Diseño Y Organización Del Almacén. Uf0926. E-Book

Carmen Arenal Laza

• Herausgeber: Clube de Autores
• Kategorie: Fachliteratur
• Sprache: Spanisch

Seitenzahl: 206

Veröffentlichungsjahr: 2025

Beschreibung

Puede solicitar gratuitamente las soluciones a todas las actividades en el email [email protected] Capacidades que se adquieren con este Manual: - Analizar métodos y técnicas de optimización de espacio y tiempos en la organización de almacenes, cumpliendo la normativa vigente. - Determinar los equipos e instalaciones adecuadas a distintos tipos de almacenes y mercancías. - Elaborar planes de mantenimiento de equipos e instalaciones de distintos tipos de almacenes, de acuerdo a la normativa y recomendaciones del fabricante, sin interferir en las actividades habituales del mismo. - Elaborar presupuestos de gastos y coste del servicio de almacén utilizando aplicaciones informáticas y hojas de cálculo. - Desarrollar sistemas de calidad para la mejora continua del servicio de almacenamiento. - Calcular indicadores y estándares de tiempo para la mejora de la calidad del servicio de almacén y la optimización de tiempos y recursos humanos y técnicos.

Leseprobe

Diseño y organización del almacén. UF0926.

Autora: Carmen Arenal Laza.

© EDITORIAL TUTOR FORMACIÓN

C/ San Millán, 7, bajo 10

26004 Logroño (La Rioja)

Tlf. 610687276

Email: [email protected]

Web: https://editorial.tutorformacion.es o https://tutorformacion.es o https://kalikrates.com

Edición: agosto 2022

ISBN: 978-84-19189-32-5

Depósito legal: LR801 - 2022

Reservados todos los derechos de publicación en cualquier idioma.

Según el código penal vigente ninguna parte de este o cualquier otro libro puede ser reproducida, grabada en alguno de los sistemas de almacenamiento existentes o transmitida por cualquier procedimiento, ya sea electrónico, mecánico, reprográfico, magnético o cualquier otro, sin autorización previa y por escrito de D. Miguel Ángel Ladrón Jiménez; su contenido está protegido por la ley vigente que establece penas de prisión y/o multas a quienes intencionadamente reprodujeren o plagiaren, en todo o en parte, una obra literaria, artística o científica.

Contenido

Diseño de almacén

1.Introducción.

2.Procesos y actividades que se desarrollan en el almacén.

2.1.Recepción y control.

2.2.Almacenaje.

2.3.Extracción (picking).

2.4.Cross-docking.

2.5.Acondicionamiento último del pedido.

2.6.Traslado a playa de expediciones.

2.7.Valorización de productos.

3.Variantes en procesos y actividades según tipo y tamaño de empresa.

3.1.Fabricación.

3.2.Distribución.

3.3.Empresa Pequeña-Mediana (Pyme).

3.4.Gran Empresa.

4.Almacén en propiedad o en alquiler.

4.1.Ventajas e inconvenientes.

4.2.Situaciones que aconsejan uno u otro tipo de almacenaje.

4.3.Red de almacenes.

5.El diseño del almacén.

5.1.Principios básicos de diseño de almacén: zonas y layout.

5.2.Objetivos en el diseño: capacidad y operatividad.

5.3.Variables que inciden en el diseño: volumen de flujos, tamaño empresa y tipo de producto. Flujos de mercancías.

5.4.Diseño del almacén y medios materiales: pasillos, equipo de manutención y estanterías.

5.5.Suelo: disponibilidad, costo y su repercusión en el diseño.

5.6.Normas urbanísticas de construcción.

5.7.Diseño del almacén y su incidencia en la productividad: la productividad en el almacén. Medición de tiempos. Ratios comparativas según tipo de almacén. Sistemas de cálculo y medición. Productividad y tipos de almacén.

5.8.Aplicaciones informáticas de diseño de almacenes.

6.Normas específicas a considerar en el almacenamiento y manipulación de almacenes.

6.1.Perecederos.

6.2.Mercancías peligrosas.

7.Resumen.

8.Autoevaluación

Organización del almacén

1.Introducción

2.Tipos de almacén.

2.1.Según las manipulaciones: a bloque, estanterías.

2.2.Almacenes automáticos.

2.3.Almacenamiento de tipos específicos de productos: perfiles y cargas largas, bobinas, grandes repuestos.

3.Flujos físicos y de información en el almacén. Diagramas de flujos. Organización estructural en el almacén.

3.1.Zona pulmón y zona picking.

3.2.Criterios de estructuración: Ventajas e inconvenientes.

3.3.Picking a bajo nivel o en altura; en una zona o a lo largo y ancho de todo el almacén.

3.4.Organización del espacio y distribución de la mercancía: hueco fijo y hueco variable.

4.Organización de la gestión de almacenes.

4.1.Organización de la gestión del almacén: funcionalidades y características de Sistemas de Gestión de almacenes (SGA) y Sistemas ERP Partes del ERP. Ventajas y coste de la implantación del SGA.

4.2.Introducción de datos. Equipos y funcionamiento.

4.3.Mantenimiento y edición de la base de datos. Normas de utilización.

4.4.Picking e informática.

4.5.Planes de emergencia y seguridad informática.

5.Productividad, tiempos y recursos del almacén. Tecnología y productividad.

6.Elementos organizativos y materiales del almacén.

6.1.Extracción unitaria o agrupada.

6.2.Un preparador o varios.

6.3.Sistemas de “operario a producto” o “producto a operario”.

6.4.Picking to light.

6.5.Picking por voz.

6.6.Sistemas de Radiofrecuencia: los tags y las etiquetas.

7.Resumen.

8.Autoevaluación

Mantenimiento, equipos e instalaciones del almacén.

1.Introducción

2.Equipos e instalaciones del almacén.

2.1.Clasificación, finalidad, tipología.

2.2.Situaciones de utilización.

3.Equipos básicos de almacenamiento.

3.1.Estanterías para cajas y estanterías de palets: Tipos de estanterías, ventajas e inconvenientes.

3.2.Situaciones de utilización, costos.

3.3.Equipos de manutención de productos especiales.

4.Equipos e instalaciones en almacenes automáticos.

4.1.Carrusel, paternóster, megalift, mini-load, transelevador.

5.Selección de equipos de manipulación.

5.1.Variantes de adquisición: compra, alquiler, renting, leasing.

5.2.Criterios de elección del modo de adquisición: ventajas e inconvenientes.

5.3.Criterios de selección de equipos.

6.Planes y programas de mantenimiento en almacenes.

6.1.Elaboración, ejecución y control del plan de mantenimiento.

6.2.Elaboración de planes alternativos: plan de emergencia, ante averías y/o mal funcionamiento de un elemento o sistema.

7.Plan de mantenimiento preventivo.

7.1.Manuales técnicos del fabricante y condiciones de utilización.

7.2.Instrucciones de uso y conservación.

7.3.Averías y mantenimiento.

7.4.Otros elementos del almacén que necesitan mantenimiento.

8.Aplicación y costo del plan y programas de mantenimiento.

8.1.Condiciones óptimas en tiempo y modo para su ejecución en función de la actividad de la empresa.

8.2.Periodicidad; elementos y personas de la empresa involucrados.

8.3.Mantenimiento externo y/o interno.

9.Resumen

10.Autoevaluación

Coste y presupuesto del almacén

1.Introducción

2.La inversión en el almacén.

2.1.Inversión total, inversión unitaria (según unidad de almacenaje).

2.2.La amortización.

2.3.Costo operativo anual: a nivel de hueco, de hueco ocupado (índice de ocupación), y de unidad de almacenamiento (índice de rotación).

2.4.Estimación de los huecos, índices de ocupación y rotación del almacén.

3.Presupuesto de inversiones y presupuesto operativo.

3.1.Determinación del costo de la inversión total y también unitario por unidad de almacenamiento.

3.2.El presupuesto operativo: Partidas que lo integran: operaciones de carga y descarga, control de entradas, almacenaje, picking, acondicionamiento final del pedido.

3.3.Otras partidas presupuestarias: energía, comunicaciones, informática, consumibles, E+E, seguros, impuestos, reparaciones, accidentes.

4.Determinación de la unidad actividad para la imputación del costo operativo y cálculo de costos medios e individualizados a nivel de producto y/o cliente.

5.El presupuesto como herramienta de control del servicio de almacén: desviaciones e imprevistos.

6.Resumen.

7.Autoevaluación

Calidad para la mejora del servicio en el almacén

1.Introducción.

2.Calidad para la mejora del servicio en el almacén.

2.1.Calidad del servicio en el almacén.

2.2.Definición y características.

2.3.Clientes internos y externos.

2.4.Medición de la calidad del servicio. Indicadores de calidad en el servicio.

2.5.Cómo implantar un sistema de calidad. Fases, protocolos, objetivos.

2.6.Formación del personal y calidad.

2.7.Manual de Calidad.

3.Calidad en los procesos internos.

3.1.Documentación.

4.Calidad y proveedores.

4.1.Medición de la calidad en los proveedores.

4.2.Sinergias a establecer con proveedores.

5.Calidad y clientes.

5.1.Medición de la calidad por los clientes: encuestas de satisfacción.

5.2.Sinergias a establecer con clientes: servicio de atención y postventa.

5.3.Reclamaciones de clientes.

6.Gestión de imprevistos e incidencias.

6.1.Tabulación, medición, seguimiento de las operaciones y protocolos de actuación.

6.2.Depuración de incidencias: técnicas organizativas, formación, inversión en tecnología.

7.Cálculo de indicadores de gestión y cuadro de control de calidad.

7.1.Índice de ocupación.

7.2.Índices de productividad total y por operario.

7.3.Índices de errores y calidad de servicio, entre otros.

8.Resumen.

9.Autoevaluación

Bibliografía

Diseño de almacén

1.Introducción.

Una de las posibilidades para mejorar la operativa es optimizar el layout del almacén, que no es otra cosa que la distribución en el plano de los espacios.

El diseño del layout de almacén incluye zonas de carga y descarga, recepción, almacenaje, preparación de pedidos y expedición.

2.Procesos y actividades que se desarrollan en el almacén.

Un almacén se define como una unidad logística en la que se llevan a cabo diversas funciones. Desde la recepción de la mercancía hasta la expedición de los pedidos.

Debe tener una estructura bien planificada para poder realizar las funciones de almacenamiento, pero también tiene otro tipo de funciones.

2.1.Recepción y control.

Dentro de la secuencia de actividades y una vez descargadas las mercancías del vehículo que las ha transportado, es preciso proceder a la comprobación de su estado, de las cantidades recibidas y a la clasificación de los productos, antes de situarlos en sus lugares de almacenamiento.

El departamento de recepción debe contar con uno o varios terminales, de tal manera que en el caso de que se detecte alguna discrepancia entre la mercancía y el albarán que la acompaña, se proceda a efectuar inmediatamente una reclamación al centro de fabricación o al proveedor correspondiente.

Una vez introducida la entrada de la carga en el ordenador, este debe informar de la ubicación precisa que asigna a cada unidad, conforme a la programación de almacenamiento preestablecida.

2.2.Almacenaje.

Esta zona es la destinada a ubicar los productos durante un determinado período de tiempo. 

En ella deben incluirse, no sólo los espacios necesarios para alojarlos, sino los adicionales para pasillos y para los elementos estructurales que puedan formar las estanterías de soporte.

La determinación de espacios destinados al almacenaje propiamente dicho y de los pasillos requeridos, dependerá de:

•Los sistemas de almacenaje

•Los medios de manipulación elegidos

La zona de ubicación de los stocks debe tener como objetivos:

a)Minimizar los gastos de manipulación.

b)Lograr la máxima utilización del espacio

c)Conseguir el máximo nivel de seguridad, tanto de las mercancías almacenadas como de las instalaciones y del personal que atiende el almacén, reducir el peligro de incendios y evitar incompatibilidades que pudieran existir en las mercancías almacenadas.

Los almacenes deben disponer de los medios mecánicos suficientes y necesarios para la realización de un alojamiento correcto de las mercancías.

Si estas son recibidas sobre pallets, deberá disponer de alguno de los medios o equipos de manutención para poder manejarlos con comodidad y seguridad, así como introducirlos en la zona de almacenamiento.

Si por el contrario la mercancía es recibida a granel, es necesario no sólo que se disponga de los medios requeridos para su movimiento, sino que en ocasiones también es preciso que se cuente con las herramientas o máquinas para proceder a su envasado.

Para ello debe haber disponibles tolvas, cucharas u otros elementos mecánicos adecuados, como mini cargadoras o incluso palas cargadoras, si el volumen y características de la mercancía lo requiere.

En general, no se puede efectuar un almacenamiento correcto ni tampoco se puede exigir una rentabilidad y eficiencia a una instalación si no se la dota de los adecuados medios físicos, humanos y materiales.

2.3.Extracción (picking).

Esta zona está destinada a la recuperación de los productos de sus lugares de almacenamiento y a su preparación para ser enviados adecuadamente.

La recuperación de los productos de su lugar de almacenaje se puede producir de tres formas:

a)Selección individual en la que se procede a recoger un solo producto de una ubicación concreta.

b)"Ruta de recogida" en la que se recuperan varios productos diferentes de un mismo pedido antes de volver a la zona de preparación. 

El volumen recogido en una ruta queda limitado a la capacidad del contenedor que efectúa la operación.

c)Asignar a cada trabajador una zona de recogida; dentro de su zona, cada trabajador efectúa su recogida individualmente o por rutas.

Si el almacén está altamente automatizado, las operaciones de extracción tienen lugar al mismo tiempo que las de ubicación.

El problema que entonces se plantea es el de la asignación de los espacios para el almacenamiento.

Durante el proceso de expedición de las mercancías se debe efectuar la operación inversa, informando al ordenador central de la baja o salida de las unidades correspondientes. Así, el sistema de gestión puede disponer del hueco vacío y asignarle una nueva carga.

Esta salida de mercancía debe realizarse en el momento en el que se lleve a cabo la operación ya que, aunque el ordenador genere un albarán, durante el tiempo que pasa entre la emisión de ese documento y el momento de recoger la carga de su ubicación la posición de esta debe figurar como ocupada.

De otro modo, podría ocurrir que el sistema diese por libre la posición y que se la asignase a una nueva carga.

Si aún no se ha recogido la anterior, el operario se podría encontrar con el hueco ocupado, una situación que puede darse si la entrada de mercancías se realiza a un ritmo diferente que el de las salidas.

Para evitarlo, el ordenador no da la ubicación por vacía hasta que el operario recoge la unidad y se lo comunica al sistema.

2.4.Cross-docking.

El cross-docking forma parte de los procesos de logística y consiste en una técnica de consolidación y preparación de pedidos de productos provenientes de diferentes proveedores para su envío a varios destinos (puntos de venta o clientes).

Todo en un lapso menor a 24 horas.

Es una técnica que ayuda a optimizar el tiempo de almacenaje, haciéndolo inexistente o muy limitado.

Dentro del cross-docking podemos destacar las principales operaciones:

•Programación de la distribución por parte de los proveedores.

•Recepción de la mercancía en el almacén.

•Registro y revisión de la carga recibida, parte del procedimiento de control de calidad.

•Vuelta a embalar, consolidación de los pedidos y expedición de la mercancía.

En función de la actividad de cross-docking basada en las distintas unidades de carga y su preparación, podemos organizar esta estrategia en diferentes tipologías:

Cross-docking predistribuido

El predistribuido es el modelo más básico, donde las unidades de carga ya son preparadas y organizadas por parte de los proveedores, teniendo en cuenta la demanda final.

Es por ello, que se trata de la operación más reducida, que se basa en recibir la mercancía y expedirla sin mayor intervención de los trabajadores del almacén.

Cross-docking consolidado

En este modelo, las mercancías deben ser manipuladas para poder adaptarlas a lo que el cliente final requiere.

De ahí que las unidades de carga recibidas son trasladadas a una zona de cross-docking o área de acondicionamiento, en este espacio se examinan y ajustan a los pedidos demandados.

A diferencia del anterior, este caso supone preparar nuevas unidades de carga que cumplan con la demanda del cliente final.

Cross-docking híbrido

Se trata del tipo más complejo entre los tres, ya que supone contar con una zona acondicionada donde preparar los pedidos, en la cual se encontrará mercancías provenientes de los camiones recibidos y parte de las que ya están almacenadas en la instalación.

También podemos decir que se trata del cross-docking más flexible, permitiendo hacerse frente a una mayor variedad de casos especiales, pero que a la vez exige una mayor coordinación eficaz de todas las tareas ligadas a la operación.

Las ventajas del cross-docking son:

Es una de las estrategias que se pueden encuadrar dentro de la filosofía de Efficient Consumer Response.Logra mejorar la eficiencia y la productividad dentro de la cadena de suministro.Es un modelo de distribución especialmente rápido y rentable.Permite tener una interesante reducción de costos en: almacenaje, distribución, inventario y personal.Al reducir los stocks, facilita la tarea de manipulación y reubicación de la mercancía, consiguiendo un número menor de errores.Consigue una mayor frescura de la mercancía y aumenta su disponibilidad.Facilita el cumplimiento de los plazos fijados, lo que supone una gran ventaja para el cliente.

2.5.Acondicionamiento último del pedido.

Antes de proceder a la carga del vehículo, es preciso consolidar la totalidad de las mercancías a enviar, pudiendo ser conveniente realizar un proceso de verificación final de su contenido.

Pueden incluirse en esta zona de salida las operaciones de paletización o colocación adecuada de las mercancías sobre las paletas y su estabilización, bien sea por los métodos de enfajado con film estirable o termorretráctil, o bien, utilizando flejes.

Si estas operaciones no se realizan automáticamente, los espacios requeridos suelen llegar a ser considerables

2.6.Traslado a playa de expediciones.

La zona de expedición del almacén es el espacio de la instalación en el que se procede al embalaje del conjunto de mercancías dispuestas en la zona de preparación de pedidos y que van a ser servidas al cliente.

En esta zona también se realiza el control y la verificación de las mercancías para que el pedido coincida con lo dispuesto en la zona de preparación de pedidos y/o con la demanda del cliente.

De igual forma, el área de expedición se emplea para la acumulación de las mercancías que serán cargadas en los vehículos y que saldrán del almacén.

Se conoce como playa de almacén a una zona libre de estanterías, habitualmente ubicada delante de los muelles de carga, donde se deposita temporalmente la mercancía en el suelo a la espera de ser transportada hacia otro lugar.

2.7.Valorización de productos.

La valorización es cualquier operación cuyo resultado principal sea que el residuo sirva a una finalidad útil al sustituir a otros materiales, que de otro modo se habrían utilizado para cumplir una función particular, o que el residuo sea preparado para cumplir esa función en la instalación o en la economía en general.

Aplicación práctica

Se pide:

Leer y extraer los datos más relevantes del siguiente artículo.

“La mayor plataforma de cross-docking en España cumple un año”. www.cdecomunicacion.es.

A lo largo del primer año, la plataforma logística ubicada en Coslada y que alberga a la empresa de paquetería Nacex, ha gestionado una media de 42.000 paquetes y 31.000 sobres al día.

Además, se han procesado 128.927 envíos Pharma desde octubre de 2018 hasta junio de 2019.

La firma de mensajería urgente y paquetería celebra el primer aniversario de la mayor plataforma de cross-docking construida en España en la última década.

Con más de 23.000 m2 de parcela, la plataforma de Nacex en Coslada cuenta con una nave de 12.140 m2 en la que se lleva a cabo la clasificación y distribución de mercancías y un edificio de oficinas de 1.500 m2 y dos plantas para las tareas de administración.

La plataforma dispone de 114 muelles, 104 para furgonetas y 10 para camiones, que permiten la carga y descarga simultánea de más de 110 vehículos.

La instalación cuenta con los últimos avances en tecnología de grabación, trazabilidad y seguridad. Entre ellos, un sistema de Videocoding de clasificación para detectar etiquetas no leídas o erróneas; 153 cámaras digitales FullHD, 13 con capacidad de grabar en 360°, además de una cámara y precámara de temperatura controlada especialmente pensadas para el sector Pharma; y un sistema de clasificación que puede procesar hasta 32.000 paquetes por hora y 464 rampas de clasificación.

La plataforma ha sido construida teniendo en cuenta estándares de calidad, tanto en la fase de diseño como en la elección de los materiales, lo que le ha permitido obtener la certificación energética LEED Gold del Consejo de Construcción Verde de los Estados Unidos.

3.Variantes en procesos y actividades según tipo y tamaño de empresa.

Existe gran variedad de almacenes y son muchos los factores a tener en cuenta al momento de decidir cuál de estos será la opción adecuada.

No es lo mismo almacenar comida que implementos deportivos, productos de belleza o vehículos.

Si somos más estrictos y exactos, hay características distintas y recomendaciones de manejo propias para cada “familia” de productos; por ejemplo, los alimentos podríamos clasificarlos en subgrupos teniendo en cuenta sus cualidades perecederas: enlatados, granos secos, cárnicos o verduras frescas, solo por mencionar algunas.

3.1.Fabricación.

El rol de un almacén de aprovisionamiento o producción es almacenar las mercancías requeridas para los procesos de fabricación. Estas instalaciones sirven como almacenamiento y aprovisionamiento de materias primas, piezas de producción, componentes y producto semielaborado.

Asimismo, el almacén se encarga de alimentar las líneas de fabricación de la compañía, lo que garantiza una producción sin interrupciones.

Por ello, los centros logísticos de aprovisionamiento se sitúan cerca de las fábricas.

Con frecuencia, se conectan incluso con las mismas plantas, de modo que los transportadores de palets pueden conducir las mercancías de forma completamente automática hasta las líneas de producción.

3.2.Distribución.

Los almacenes de distribución (también denominados almacenes de suministro) se localizan estratégicamente lo más cerca posible del cliente final. Estos centros logísticos se encargan de garantizar el stock de ciertos productos en una zona.

Estas instalaciones reciben entradas de mercancía desde los centros de producción de la compañía y almacenan esos productos, que posteriormente serán enviados hacia el cliente final.

La función principal del almacén de distribución es disminuir los tiempos de entrega al mínimo, evitar una eventual interrupción del suministro para, en definitiva, poder ofrecer un buen servicio al cliente final.

En general, en un almacén de distribución solo se ubican los productos con más demanda en la región donde se sitúa la compañía.

En consecuencia, estas instalaciones se caracterizan por el almacenamiento de muchos palets de una sola referencia y de elevada rotación.

3.3.Empresa Pequeña-Mediana (Pyme).

Hoy la mayoría de las empresas cuentan con un almacenaje logístico para el desarrollo de un sistema de transporte, almacenamiento y distribución.

Una red de almacenaje flexible es una plataforma digital en la cual los usuarios pueden acceder al espacio ofrecido por distintos almacenes logísticos y utilizar el espacio según lo necesiten. De esta manera conecta a empresas con necesidades de espacio para almacenar sus mercancías con almacenes expertos que ofrecen este servicio.

En una red de almacenaje flexible se conectan a empresas con necesidad de capacidad adicional de almacenaje con almacenes logísticos con instalaciones y personal apto para atenderla.

Una empresa puede, por ejemplo, obtener acceso al espacio de almacenamiento para ser utilizado en proyectos a corto o largo plazo, lo que les ayuda a ahorrar dinero y a tener una mayor flexibilidad y conveniencia.

3.4.Gran Empresa.

Cada vez son más las personas que hacen el total de sus compras por internet y esto ha llevado a que los volúmenes de stock que se manejan en los distintos comercios internacionales sean realmente impresionantes.

Por medio de las alianzas con los distintos agentes implicados en el proceso, la multinacional cumple con sus objetivos de control, seguimiento, almacenamiento y distribución, gestionando todas las tareas presentes en el proceso de la cadena de producción centrada en satisfacer las expectativas del consumidor final, que es quien aporta sentido a la labor comercial.

Implementar un software para la gestión de logística y de almacenes es todo un acierto para las empresas de distribución que deseen obtener la máxima rentabilidad y efectividad, reduciendo, a su vez, en costes y tiempos.

Este tipo de soluciones, a través de la automatización y el registro de cada uno de los procesos logísticos, permite mantener el control total del inventario, lo que supone una garantía de éxito.

4.Almacén en propiedad o en alquiler.

Los almacenes en régimen de propiedad son instalaciones que nos pertenecen y por lo tanto es un activo de nuestro negocio.

Sin embargo, los almacenes de alquiler se han convertido en una herramienta fundamental para la flexibilidad que autónomos y PYMES necesitan.

Esto almacenes están disponibles en tamaños y localizaciones muy variadas de las principales ciudades y cada vez más PYMES los usan para satisfacer necesidades concretas.

4.1.Ventajas e inconvenientes.

Las empresas dependiendo el tipo de actividad a que se dedican elijen el tipo de almacén según su régimen jurídico:

Propio:

Es el primero de los casos en España teniendo en cuenta su historia. Aunque desde hace 10-15 años esta forma de pensar ha cambiado, no tanto en empresas familiares, por las empresas extranjeras y la búsqueda de rentabilidad.

Alquilado

Es en estos momentos la opción más utilizada. No exige inversión y los costes pasan de fijos a variables según su grado de utilización.

Renting

Se trata de otra modalidad de alquiler a largo plazo, pero que no contempla a priori la opción de compra al final del periodo contratado e incluye servicios de mantenimiento. En este caso el cliente busca, más que la inversión de un bien, la funcionalidad.

El contrato entre las dos partes no tiene por qué firmarse en una entidad bancaria comercial, puede realizarse como cualquier otra operación mercantil donde se especifiquen claramente las condiciones de cada uno.

Leasing

El leasing