se muestra en el diagrama de la Figura 8, de manera impecable para permitir que las grúas estáticas, móviles y de barco manipulen cargas con precisión y control. Ya sea levantando materiales en un sitio de construcción, manejando carga en un barco o realizando tareas de mantenimiento en un entorno industrial, estos componentes juegan un papel crítico en la funcionalidad y eficiencia de las grúas en diversas aplicaciones.
Comprender la terminología de grúas industriales puede mejorar en gran medida la eficiencia y comodidad en tu trabajo. Esto incluye:
Contrapesos: Los contrapesos, como se muestra en la Figura 9, juegan un papel crucial en mantener el equilibrio de una grúa, previniendo el vuelco y asegurando la estabilidad al levantar cargas pesadas.
Figura 9: Grúa oruga con contrapesos. Cjp24, CC BY-SA 4.0, a través de Wikimedia Commons.
En las operaciones de grúas, un contrapeso, comúnmente compuesto de metal o concreto, se coloca opuesto al fulcro de la grúa para asegurar el equilibrio y la estabilidad durante el levantamiento. Componentes cruciales del diseño de la grúa, los contrapesos mantienen el equilibrio, previniendo el vuelco debido a cargas pesadas. Al contrarrestar el peso de la carga, aseguran una operación segura y eficiente de la grúa. Los contrapesos son integrales tanto para grúas oruga como móviles, sirviendo para contrabalancear el peso bajo el gancho y prevenir un posible vuelco. Dada su importancia, los contrapesos pueden requerir un intercambio periódico. Algunas grúas móviles cuentan con contrapesos desmontables, esenciales para prevenir el vuelco hacia adelante durante la operación. Posicionados típicamente en el extremo trasero de la grúa, opuesto al plumín o brazo de trabajo, los contrapesos equilibran estratégicamente la grúa al compensar la carga en el lado del plumín. Esta configuración mejora la estabilidad durante el levantamiento. Ajustar los contrapesos es esencial para alcanzar la capacidad de levantamiento deseada para diversas cargas, lo cual se logra agregando o quitando losas o bloques de contrapeso para cumplir con las especificaciones del proyecto.
Pluma: La pluma funciona como el brazo de la grúa, facilitando el levantamiento y ajuste de cargas mediante su extensión o retracción. Actúa como un brazo telescópico o fijo, permitiendo el movimiento preciso de objetos acercándolos o alejándolos de la grúa.
Bloque de Carga: El bloque de carga, o bloque de gancho, incluye todos los accesorios de la grúa, como ganchos, giratorios, cojinetes, pasadores, marcos y poleas, conectados por cuerdas de izado. Este conjunto asegura un manejo seguro y eficiente de la carga. Un ejemplo se muestra como Figura 11.
Las poleas son componentes de un bloque de carga utilizados en operaciones de grúa. Son ruedas de polea con surcos diseñados para sostener cables de alambre o cuerdas (líneas). Estas ruedas acanaladas giran sobre ejes dentro del marco del bloque, permitiendo que la línea se mueva libremente con una fricción mínima y desgaste en el cable. Las poleas cumplen varios propósitos en las operaciones de grúa, incluyendo redirigir cables o cuerdas, levantar cargas y transmitir potencia. Juegan un papel crucial en facilitar operaciones de levantamiento suaves y eficientes asegurando el movimiento y distribución adecuados de las cargas.
Eslingas: Las eslingas, como se muestra en la Figura 12, actúan como el sistema de soporte para el gancho de la grúa, proporcionando estabilidad al levantar cargas pesadas. Están construidas con varios materiales, incluyendo cuerda de alambre, cuerda de cadena y materiales sintéticos.
Nota: una barra separadora también se muestra en la Figura 12. Cuando se trata de levantamiento por encima de la cabeza, tanto las vigas de levantamiento como las barras separadoras sirven como dispositivos esenciales para estabilizar y soportar cargas pesadas de manera segura y eficiente. Sin embargo, distinguir entre estos dos tipos de barras de izaje y comprender sus respectivas aplicaciones puede ser crucial. Aunque comparten muchas similitudes, reconocer sus diferencias es clave para seleccionar la barra de izaje más adecuada para tus necesidades específicas.
Las vigas de levantamiento típicamente consisten en una estructura larga de viga I con un enlace de sujeción único centrado en la parte superior, que se conecta al gancho de la grúa o la máquina de levantamiento (Breitsprecher, 2022). En la parte inferior de la viga, hay dos o más puntos de conexión espaciados uniformemente, permitiendo la sujeción a la carga mediante ganchos o eslingas. Las vigas de levantamiento se destacan en tareas de levantamiento de propósito general que no requieren un espacio significativo por encima de la cabeza, lo que las hace ideales para espacios confinados como almacenes y cobertizos. También pueden manejar múltiples cargas simultáneamente y son particularmente efectivas con cargas más ligeras y flexibles. El diseño de las vigas de levantamiento les permite corregir al levantar múltiples cargas desequilibradas, reduciendo la necesidad de múltiples viajes de carga (Breitsprecher, 2022).
Por otro lado, las barras separadoras comparten un diseño similar de viga I con las vigas de levantamiento, pero tienen dos puntos de levantamiento posicionados en lados opuestos de la viga en lugar de un punto de levantamiento centralizado. Las barras separadoras están destinadas a usarse con eslingas de levantamiento, conectando la grúa o máquina de levantamiento a los extremos de la viga (Breitsprecher, 2022). Pueden tener dos o más puntos de sujeción debajo de la viga para enganchar a la carga durante las operaciones de levantamiento. Las barras separadoras priorizan el control en las tareas de levantamiento, mejorando la estabilidad de la carga y permitiendo el levantamiento de carga pesada que de otro modo podría romperse bajo un punto de conexión singular.
En términos de diseño, las vigas de levantamiento suelen ser más pesadas y duraderas que las barras separadoras. El punto de sujeción único en la parte superior de la viga de levantamiento concentra la presión, haciéndola más susceptible al corte y doblado bajo cargas pesadas. Por el contrario, las barras separadoras están diseñadas para distribuir el peso de manera más uniforme, con los dos puntos de levantamiento comprimiendo la carga hacia adentro en lugar de estresar el punto de levantamiento y los puntos de conexión debajo (Breitsprecher, 2022). Además, las barras separadoras trabajan con eslingas de levantamiento para distribuir uniformemente el peso de la carga, mientras que las vigas de levantamiento pueden conectarse directamente al gancho del equipo de levantamiento sin requerir eslingas de levantamiento.
Estabilizadores y Patas de Soporte: Los estabilizadores mejoran la estabilidad de la grúa al aumentar su huella, permitiendo una operación nivelada incluso en superficies irregulares. La planificación adecuada del espacio para las patas de soporte es esencial al instalar o alquilar una grúa para asegurar una operación segura y eficiente.
Los estabilizadores y las patas de soporte vienen en diversas configuraciones, adaptadas a diferentes tipos de grúas, con el objetivo de mitigar los riesgos de vuelco cuando la carga combinada del vehículo y su centro de gravedad se extienden más allá de su base de soporte. Las patas de soporte elevan las ruedas del vehículo del suelo, mientras que los estabilizadores se utilizan predominantemente con grúas de carga de vehículos y no levantan las ruedas del vehículo (Safe Work Australia, 2020). La Figura 13 muestra las patas de soporte extendidas. Emplear patas de soporte con grúas móviles mejora la estabilidad durante las operaciones de levantamiento. Independientemente de las condiciones del suelo, materiales como maderas deben colocarse debajo de las patas de soporte para distribuir la carga, excepto en casos donde la ingeniería especifica la aplicación directa del almohadilla de la pata de soporte. Las patas de soporte deben desplegarse según las directrices del fabricante para el tipo específico de grúa móvil, también sirviendo para nivelar la grúa. Estas patas de soporte deben estar claramente marcadas para que el operador identifique las posiciones de extensión parcial o completa. El levantamiento de grúa con patas de soporte parcialmente extendidas solo debe realizarse utilizando grúas aprobadas por el fabricante y equipadas con interbloqueos de sobrecarga adecuados. Para levantamientos con patas de soporte parcialmente extendidas, se debe adherir a la configuración de pata de soporte apropiada delineada en la carta de carga relevante.
Plumines: Un plumín es un tipo de accesorio de pluma que extiende la longitud de la pluma de la grúa. Incluye variaciones como el plumín volador, el plumín fijo y el plumín de luffing.
Un plumín volador se une a la pluma principal utilizando conectores de pasador, sirviendo como una extensión ligera con capacidad limitada. Su ángulo puede ajustarse durante la configuración pero permanece fijo durante la operación.
El plumín fijo, una versión de mayor capacidad del plumín volador, se conecta a la punta de la pluma principal a través de una bisagra. Luego se utilizan líneas de colgante fijas para ajustar su ángulo, lo que lo hace capaz de manejar cargas más pesadas. A diferencia del plumín volador, el plumín fijo opera como un miembro cargado axialmente, ofreciendo una mayor ajustabilidad en longitud.
De manera similar, el plumín de luffing utiliza una conexión de bisagra para el acoplamiento, con líneas de colgante conectadas a una línea de cabrestante para variar su ángulo independientemente de la pluma. Aunque son robustos y de alta capacidad, los plumines de luffing requieren operadores capacitados y tambores adicionales para la gestión de líneas.
El término "líneas de colgante fijas" se refiere a las líneas o cables unidos a un plumín fijo en una grúa. Estas líneas se utilizan para ajustar el ángulo del plumín fijo, lo que a su vez afecta cómo la grúa maneja cargas pesadas. A diferencia del plumín volador, donde los ajustes pueden ser limitados y el plumín opera como un brazo de momento, el plumín fijo funciona como un miembro cargado axialmente.
Como un miembro cargado axialmente, el plumín fijo está diseñado para soportar la carga a lo largo de su eje, distribuyendo el peso de manera uniforme y minimizando la concentración de estrés. Este diseño permite una mayor ajustabilidad en longitud, proporcionando más flexibilidad para adaptarse a varios escenarios de levantamiento y requisitos de carga.
Los plumines voladores se encuentran típicamente en grúas telescópicas de pequeñas a medianas, almacenadas en el lado de la pluma para un despliegue fácil. Están limitados por la capacidad de tiro de línea de una sola parte de línea.
Los plumines fijos, incluyendo los plumines voladores, pueden montarse en grúas oruga de diversas capacidades, desde 100t hasta los modelos más grandes disponibles. Su capacidad máxima de diseño típica se determina por la capacidad de tiro de línea multiplicada por hasta tres partes de línea para un bloque de polea simple.
Los plumines de luffing necesitan grúas equipadas con tambores extras para manejar múltiples líneas, con configuraciones de pluma de celosía requiriendo al menos tres tambores para operaciones de pluma principal, pluma de luffing y látigo. Las grúas telescópicas, que requieren solo dos tambores, pueden manejar eficientemente las operaciones de pluma de luffing y látigo. Aunque los tamaños específicos de las grúas varían, las capacidades de los luffers pueden alcanzar niveles sustanciales, particularmente en modelos de grúas más grandes.
Giratorias y No Giratorias: En términos de movimiento de grúa, una grúa giratoria levanta y suspende su carga antes de rotarla utilizando un mecanismo de rotación de pluma. Por el contrario, las grúas no giratorias carecen de una sección base rotativa. Comprender esta diferencia clave es crucial, ya que impacta en el diseño y operación de las grúas móviles giratorias y no giratorias.
Las grúas móviles no giratorias, como se muestra en la Figura 14, no cuentan con articulaciones giratorias, lo que se alinea con su perfil típicamente compacto. Estas grúas utilizan una articulación de articulación permanente para levantar y reubicar cargas, dependiendo de la sección de conducción del camión móvil para el movimiento. Aunque carecen de capacidades de giro, estas grúas tienen una alta maniobrabilidad debido a su chasis de cuatro ruedas. Su sección de grúa es robusta, enfocándose principalmente en levantar y bajar cargas.
Por otro lado, los elevadores de giro incorporan una sección de plataforma giratoria, proporcionándoles una mayor versatilidad en el sitio y capacidad en el eje z. Mientras que el chasis móvil transporta el elevador a su destino, las patas de soporte pueden desplegarse para anclarlo en su lugar. Esto permite que la pluma arqueada opere de manera efectiva en áreas de construcción concurridas, cubriendo cada punto en un círculo completo de 360°. Como resultado, las cargas ubicadas detrás de la grúa se pueden acceder sin la necesidad de maniobras complejas o de revertir el camión.
Una grúa es una pieza compleja de maquinaria que consiste en los componentes descritos anteriormente trabajando juntos de manera impecable para levantar cargas pesadas de manera segura y eficiente. En el corazón de la grúa se encuentra la pluma, un brazo largo y extensible que soporta la carga. La pluma puede ser fija o telescópica, lo que le permite alcanzar diferentes alturas y distancias. Típicamente está montada en una plataforma giratoria, lo que le permite rotar horizontalmente para posicionar la carga con precisión.
Adjunto al final de la pluma está el polipasto, un mecanismo utilizado para levantar y bajar la carga. El polipasto consiste en un tambor motorizado, ver Figura 16, o cabrestante alrededor del cual se enrollan los cables de elevación. A medida que el tambor gira, los cables se enrollan para levantar la carga o se desenrollan para bajarla.
Los cables de elevación son un componente crítico de la grúa, proporcionando los medios para soportar la carga. Estos cables están hechos de acero de alta resistencia y están diseñados para soportar el peso de la carga mientras mantienen la estabilidad. Los cables se extienden desde el polipasto hasta un gancho u otro punto de sujeción en la carga.
Los contrapesos juegan un papel crucial en equilibrar la grúa y prevenir que se vuelque. Estos pesos están típicamente ubicados cerca de la base de la grúa y se ajustan en base al peso de la carga que se está levantando. Al compensar el peso de la carga, los contrapesos aseguran que la grúa permanezca estable a lo largo de la operación de levantamiento.
